市政给排水管道施工管理
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摘要：针对市政给排水施工的特殊性，在给排水施工过程中，管理是非常重要的，如果出现问题将会影响生产装置正常生产，管道爆裂，甚至会造成火灾、爆炸等严重事故。文章从施工前的准备，施工质量控制等方面进行了分析，系统性的总结了市政给排水管道施工管理的方法。
关键词：市政工程 给排水管道 施工管理
前言
市政给排水管理系统在现代都市中必不可少的基础设施，同时也肩负起输送城市产生的生活污水、工业废水以及居民正常饮水的重任。因此，在给排水管道施工过程的管理是十分重要的。
1 市政工程给排水管道中存在的问题
1.1管道位里偏移域积木
管道位里偏移域积木产生原因是测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。
1.2管道渗漏水．
闭水试验不合格管道渗漏水、闲水试验不合格的主要原因是基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
1.3检查井变形、下沉
构配件质量差检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
2 市政给排水管道的施工前期
2.1审核设计图纸，避免出错
在施工的前期工程中，首先对设计文件、施工图纸等进行会审、检查核对。检查其是否符合现场和施工的实际条件设计深度是否满足施工要求，尽量避免因设计疏忽或考虑不周给后续施工带来矛盾和困难，避免施工中出现各种管道之同、管道与电缆、桥梁，管线与粱柱冲突等现象。对需要预留、预埋的内容，应在专业图纸上进行查漏补缺，纠正错误，明确施工要求等。
2.2 对施工材料的抽查
对材料、成品的控制认真检查工程所用的混凝土管、水泥、沙石等规格、性能、质量标准是否符合设计要求，尤其是混凝土管和水泥，需要到厂家进行实地考察和抽检。
2.3 挖槽工作
挖土前应在沟槽两端设立安全设施，如路障及危险旗之类的警告标志，当日不能完工的，夜晚应悬挂红灯，每30m左右一盏，交叉路口适当增设灯数。挖槽前还要了解该段的土质，水文及地下构造物的位置，靠近建筑物挖槽时，应事先做好地面清障工作及制定安全防护措施；准备好板、桩等支撑材料和施工排水设备。
3 市政给排水施工的安全管理
3.1 材料检验
首先依据有关施工规范和设计文件，进行材料的几何尺寸、强度和密封试验，杜绝使用劣质施工材料事件发生。其次对各类施工材料，按设计要求核对其材质、型号、规格，并进行外观检查。
3.2 施工现场管理
总承包单位要加强施工现场的管理，做到：由总承包单位组织协调各施工单位对在相邻施工区分界处的同类管线碰头事宜，要具体落实施工日期、施工地点、施工人员、质量检验等事项。总承包单位对各施工单位施工进度统一协调指导，各施工单位在同一时期内在各自承担的施工区域内完成施工任务，必要时由总承包单位与各施工单位协商，调整部分施工任务，以达到准时完成施工进度计划的要求。
3.3 施工安全管理
施工期间到各施工单位施工现场检查指导，杜绝违章作业。各施工单位开挖管沟需要断路时，应提前上报总承包单位，总承包单位应根据施工道路布置条件，统一安排在同一时间内、同一条道路上，几个施工单位在若干处开挖管沟施工，限期完成施工并恢复道路交通。总承包单位统一规划埋设临时施工用水管网，管线埋设在冰冻线以下，在施工用水主管网每100m长度内应设置消火栓1个。
3.4 施工质量管理
总承包单位在工程施工中，应会同建设单位和各施工单位质量管理部门，按照质量管理计划，管理施工质量。对工程施工全过程实行“停、检、检”制度，施工每到一个质量控制点后暂停施工，首先由施工单位质量管理部门进行质量检验，检验合格后通知总承包单位质量管理部门到施工现场联合检验。检验合格后方可进行下一道施工工序。监督检查各施工单位质量保证体系是否完善以及正常运转和施工单位能否在施工现场严格执行施工纪律，并且定期开展质量检验评比活动，使用经济手段奖优罚劣。
对给排水系统中易出现问题，造成损坏的部位，进行科学论证，采取有效措施予以保护，相应措施如下：
（1）地下管网中非金属管道穿越公路管段，做C20混凝土包封。
（2）已施工完毕的地下井，可在井 口四周堆起土围墙，防止施工车辆碾压或撞坏和污水流入井内。对已施工完毕的非金属地下管线，应在管线回填土表面上，每间隔20m长度插立一块警示牌，严禁大型车辆碾压。
（3）对已施工完毕的消防器材四周设置临时护围栏杆和警示牌，防止来往的施工车辆碰撞。
（4）对地下管网中碳钢金属管道进行防腐作业，由总承包单位委托具有较高专业水平的防腐公司，进入施工场，集中进行机械化批量防腐作业，总承包单位质量检验员每天到现场检验，既可提高管道防腐质量，又可以降低工程成本。
4 钢管道水泥砂浆内防腐质量控制管理
钢管衬水泥砂浆后，钢内壁不与水接触，避免钢内壁被氧化和腐蚀结垢，且水砂浆化学性能稳定，保护了水质。虽然内衬后，管径略有减小，但粗糙度可下降，对管径选择无不良影响。应该注意到，当未埋地的钢管较大时，其自重变形大，且不稳定，此时不宜对钢管衬水泥砂浆，因变形易使衬里开裂脱落。
只有经水压试验，全部覆土，钢管变形在允许范围内处于稳定状态后，才能衬水泥砂浆。所以，在《给水排水管道工程施工及验收规范》中规定：“先下管后做防腐层的管道，应在水压试验、土方回填验收合格，且管道变形基本稳定后进行”，“管道竖向变形不得大于设计规定，且不应大于管道内径的2％”。为了防止内衬开裂严重造成脱落，还规定了内衬水泥砂浆“裂缝宽度不得大于08mm，沿管道纵向长度不应大于管道的周长，且不应大于20m”。
内衬水泥砂浆应尽量选用干缩性较小的425号以上水泥，如普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。水泥与砂的重量配比宜为1：1～：2。水泥砂浆的坍落度应取60～80mm，当管径小于1000mm 时，允许提高，但不宜大于120mm
5试验与验收管理
工程施工后期总承包单位应邀请建设单位有关人员积极参与工程收尾工作
5.1 碳钢金属管道在分段进行强度、严密性试验合格后，必须按规范要求进行焊缝无损探伤检验，以确保联结焊口的质量。
5.2 铸铁管道与非金属管道试验时，各施工单位在各自施工区分界线附近临时封闭管口，首先从取水处通过水泵注入水，直到管中水满后由试压泵试压，试验压力达到设计要求稳定合格为止。
5.3 各施工单位在管线试验期问，应设专职人员设置、记录和拆除管线临时盲板。供水系统和循环水系统管网水冲洗，应与供水系统、循环水系统各种水泵试运转相结合，使两项工作同时进行。
5.4 给水管线冲洗时，要注意周围管网中的压力，随时启闭阀门的大小。循环水管道的大口径管段，在进行人工处理时，必须要有相应 的安全保护措施，并且不允许单人进入管道。
5.5 中间交接：试车阶段开始，总承包单位应邀请建设单位参与工程收尾工作，并且对工程质量、工程完工日期做相应的了解，试车合格后，由总承包单位组织按施工规范有关规定办理工程中间交接。
5.6 竣工交接 完成设计文件全部内容且预试车成功，工程质量达到要求，技术资料齐全并且达到要求，清理机械，办理全部工程的交接。
6 小结
加强市政给排水工程的施工管理．应该是科学地、实事求是地按施工计划有重点、有目标地管理每一个环节，以达到确保工期、确保工程质量、争取降低成本的总目标。各级行政主管部门和各施工单位一定要重视和加强施工项目管理，保证各项工程按时、保质、保量峻工。
参考文献 ：
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2 叶一奎，浅谈市政给排水工程施工管理 与注意事项，科技资讯2008。
3 张小军.HDPE 管在市政给排水工程应用中的几个问题这[J].建材技术与应用,2007,07.
4 朱穗斌.市政给排水工程施工管理要点分析[J].科技信息(科学教研),2007,11.
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