浅谈道路工程施工质量监理
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摘要：文章主要研究监理在保证工程质量中如何发挥重要作用，从工程施工的质量控制与监理成本管理等方面探讨了监理工作过程中对监理人员的要求，提出监理单位合理安排监理人员，派驻人员必须具有丰富的业务知识及工作经验，才能确保建设工程项目目标更好的完成。
关键词：道路工程；质量监理
1道路工程质量监理的关键因素
由于影响道路工程质量的因素很多，在道路工程建设中，工程监理基本上形成了具有各地特色的管理体系和管理办法。道路工程建设的基本特点是战线长、点多面广，由于影响因素较多，管理起来比较困难，这就要求监理人员在实际工作中要做到四勤，即“手勤、眼勤、腿勤、嘴勤”，抓住工作重点，明确工作职责。
1) 承包单位的重视程度。随着道路建设市场的竞争日趋激烈，个别承包商不能很快地适应新形势，只注重工程任务完成的数量和进度，不重视工程质量，部分施工管理人员和作业人员对新工艺、新设备及先进的管理理念认识不足，这就要求监理单位督促承包单位须按照质量保证体系和管理制度加强监督管理工作。
2) 全体参建人员的质量意识。每一项工程都要有好的质量，不论是设计、施工单位、监理单位，还是工程管理机构都要提高质量意识。承建方是关键，监理的监督与管理是基础，全员质量意识是根本。实践证明,一个施工企业，如果承包商只是表面重视质量，没有认真执行具体可行的质量管理措施和质量保证体系，就只能是错误百出，隐患不断；一个监理企业派驻的监理机构和监理人员如果只是流于形式，没有按照监理工作流程进行严格地控制与管理，那就无从谈起监理职责。只有通过各种手段提高全员的质量意识，严格按制度办事，落实责任制，要求施工管理人员、监理人员在施工的各个环节中都要严把材料、试验、操作、测量及交接关，进行定期或不定期的检查，及时整改隐患，及时组织评定和验收，才能保证工程质量。
3）监理机构的运转和监理人员的技术水平与业务能力
论及此方面就不得不对监理机构的成本管理稍加分析。
监理费用构成主要包括：①监理人员各种费用（含伙食费、加班费、驻地补贴等）；②试验、检测仪器折旧费及使用费；③交通工具折旧费及使用费；④工作及生活的租房费、办公费；⑤其他管理费。
监理人员工资即劳动力成本，占监理费用成本的比例很大，一般在50%以上，因此，根据项目环境、工程量、时间来确定进场人员数量是成本核算的关键。如路基施工时，路面工程师、路面试验设备、路面检测工具等可以先不进场，以免闲置而造成浪费；路面施工时，路基工程师、结构工程师、路基土工试验设备及检测工具可撤离施工工地以避免资源浪费。
寻找素质高、能提供优质监理服务的技术人员才是监理企业成本控制的目标。由于监理企业的业绩、信誉是由各个监理项目的技术服务质量累积的，而工程监理项目则需要由监理人员完成，因此，在工资成本的控制上,要确定不同时期的合理劳动力数量，以不低于市场平均价格的合理劳动力价格,来确定监理人员总工资的“合理下限”，而监理人员工资的确立会直接影响到工程进度及质量。在施工期，为加大现场监理力度，工资可略高一点；而冬闲季节，为了留住专业人员可以适当增加专业人员的生活费，来避免监理人员冬季外流的可能。还可以通过举办培训班、学习班来加强监理人员的业务技能素质，为来年的监理工作打下一个良好的基础。
监理试验室的仪器设备按规定都有各自的使用期限，只有尽可能地合理配备监理机构的检测仪器与设备，才能分摊折旧费用，才能达到使用效益最大化，同时才能保证对工程质量的检验检测。
监理机构交通设备使用费应根据工程规模及施工前期、施工期、缺陷责任期的长短，预算不同时期最合理的用车量、燃油费及维修费，并按公司财务部计提折旧费的折旧年限，预算交通设备的折旧费，如何合理利用并最大限度的节约是监理企业应考虑的实际问题，但前提是不能妨碍对工程质量检查和验收的时间要求。
2道路工程施工过程中监理人员质量控制的几项重要工作
1) 测量工作。施工测量是为保证建筑物施工在空间、平面提供正确的位置和相关的数据。对于道路工程而言,保证道路中心线走向及位置放样准确，使线型符合设计要求，是测量工作质量监控的重点。为此,道路工程测量监控应注意对路线起、止点控制桩与国家(或规划)控制桩(平面、高程)的连接关系及精度要求的审查,并复核道路线位实际放线的结果，尤其当全路线由两个或多个勘察设计单位分段承担设计时，更应注意结合部位(平面、高程)的连接关系及精度。某道路工程划分为道路工程和桥梁工程两个标段，由不同施工单位进行施工，放线时发生以道路工程标段范围内的导线桩所确定的中心桩与以桥梁标段范围内的导线桩所确定的中心桩桩位存在误差的现象，导致两个标段结合处发生错位。经过监理人员反复测量后分析得知，是两个标段的导线桩存在系统误差所致，对结合部位置所测放的中心桩作适当调整后，保证了道路线形的顺适。为避免由于测量基础数据有误导致工程质量产生缺陷，施工过程中，监理人员应随时抽查、校核工程项目的施工测量数据，如路基与路面结构各层的标高及控制数据、桥梁各部位的标高和线位数据、路线的中桩与边桩数据等。
2) 路基填土压实度。路基是整个道路的基础,坚实牢固的路基可以保证路面、路肩的稳定。保证路基填土质量的关键是路基填土压实度与含水量的控制,并在填筑路堤分层压实的过程中,做到分层验收,层层达标。如在某道路工程路基施工中,施工单位机械设备齐全,技术力量也比较雄厚,但在路基施工对压实度进行验测时,有近40%的密实度未达到要求,分析原因,是填料含水量和压实次数造成的。根据分析结果,监理机构要求施工单位采取相应措施进行整改,此后施工质量明显提高。这也从一个侧面说明监理人员对路基的质量监控须高度重视，对质量控制工作要从源头、基础抓起。
3) 底基层、基层的修筑。底基层与基层是路面的主要承重部分，应有足够的强度和稳定性,在寒冷地区还应具有一定的抗冻性和较好的抗低温开裂的性能。为了确保道路路面底基层、基层结构施工质量，监理机构应要求施工单位在施工前,按所确定的底基层、基层的材料，修筑试验段工程，以验证施工工艺，为全线修筑底基层、基层的施工提供技术依据。试验段长度一般不小于100 m，其宽度应与道路等宽,如果有中央分隔带，也可以安排半幅路宽，试验段的施工工艺包括所用材料、配合比、拌合方式、摊铺压实、养生、保养等工序，并可拟定几个方案进行比较。通过试验段工程的技术数据，监理机构可检验施工单位所用混合料及其结构强度，检验拌合、摊铺和压实机具的实效及施工工艺与施工组织的适用性。只有在试验段通过验收并经监理工程师批准试验路段报告之后，后续的底基层、基层路段施工才能开始。
3结束语
随着我国公路及城镇道路建设的迅速发展,工程质量管理将会逐步走上正规化。
1) 监理人员只有以合同文件、规范及规程、有关法律法规为依据，做到“公平、公正、科学、合理”,才能实现有效的工程质量控制。监理人员既要维护业主利益，同时也要维护施工单位利益，以数据说话，严格监理与工程进度并不矛盾，严格监理不但不影响工期，相反，还能加快工期，原因是让施工单位在施工中养成良好的事前控制习惯，避免了质量上的缺陷修复和返工影响，从而节约工期。
2) 着力提高监理队伍业务素质。质量监理要通过人来实现，要严把监理人员的准入关，德、能、勤、责要全面考核，作为监理人员必须具有丰富的业务知识和工作经验，并具有良好的职业道德，工作中既能严把质量关，又能及时解决问题，这样才能确保建设项目目标的合理实现。
参考文献
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