浅谈隧道二次衬砌施工工艺
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摘要：对隧道工程中二次衬砌施工工艺的阐述。
关键词：二次衬砌工艺 质量标准
一、前言
随着国民经济的迅速发展，我国公路建设蒸蒸日上。隧道工程对二次衬砌的质量提出了更高的要求。因此，在二次衬砌施工时就必须加强质量控制，以达到设计要求。下面，我们结合某隧道进口二次衬砌施工的实例，对隧道二次衬砌施工的质量控制要点进行探讨。
某高速公路隧道的已做好二次衬砌的准备工作，均属于V级围岩浅埋偏压加强段。
二、施工工艺
1、施工准备
施工准备主要包括材料准备、机械设备准备、人员准备及技术准备四个方面。
材料准备指在二次衬砌施工前将各种所需原材料运入施工现场。进入施工现场后进行分类堆放整齐，并作好各种原材料的标示。
在二次衬砌施工前将所需的机械设备运入施工现场，并使其处于正常状态。对部分需要现场制作的机械设备，项目部组织专人对其进行制作、加工。
施工前由工程部组织技术人员进行技术准备，技术准备包括：各种原材料的检测、配合比试配、确定拆模时间、技术交底、在已浇筑完毕的仰拱上布设测量控制点。
2、边墙基础施工
仰拱填充砼强度达到设计强度的70%以后，立即支边墙基础模板，边墙基础模板依据测量组在初支面上做好的标示进行支设。边墙模板支设完毕后进行严格的自检，确保边墙基础模板位置及标高准确无误。模板立好并自检后，通知监理报检，报检合格后进行边墙基础砼施工工序。
3、模板台车除污及喷脱模剂
模板台车加工完毕并经测试合格后，组织人员用砂轮机对模板台车进行除锈，对钢模板上的所有锈蚀部位进行打磨，打磨完毕后立即在钢模板上喷脱模剂。脱模剂喷涂要均匀，不得有流淌或局部没有喷上的情况出现。
4、钢筋绑扎及预埋件安装
V级浅埋二次衬砌砼为钢筋砼，在二次衬砌砼浇筑前钢筋必须绑扎完毕。钢筋在钢筋加工厂下料，在现场加工。钢筋在绑扎过程中采用组合台架进行作业，钢筋的连接方式尽量采用绑扎，如果采用焊接时需要在焊接部位垫木板，以防止烫坏防水板。其余衬砌砼为素砼。
钢筋绑扎好后立即进行预埋件安装，预埋件安装必须位置准确并且牢固。钢筋绑扎和预埋件安装完毕后，通知监理进行报检，报检合格后方可进行下道工序施工；报检不合格组织人员进行整改，并在整改后通知监理报检，再次报检合格后方可进行下道工序施工。
5、行走模板台车
模板台车行进时采用有轨行走方式，钢轨必须铺设平顺，并在钢轨下面垫枕木。钢轨接头处夹板必须用螺栓拧紧，并在两头适当的增加枕木的数量。模板台车在行进过程中由专人指挥，保证模板台车能顺利的到达指定位置。模板台车在喷完脱模剂后行走至需要浇筑二次衬砌的位置，如果待浇筑砼的位置没有定下来，也必须行进至隧道内，防止模板台车在洞外受雨淋而模板台车表面再次发生锈蚀。
6、模板台车定位
模板台车行走至待浇筑二次衬砌砼位置后，立即通知测量人员到现场确定模板台车位置。其中包括中线位置、顶部高程、左右两侧边墙位置。模板台车在定第二版或第二版以后的位置时，同已经浇筑完毕的二次衬砌搭接长度为10cm。
7、立堵头模板及橡胶止水带
报检合格后，组织人员立即安装堵头模板和安装橡胶止水带，安装堵头模板和安装止水带同时进行。第一次堵头模板安装好后，对其进行编号，以方便下次安装。堵头模板采用螺栓和槽钢进行固定，堵头模板安装必须密闭性好，防止漏浆。
8、砼搅拌及运输
在立堵头模板时同时进行砼的搅拌和运输，本工程采用1个搅拌站进行砼搅拌，使用3台砼运输车进行运输。砼的搅拌严格按配合比进行配制，由专人负责加入减水剂（防水砼需加入膨胀剂），加入外加剂的砼按规范要求相应的延长砼搅拌时间。砼运输车在运输过程中进行再次搅拌，确保砼在进入砼输送泵时坍落度减小很少。
9、浇筑第一层窗口以下砼
浇筑前用水将基面湿润。砼输送泵输送的第一盘料是和砼砂浆同样的水泥浆以湿润砼输送泵管壁。第二盘料方可泵送砼。砼从第一层窗口开始浇筑，两侧对称进行，两侧的砼面高差不得大于1m。泵送管尾部接一根塑料软管，以方便移动出料口。砼入模后，每50cm厚用插入式振捣棒进行振捣，这时将出料口移到另一侧进行砼浇筑。砼浇筑至第一层窗口时，关闭窗口。
三、质量检验评定标准：
1衬砌钢筋基本要求
1.1钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。
衬砌钢筋实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值
1△ 主筋间距(mm) ±10 尺量；每20m检查5点 3
2 两层钢筋间距(mm) ±5 尺量；每20m检查5点 2
3 箍筋间距(mm) ±20 尺量：每20m检查5处 1
4 绑扎搭接长度 受拉 I级钢 30d 尺量：每20m检查3个接头 1
Ⅱ级钢 35d
受压 I级钢 20d
Ⅱ级钢 25d
5 钢筋加工 钢筋长度(mm) -10，+5 尺量：每20m检查2根 1
1.2外观鉴定：无污秽、无锈蚀。
2砼衬砌基本要求
2.1 所用材料、规格必须满足规范和设计要求。
2.2 防水混凝土必须满足设计和规范的要求。
2.3 防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。
2.4 基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。
四、结束语
在隧道二次衬砌混凝土施工过程中，只要能合理选用衬砌材料、混凝土配合比及施工方法，并不断地总结施工经验和提高相关人员质量意识，就可以控制混凝土的表面缺陷，保证工程质量，从而取得良好的社会效益和经济效益。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
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