沥青混凝土路面加铺微表处层施工技术探讨

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　　 摘要：沥青混凝土路面上加铺微表处层的施工技术已经被广泛应用路面改造，是一种既经济又实用的施工工艺。
　　关键词：混凝土 施工技术 路面加铺
　　利津县辖区的省道315线，由于服役时间较长，重型车辆较多等原因，造成路面病害严重，裂缝、拥包、破碎板较多，由于资金等原因，不能对其进行大修理，经研究决定采用加铺微表处层进行处理。工程竣工后，道路通行质量、效果都很好，
　　微表处专用材料由乳化沥青、液体SB S改性剂、一定级配的碎石、稳定剂及添加剂组成，材料的性能为比重 : 约1500kg/m3；凝固时间 : 2-4小时/20℃；与水泥混凝土粘结强度: ＞0.8N/mm2；人工清除杂物后，用空压机或吹风机吹干净，用修补专用材料将需修补处填满捣实，略高于路面。在修补处沿路方向两端放置路锥，防止未成型的修补料被车辆碾压，养3小时后开放交通，严禁雨天施工。施工中如果遇雨或混合料未成型遇雨时，应将雨后无法正常成型的材料铲除重新填补。施工过程中，首先封闭灌缝地段交通，彻底清除缝隙中的泥土或杂物，用风机吹干净。开桶检查高分子混合料是否正常。在正常情况下，混合料呈糊状。如发生少量沉淀，人工搅拌后能够搅匀时，仍可使用。沿缝隙处灌入高分子混合料，凝固后处理表面。刮掉表面洒溢的混合料，保持现场整洁。微表处采用MS-3型，石料用坚实、耐磨优质玄武岩防滑石料，乳化沥青用SBS改性乳化沥青。材料技术指标严格按照（微表处和稀浆封层施工技术指南）执行。如果施工路段采用边施工边通车的作业方式，施工前按照公路养护作业规程的要求，摆设施工标志牌，用路锥封闭施工作业区交通，路锥之间用彩带连接，防止车辆和行人。路政人员分布在各个平交道口，防止车辆进入施工现场。
　　人工配合清扫和铲除路面上的垃圾，把铲除的垃圾清理出施工现场，用吹风机吹净路面，保证路面的清洁。喷洒粘层油，粘层油采用PCR型SBS改性乳化沥青，用智能沥青洒布车进行喷洒，喷洒量在0.35公斤每平米左右。如粘层油下有土，微表处层和水泥路面就是两张皮，就会发生微表处层脱落。根据路面宽度和稀浆封层摊铺箱的结构特点，确认摊铺宽度，然后施工队员量出摊铺宽度画线来指导驾驶员的行驶。施工路段加铺微表处层路面的宽度为15米，分三次摊铺。把装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，调整摊铺箱，开动发动机。使摊铺机上各部位进行正常工作状态。拌好的稀浆混合料流入摊铺箱，当混合料的体积达到摊铺箱容积的1/2左右时，开动摊铺机以1.2-3.2公里每小时的速度匀速前进，摊铺时应保持稀浆摊铺量与振搅拌量基本一致，同时打开摊铺车下边的喷管，喷水湿润地面。
　　混合料摊铺后，后面的施工人员应立即使用方底铁锹和橡胶刮耙进行人中找平。找平的重点是：过厚、过薄或不平处，对超大粒径产生的纵向刮痕，应尽快清除，把边缘流出的稀浆用橡胶刮耙轻轻推动填平路面。当在摊铺过程中，遇到问题时，应立即停止摊铺，问题解决后再进行施工。当摊铺机内任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌筒中的混合料搅拌完，并送入摊铺箱摊铺完后，摊铺机停止前进。提起摊铺箱，将摊铺机移出摊铺现场，并对摊铺箱进行清理。施工人员立即对摊铺的剩余料进行铲除，把铲除的废料装入袋中移出现场。
　　一车摊铺完后，要把横向接缝修直，以准备下一车的对接，待下一车来的时候，在横向接缝处铺一张1-2米宽的薄铁皮，让摊铺箱停放在铁皮上，开始吐料，以保证横向接缝的顺直美观，然后把铁皮上的稀料铲除装袋。在每天的施工中，实验室要提前做好混合料的含水量测定，混合料的筛分情况，及时通知机组，来调整摊铺作业车。完成一个工作日后，统计每天混合料的用量，沥青用量，计算油石比。在摊铺过程中，施工单位、监理随时检查混合料的摊铺稠度和厚度，稠度凭经验，检查厚度时用钢板尺插入检查，稀浆摊铺厚度不小于6毫米。经实际抽查，90%以上厚度均在10毫米以上。在摊铺完后，根据实验室测定的粘聚力数据和初凝时间，观测稀浆混合料的成型状况，用胶轮压路机碾压，但压路机不得在稀浆混合料的路面上调头和扭动，必须开出微表处施工段落，调整好后再后退或前进碾压。在初期养护中，严禁一切行人和车辆通行，当摊铺时间超过2小时后可放行交通。
　　实践证明，在老化的沥青混凝土路面上加铺微表处层，提高了行车的舒适性，改善了路面外观，可广泛适用于路面质量改造和提升。
　　

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