浅析公路工程机械的维修问题及建议

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　　摘 要：本文结合多年工作经验总结，并根据实际操作分析了公路机械维修方面存在的问题，从设备故障处理的基本步骤与维修注意事项等角度进行了详细分析，并针对性的提出了建议。
　　关键词：公路工程；机械；维修；问题分析；建议
　　前言
　　 根据相关资料研究表明，一般公路工程的顺利完成80％取决于机械设备的何效能力与合理配置，可见公路工程机械在公路工程施工中有着举足轻重的地位，机械设备的技术状况起着决定性的作用。先进的机械设备，高素质的人员，科学的管理机制将在优胜劣汰的无情市场机制下显得尤为突出。但随之而来的是如何保证这些机械设备尽可能延长保持性能下降或发生问题的设备进行功能的恢复，这也是摆在我们所有管理、使用和维修人员面前的问题。解决好这个问题就能提高工作效率和质量，降低维修费用获得最大的经济效益。
　　1机械设备的维修中存在的问题及建议
　　 维修方法不正规，“治标不治本”仍是惯用的手段。在维修公路机械时，一些维修人员不采取正确的维修方法，认为应急措施是万能的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。挖机旋转油压马达油封更换要将整个液压马达解体，从内向外装配，因图快从外向内装配，结果只用两三个小时又出现漏油，又要重新维修，结果维修时间增加，工作时间变少，影响设备使用率，降低效益。
　　 随意使用垫片的现象仍然存在。公路机械零部件配合面间使用的垫片种类很多，常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜皮(钢皮)石棉垫、绝缘垫、弹簧垫、平垫等。一些用来防止零部件配合面间漏油、漏水、漏气、漏电，一些起紧固防松作用。每一类垫片使用的时机和场合有不同的规定和要求，在维修机械时，垫片使用不规范会导致配合面间经常发生泄漏，螺栓、螺母自行松动、松脱，影响工程机械的正常使用。如发动机气缸垫过厚，导致压缩比降低，发动机起动困难；喷油器与气缸盖配合面间使用铜垫片，如使用石棉垫代替，易使喷油器散热不良发生烧蚀；柴油机输油泵和喷油泵结合而问垫片过厚，导致输油量及输油压力不足，柴油机功率下降；如漏装弹簧垫、锁紧垫、密封垫，致使接合不紧，易发生松动或漏油等现象；因垫片中间有孔而忘记开孔导致油道、水道堵塞，发动机烧瓦抱轴、水箱开锅的现象也经常发生。在此提醒广大维修人员维修时，切记“垫片虽小用处大”。
　　 “小件”好坏不重视，因“小”失“大”导致故障增加。在维修作业时，往往只重视喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、操纵阀、制动、转向系统等零部件的维护，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的保养，认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，正是这些“小件”缺乏维护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、报警器、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是工程机械正常维护保养必不可缺少的，对延长机械的使用寿命至关重要，在维修作业时，如不注意维护保养，常会“因小失大”，导致机械故障的发生。
　　 维修禁忌忘脑后，隐性故障频繁出。维修机械时，若不了解维修中应注意的一些问题，则会导致拆装中经常出现“习惯性”的错误，影响机械的维修质量。如热车拆装发动机气缸盖，易导致缸盖变形裂纹；安装活塞销时，不加热活塞而商接把活塞销打入销孔内，导致活塞变形量增大，椭圆度增加；曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层被刮掉，导致轴瓦钢背与曲轴直接摩擦发生早期磨损；拆卸轴承、皮带轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易导致零部件变形或损坏；启封新活塞、缸套、喷油嘴『禺件、柱塞鸺件等零件时，用火烧零件表面封存的油质或腊质，使零件性能发生变化，不利于零件的使用。
　　 零部件除污、清洗不彻底，早损、腐蚀常发生。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、清洗方法不当等，导致零部件早期磨损、腐蚀性损坏的现象，特别是工地上修理时常不注意清洁，随便清理后就安装，导致机械磨损加快。维修机械时，正确清除零部件表面的油污、杂质对提高修理质量，延长机械使用寿命有着重要意义。
　　2公路机械设备的保养和维修
　　 设备在使用过程中，必然会产生技术性能的不断变化，可能会出现紧固件松动、异常声响，干摩擦和漏油等。这些设备的隐患若不及时处理，会造成设备过早磨损，甚至导致严重故障。实践证明，做好设备定期和平时的维修保养工作，随时改善设备的技术状况，可以降低和减少设备故障的发生和延长设备的使用寿命。为此，只要科学制定各类修理计划和大、中修前的技术鉴定，组织设备修理的各种先进工序，就能不断提高修理质量．降低设备修理成本。
　　 施工机械的维修保养，应从恢复原机性能、排除故障的“事后维修”转变为“养修并重、预防为主、降低能耗”的“主动维修”。机械维修工作应从维修原则和技术要求两个层面理解：①所规定的维修原则必须能保证施工机械通过维修达到使用要求，且可靠性、耐用性达到标准要求；②必须以最少的人力、物力和较短的时问消耗达到这一要求。从以上两方面看，前者主要是维修工作应达到的目标，后者是讲经济性问题。而后者是施工机械严重磨损后是否有必要进行大修。因此必须进行技术经济分析，保证企业资源的合理配置，有效控制成本。从理论上讲，对设备进行大修的经济界限可用下式进行判断：R≤Ki一Li，式中，R是设备进行大修所需的费用，Ki是设备进行第i次大修时该设备的再生产价值，Li是设备第i次大修时的残值。由上式可知,当大修后的设备在作业性能上与购买新设备的性能大致相当时,如果设备第i次大修时的残值等于新设备费用的70～90％,则大修在经济上是合理的。否则，经济上不合理，宁可报废处理。
　　 机械设备磨损后，虽然可以用大修来进行补偿看，但也不能无止境地一修再修，应有其技术经济界限。在下列情况下，机械必须报废、更新：
　　 ①使用时间长．精度严重下降，结构陈旧，技术落后，没有了修理或改造价值。
　　 ②先天不足，作业质晕差、效率低，不能满足施工作业要求，“四漏”现象严重，能耗高，污染环境，且很难进行修理改造。
　　 ③技术性能差．作业人员劳动强度火 影响作业人员人身安全。
　　 ④一般经过3次大修，再修理也难以恢复设备出厂精度和作业效率，且大修费用超过设备原价值的60％以上。
　　 制定机械维修原则，不仅需考虑要达到的目标，也必须考虑其经济效果。这不但有利于机械维修工作的开展，而且也是机械设备管理的主要内容。
　　3机械设备故障处理的基本步骤
　　 出现故障后，维修人员要尽可能了解故障发生后的详细情况，通过询问操作人员和重点观察故障的现象，做出有效地判断，提高判断的准确性。注意事项：①切记任何故障的出现，最直接、最有效地判断方法是细致的观察。②操作人员对故障的现象描述要准确、简练，避免给维修人员提供虚假信息。任何机械故障现象的发生都有其根本的原因，因此，要求维修人员在临时处理完故障表象后，都要对故障进行分析并反复的检验，以期发现引起故障的真正原因并消除，避免故障的再次发生。分析检修完毕后检修人员要及时将分析处理过程和思路记录下来，并提供给操作使用人员，为今后的故障排除积累经验。
　　4结束语
　　 总之，公路施工机械的管理与维护是一个庞大、复杂的系统工程需要各方面统一协作、密切配合。此外，公路机械维修常见问题不可以掉以轻心，特别是施工企业。因点多线长，设备维修更加艰难，机械设备管理是一个系统工程，需要各方面人员的全面参与、积极配合，以提高设备完好率，保证设备稳定运行为目标，搞好设备现场管理、强化维修保养，提高机械设备的使用率，获取最大的效益。
　　参考文献：
　　 【1】工程机械使用手册【M】．北京：中国水利水电出版社，1998.
　　 【2】安子军．机械原理【M】．北京：机械工业出版社，1998．

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