工程施工中群塔作业施工技术
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摘要 ：由于群塔不同于单个塔机，有其自身的特点，在群塔作业的过程中，要统筹定位，安装及科学的运行管理，群塔在设计的过程中，保证全部覆盖满足需要的基础上，同时降低运行成本，各项施工技术参数需要塔机司机和信号指挥员严格遵守，以避免不必要的事故。
关键词：工程施工；群塔；作业；施工技术
随着这几年我国城镇化的高速发展，商品房的大量开发，传统意义上的塔机已经不能够满足工程施工中运输的需要。为了高效率完成一项建筑工程，需要群塔并行施工。群塔施工因布置、管理及运行等技术因素，在实际的施工过程中往往产生安全隐患或者存在被迫拆除重新安装的负面效应。本研究试图探讨群塔施工中群塔合理的布置、科学的管理、有效的运行原则，提高施工效率并减少安全事故，从而进一步完善群塔施工技术。
1.工程施工中群塔作业的特点
在大型工程施工作业时，往往需要布置多台甚至十几台塔式起重机（以下简称塔机）同时作业，合理进行选型布置才能充分发挥每台塔机的能力，否则不但使效率降低，甚至会引发事故。施工中的塔机比较多，再加上施工的工人也多，塔机在工作的过程中相互影响，如果布置或者管理不当，极易发生碰撞事故，所以需要对多台塔机进行统筹管理，综合考虑到各种技术因素，当地的地形，周围的环境以及白天与黑夜等因素，有效预防各个突发性问题，保证整个施工的顺畅。因此群塔作业一定要合理布置、减少盲区，同时加强现场管理调度，强化制度的严格管理是十分必要的。
2.塔机的定位及安装
2.1塔机的定位
塔机的定位在整个群塔作业中是一个至关重要的环节，它关系到塔机相互作业时的相互协调，关系到塔机安全隐患的避免，所以在定位的过程中需要遵循一定的原则。首先要在满足需要的基础上保证施工的安全，塔机要全部覆盖整个施工作业，尽量不产生“盲点”，尽量减少相互之间的重叠，坚决避免相互之间的干扰或者碰撞，从而把安全事故降为零。其次相邻的塔吊要具备规定要求的空间，要达到安全距离的标准，要避开相邻建筑物和塔机，保证塔机在吊物的过程中，能够垂直或者水平作业。最后整个群塔的布置要坚持中间高，四周低的原则。因为群塔作业的过程中，位于中间的塔机受到的干扰或者制约因素最多，所以要保证中间的塔机处于最高位置，此外塔机定位还要考虑外附着和内附着两种设计方案，两种方案有利有弊，在具体的工程施工中，要根据经济性和安全性原则，进行合理的选择[1]。
2.2塔机安装
塔机的安装要依据实际情况与挖掘方案，例如全部挖掘后，再进行安装塔吊，用一百吨的汽车有难度，不仅影响工程施工的进度，而且也加大了安装费用，所以大范围的基坑挖掘前要先行施工塔吊基础上，先行安装，做到尽早投入使用。其次群塔施工中各个塔机提升高度控制的基准是确定最初的安装高度，这一安装高度的确定对整个施工有着重要的作用，塔机在初次安装时，一定要确保它们之间的高度与垂直水平距离，使得施工过程中物品的有效运输，在考虑吊钩吊索以及吊物和安全限位的高度后，要保证吊物在最大高度转回来时，不能相互碰撞。与相邻单位没有影响的塔机，可以依据实际需要确定自己的顶升时间与高度，但是需要上级领导小组审核批准方可。各个塔机按照上级确定的高度，准时顶升，坚决避免提前或者拖后。最后群塔作业的顶升时序和方案是在总体施工一致的基础上确立的，往往实际的施工由于各种因素，造成施工的不一致，一开始制定的平衡局面就会破坏，所以在施工的过程中需要及时调整，这样才能够避免施工的混乱，所以原来低的塔机可以升至原来高塔安全距离以上从而成为一个新的高塔，当然局部不能够确保同步顶升的条件下，原来的高塔机也可以独自顶升[2]。
3.塔机运行控制与检修保养制度
3.1运行控制
施工期间建立群塔作业指挥中心，并研究制定《群塔作业综合管理制度》。工作人员要齐备，分工要具体明确，切勿模棱两可，责任要落实到个人。
首先施工组织设计一定要科学、合理，依据施工现场有效地安排塔机，及时向操作人员传达作业通知信息，使得沟通的渠道畅通，沟通的有效性提高，再次是强化指挥，每一台塔机要有固定的编号，操作人员以及信号指挥人员也要固定，不能经常变换，操作人员和指挥人员要有对讲机，以便时时刻刻都能够传达和反馈信息。最后塔机在运行时，要遵循以下六个原则。（1）低塔让高塔原则：低塔在运行时，应观察高塔运行情况后在运行。（2）后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。（3）动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。（4）轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。（5）客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。（6）同步升降原则：所有塔基应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。
群塔运行存在问题时，则要求操作员或者指挥员按照以上原则，合理的确定时序，有效解决运行过程中存在的时间和空间矛盾[3]。
3.2检修保养制度
建立定期检查保养制度，不能让塔机带病工作。每半月会同现场有关负责人对塔吊进行安全检查，发现问题及时进行维修或更换零部件。定期对接地电阻进行测试，测试结果存档，不定期对塔吊进行垂直偏差测试，发现超出垂直偏差标准必须及时采取措施，力争将隐患排除在萌芽之中，确保正常运转和安全生产。
4.群塔机作业安全技术措施
4.1施工安全风险控制
（1）环境风险：在作业中如遇五级（含五级）大风、浓雾、雷雨、视物不清时停止塔吊作业，并将塔吊大臂与地锚拉靠牢固。停止塔群工作，择日再进行。[4]
（2）突发事件：作业中塔吊如果突然出现故障、停电、塔吊失去控制等来不急收钩时，由信号工及挂钩人员共同采取紧急拉固措施，以能控制塔臂自由转动为止。
（3）碰撞风险：塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
4.2具体安全措施
群塔机在作业时，比塔机作业产生更多的事故，这些事故有些是技术原因，更多的是人为的原因，所以在实施的过程中，要及时预防，避免不必要的损失。
1、要确保塔机上的安全装置灵敏，如果发现有些设备失灵要及时修复或者更换，所有的装置调整后，不能擅自去拆除或者调整。
2、各塔的升塔应按固定的次序进行，每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。
3、工地所有管理人员应全员重视塔吊作业的安全工作。
4、塔机的使用由总工长或由总工长授权的管理人员统一调度。
5、各塔信号采用不同的频段，且固定使用，不得随意更改。
6、每天上班前，塔机班组长必须对各塔塔吊司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签字保证。
7、各塔的信号人员和塔司应固定，每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥。
8、各塔信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。
9、各塔塔司在进行转臂动作时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取动作延时等防止碰撞的措施。
10、下班时，各塔应将小车收至塔身部位。
5. 拆塔管理
群塔作业很多塔机立在工程中央区域，落塔、拆塔、运出现场都有一定的难度，拆塔需要大吨位汽车起重机、履带起重机，都需要在裙房结构上甚至在悬梁结构上行走或作业，支反力大，如受压过大造成结构损坏，后果不堪设想，因此在立塔时就需要预先考虑拆塔方案。在大型和超大型工程中，特殊方法拆卸塔机有时是不可避免的，但应采取一定措施：（1）结构加固。（2）借塔拆塔。了解被拆塔机相邻最近塔机性能，若被拆塔机位于相邻塔机塔臂回转区域之内，则可将该塔机部件分解至相邻塔机允许起重范围内，用相邻塔机拆卸比较简单。（3）双机抬吊。由于中心区起重臂重量较大，超出相邻塔机起重能力，在靠近基坑边，可用大吨位汽车起重机和另一台塔机抬吊拆卸起重臂。（4）空中截臂。由于臂长没有降落空间，在楼层封顶后将长臂在顶层截短至能落塔即可，然后重新组装，减少配重，可以正常落塔、拆运。
以上措施比较经济，拆除速度快，节约结构加固费用，节省时间及降低风险。
6.小结
总之，对所有的塔机进行统筹管理，对所有的施工单位及塔机拆除进行高效的协调，在施工的过程中显得尤为重要，群塔设计方案在精确的满足需要，较少成本的基础上，要根据实际的情况制定针对性的作业方案，经过领导小组批准后，才能够实施，确保安全性。
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