浅析公路与桥梁施工技术管理
来源:用户上传
作者:
摘要：文章首先分析了公路桥梁施工的主要内容，并重点分析了公路桥梁施工技术，最终提出了提高公路桥梁施工技术管理的措施，以供参考。
关键词:交通运输 路桥工程 施工技术管理
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、公路桥梁施工内容介绍
1、公路桥梁施工的前期技术准备工作
技术准备工作室项目顺利开展的前提条件，在准备工作，设计单位要充分掌握工程特点，对于施工的外部环境和客观条件进行准确掌握，然后做好施工方法的选择，对于施工的组织管理工作进行规划和设计，制定施工方案。在这一个过程中，要十分注重对施工技术的调查。前期准备工作要特别注意对水文、气象等自然条件，地质条件以及材料和资源的了解，对于施工地的交通、通讯、人文等社会条件也要能够准确把握。
2、施工过程的管理控制与施工图纸的把握
在施工过程中，严格按照图纸和施工规划组织施工是一项简单而复杂的工作。针对桥孔、式样、位置等问题都要不断对设计方案进行调整，掌握现场状况，并且对施工工艺和方法进行优化，实现成本的高效控制。
3、安全管理工作及后期维护保养工作
在整个施工过程中都要把安全放在首位，做好安全管控，防止危害事故发生。同时，桥梁施工技术不仅包含了前期的设计技术、过程优化技术，还包含后期防护技术。
二、公路桥梁具体的施工技术
1、公路桥梁过渡段的施工技术
往往在公路桥梁过渡段容易出现结构变形的问题，公路桥梁过渡段发生了变形就容易引起桥头跳车的现象。公路桥梁过渡段变形的主要原因就是桥台桩基在施工中的一些技术不规范。公路桥梁工程要在桥台桩基施工之前对软土地基进行处理，以减少成桩后的地基沉降。桥台桩基施工竣工后，桩侧软弱土层就不会再受到桥头填土路堤竖向荷载的作用，有效的缩减了软弱土沉量。目前国内对于软土地基的处理方式是采用排水固结法，排水固结法在一定限度内缓解了地基沉降，但是由于它不能保证充分的软基排水固结时间，加上软基路堤设计与施工细节有偏差，因此仍然存在软基路堤不均匀沉陷，产生桥头跳车现象。
2、公路桥梁工程的排水施工
排水设施是公路桥梁工程中非常重要的部分，如果没有将水排出去，当积水过多的时候就会浸入路基的土地，软化了路基，从而降低了路面结构层的稳定性，容易导致跳车和错台的现象发生。应在公路桥梁工程的填筑施工中，先对地形条件、台背填料类型、降雨资料及渗水量等进行详细的调查，根据调查情况选择适宜的排水方式，以疏干填料的水分。
3、软基路堤沉降监测及路桥面施工
沉降监测是在公路软基路堤施工过程中必须做好的一项工作，通过沉降监测可以发现路基的实际情况，同时要以路堤中心沉降速率和侧向位移速率小于设计要求的原则控制好填土速度，只有这样严格按照工序施工，才能减少工后沉降，以提高软基路堤的强度和稳定性。对于路桥面的施工技术控制管理主要防止路面出现裂缝，出现了裂缝则会让雨水流入，从而破坏路基的内部结构，最终导致了路面沉陷等等。
4、路桥面交通标志的施工技术
交通标志在交通安全设施中至关重要，同时在施工中，它又具有结构多样、分布不统一、类型众多等特点。在开挖的时候要注意避免损伤了电缆和光缆；通常标志施工设计图纸中的边坡比是1：1.5。在施工中需要以实际情况为主进行适当的调整。否则，则可能会发生基础顶面埋设在土中或基础顶端外露过多等问题。
三、提高公路与桥梁施工技术管理的几点建议
1、提高施工准备阶段的技术管理
公路与桥梁施工工程的顺利进行离不开施工准备阶段。在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用。只有做好施工前期技术管理，才能够为工程施工制定出合理的施工流程。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下措施：首先，加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总，修改定稿。然后，施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。
2、完善技术管理制度
建立健全的技术管理组织机构并且赋予相应的权利和技术责任，组织编制企业生产、技术、设备、安全、环保、质量、计量等管理制度，以实现具体的责任按照制定的原则分配到各个施工部门，协调解决生产中出现的重大问题。对生产性指标完成情况进行考核；同时负责对外技术交流，收集有关新产品、新技术、新工艺、新设备等技术信息供领导参考决策。建立以技术负责人为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任制，除此以外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来。
3、技术管理工作的组织实施与革新
公路与桥梁施工技术管理工作不能固步自封，止步不前，应经常走出去进行学习交流，在借鉴其他先进技术和有效管理经验基础上，结合本身需求和实际情况，不断推广实践和学习吸收。技术革新主要是对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化、对施工设备和工具进行改进提高效率、对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用、应用先进管理方法、完善施工实用技术等，对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证，最终企业通过技术组织实施和施工技术革新，不断提高生产水平。
4、提高工程测量管理
高速公路与桥梁从工程开工前交接桩开始，经过工程的各个阶段，直至工程竣工测量，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，应建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员、有实际操作能力有上岗证的测量工人，设置相应等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，相互协作共同完成测量工作。导线点、水准点等测量标志是放线定位的依据，也是施工的保证，要对全体施工人员进行教育，加强保护测量标志的意识。
5、有效完善施工过程中的技术管理
施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术理的主要内容。作为项口部为了实现质量、工期、成本、安全的预目标，必须加强施这一过程的技术管理。匝道桥施工方案的选择在匝道桥的施工中起到了越来越关键的作用，在制定过程中要考虑施工顺序、施工流向，做好资料的调查和研究，灵活选择施工方法和施工器械，事先做好施工力量的部署，掌握方案制定的技术措施，力求达到最好的经济效益。
6、提高施工技术的安全管理
一个良好的施工单位不仅在质量上有所保证，也要在施工过程中有良好的安全防护技术管理。从提高工作人员自身的安全意识着手，定期进行安全培训，组织干部学习有关安全生产的法律、法规，学习规范和标准，学习安全技术操作规程，举办安全知识竞赛等。并且引进先进的施工技术施工当中采用新技术时，项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育，经考核合格后方可作业。严格进行安全技术交底，认真执行安全技术措施。施工现场的生产组织者，不得对安全技术措施方案私自变更，如有合理的建议，应书面报总工程师批准，未批之前，仍按原方案贯彻执行。
结束语
随着交通基础设施建设事业的迅猛发展，科学合理的施工技术管理办法也在路桥施工建设中变得越来越重要，施工技术管理水平的高低直接关乎着路桥工程整体质量的优劣。所以，国家相关部门应该在吸收借鉴国内外卓有成效的路桥工程施工技术管理办法，同时根据国内建筑行业的现状，构建一套行之有效也符合国情的施工技术管理制度。路桥施工单位基于国家制定的施工技术管理制度，结合以往施工经验，确立一套能够完美契合施工单位本身现状与特点的施工技术管理体系，确保路桥工程的整体质量，增加企业的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]李中．如何做好公路施工的技术管理工作[J]．科学之友(B版)，2006，(4):41―42．
[2]宁孝岐．公路机械化施工管理[J]．筑路机械与施工机械化，2004，(5):92―93．
[3]李重温．公路机械化施工的趋势和现实问题[J]．筑路机械与施工机械化，1987，(4):26―27．
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-6433991.htm
