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2006年度国家国际科技合作奖颁奖
5月9日，2006年度国家国际科学技术合作奖颁奖仪式在京举行。科技部部长万钢代表中国政府向荣获此项殊荣的英国化学工程学家马丁・阿特肯斯（Martin Atkins）博士和瑞典生物医学家英格玛・恩博瑞（Ingemar Ernberg）博士颁发了奖章和获奖证书。
国家国际科学技术合作奖设立于1994年，是国务院设立的国家级科技奖励，1995年正式授奖。1999年5月发布的《国家科学技术奖励条例》进一步规定：中华人民共和国国际科学技术合作奖奖励在双边或者多边科技合作中对中国科学技术事业做出重要贡献的外国科学家、工程技术人员、科技管理专家或组织。截至2006年，47名外籍专家获此殊荣。
在颁奖仪式上，科技部部长万钢指出，科学精神的融合、科技成果的交流、科学智慧的凝聚是科技发展的动力，而肩负着这一责任的是来自不同国家、属于不同民族的科学家们。正如中国人民的朋友阿特肯斯博士和恩博瑞博士，他们将能源应用、肿瘤治疗研究领域里的先进技术和管理经验带到中国，十几年如一日，对开拓科技交流渠道、推动国与国之间的科技合作做出了重要贡献。
万钢说，中国政府历来十分重视国际间的科学技术交流，注重在交流合作的过程中汲取各国技术创新的精髓。改革开放的实践证明，国际科学技术合作有力地推动了中国经济社会跨越式发展，使中国自主创新能力得到不断提高和增强。
我国科技经费投入重点将有调整
我国将改变过去社会发展科技领域投入相对不足的局面，由过去社会发展领域与工业领域投入“三七开”，调整为“五五开”；同时，将重点加强能源资源、生态环境、文体卫生、公共安全、战略与政策研究等五方面工作的科技含量与效能。这是4月26日在京召开的全国社会发展科技会议上传来的消息。
在会议上，科技部副部长刘燕华表示：“十一五”期间，国家财政将大幅度增加对科技的投入，科技部对经费的投入方向进行了战略性调整，将重点加强社会发展科技领域工作，由原来的社会发展领域与工业领域的3∶7，调整为现在的5∶5，社会发展科技领域的投入将会成倍增长。
刘燕华指出，“十一五”期间，社会发展科技工作将把以下5个方面作为战略重点：一是为解决我国可持续发展面临的资源瓶颈问题提供技术支撑，重点围绕水资源安全供给、油气资源保障、固体矿产资源保障、海洋资源开发利用等方面，加强关键技术的研究与应用；二是突出节能、减排主题，把发展能源和环境保护技术放在优先位置，加强环境保护、资源循环与再生综合利用、生态修复、全球环境等方面的技术研究与开发；三是围绕提高人民生活质量和健康水平，加强计划生育与重大疾病防治，创新药物与医疗器械、中医药现代化、生物技术、文化、体育等方面科技工作；四是围绕保障公共安全和城镇可持续发展，重点发展公共安全应急平台、科技强警、生产安全、食品安全、防灾减灾以及城镇规划、建设技术研究，加强关键技术示范；五是积极开展社会发展科技工作的前瞻性战略和政策研究，为科学决策提供支撑。
据统计，“十五”期间，国家在社会发展科技领域投入60多亿元，取得科技成果2.4万项，创造直接经济效益850亿元，为建设资源节约型和环境友好型社会，构建社会主义和谐社会奠定了技术基础。
教育部与通用汽车签署科技发展合作备忘录 首个汽车领域产学研全面合作战略正式启动
5月8日，教育部和通用汽车公司签署了科技发展合作备忘录。这是教育部首次与国际产业巨头开展的全方位产学研战略合作。此次合作将大力促进企业对中国高校在汽车领域科学研究方向的支持力度，拓展高校专家与国际汽车产业间的交流途径，引进国外汽车领域的领先技术及其全球先进的研发经验与中国高校共享，从而提高中国高校在汽车领域的科学技术研究及创新能力。
据悉，双方将在为期三年的合作期开展一系列互惠合作，主要内容包括：面向中国高校科研人员设立“通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”，奖励在汽车领域基础研究和前沿技术研究中取得重要成果，实现产学研有机结合，并为企业技术创新做出突出贡献的高校科研人员；组织通用汽车全球高水平研发人员与中国高校专家学者开展汽车前沿技术系列研讨交流活动，研讨国际汽车产业前瞻性发展趋势，探讨共性技术和关键技术攻关难题，提高双方在汽车领域重点研究方向的创新能力；推动实施教育推进伙伴计划（PACE），帮助中国高校培养具有国际化工程经验的科研人员；同时合作双方还将在条件成熟时，推进通用汽车公司在中国高校设立联合研发机构等。
通用汽车全球研发网络与国内高校的合作始于1995年，至今已与全国26所大学开展了112项科技合作项目，取得了丰硕成果。此次备忘录的签署，对提升通用汽车与中国高校在产学研方面合作的深度、广度和层次，具有深远的战略意义。通用汽车在该科技发展合作备忘录中郑重承诺，今后将加大对中国高校的研发支持，拓展与高校专家学者的交流途径，引进共享全球领先技术以及全球先进的研发经验，在共同关注的科技领域开展合作，为下一步联合开展技术难题攻关，以及建立联合研发机构奠定基础。
教育部对此次与通用汽车开展的科技发展合作非常重视，据合作执行机构教育部科技发展中心有关人士表示，教育部将努力创造条件，推荐高水平的专家学者与通用汽车研发人员开展交流活动，组织高校专家积极参与通用汽车技术难题攻关及产业共性技术和关键技术攻关，使得中国高校和通用汽车在彼此的合作中实现双赢。
同时，教育部也支持通用汽车充分利用中国高校强大的研发力量，扩大和巩固其在中国高等学校的研发网络，与中国科研人员开展合作，以提升本土研发能力，加速产品研发步伐。
目前双方的合作正有条不紊地展开。日前，继上海交通大学之后，“教育推进伙伴计划（PACE）”中心正式落户同济大学，通用汽车携手其他四家跨国公司向同济大学捐赠了总值超过4.7亿美元的软、硬件设备，这是通用汽车教育伙伴推进计划（PACE）实施以来，在整个亚太地区投入的最大一笔实物捐赠。双方还将继续寻找其他符合条件的中国高校推进该计划。
同时，由双方共同主办的“2007国际汽车领域前沿技术系列研讨会”也已拉开帷幕，全年计划举办五场不同主题方向的研讨，第一场活动已在北京举行，来自全国高校的几十位专家学者与美国通用汽车公司全球研发中心的专家围绕“汽车自主驾驶技术”主题进行了深入讨论，并就联合开展技术项目合作达成了多个意向。第二场“虚拟制造与智能装配”专题研讨活动目前正在积极筹备之中。
2007年度国家工程技术研究中心运行评估工作启动
经过十几年的建设与发展，国家工程中心作为联系科技与经济的重要纽带，与国家实施的各项重大科技计划相互配合，促进了科技与经济的有效结合，推动了传统产业的技术进步，促进了新兴产业的崛起，已逐步发展成为国家创新体系的重要组成部分。
为加强国家工程中心运行管理，科技部曾于1998年、2002年委托国家科技评估中心以科技评估手段对进入运行阶段的工程中心进行了两次运行评估。经研究，决定于今年5月开展2007年度第三次国家工程技术研究中心运行评估，以加强动态管理、优胜劣汰，打造实现“四个一流”水平的国家工程中心队伍。
此次评估的具体时间安排如下：5月份开始自评和准备有关评估材料；7月底前完成分领域的同行评议；10月底前完成部分工程中心的现场评估；年底前完成评估报告。
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