燃油加油机检定中的常见问题分析

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　　摘要：近年来国内外汽车市场燃油价格不断变化，加油计量的问题日益成为人们关注的热点，对加油计量准确性的投诉也逐渐增加，这给检定人员提出了更高的要求，因此，必须对燃油加油机（以下简称加油机）检定中的常见问题进行分析，以便更好地解决加油计量的问题。本文主要就加油机检定中的常见问题进行了相关探讨。
　　关键词：加油机 检定 常见问题
　　1、不熟悉概念，错判检定结果
　　加油机的检定中有两个概念最容易混淆，即最小被测量与最小流量，然而却有许多检定人员经常犯这个错误，错判了加油机的检定结果。最小被测量，即Vmin，是指最小体积变量除以两倍的最大允许误差，而最小流量则是指0.1Qmax或0.2Qmax。燃油加油机相关规程规定，加油机最大允许差为±0.30%，加油机的最小被测量的最大允许差为±0.50%，但在日常的对加油机的最小流量检定中，当出现误差大于±0.30%却小于±0.50%的情况时，经常会有检定人员就认为加油机合格，最终误判断了检定结果[1]。
　　加油机的最小被测量事实上是指低于本身这个值之时，加油机就非常可能出现大的误差。因此，在以后的检定过程中，不应只用最小流量的检定代替最小被测量。为了消费者的合法权益不受侵犯，最小被测量值得检定。
　　2、加油机预置方式的检定形式问题
　　当前加油站采用的加油设备都是微机控制的加油机，这种加油机一般有预置加油与非预置加油这两种形式，按理说这两种检定形式检定的结果应该一样，但因为这两种出油方式又具有差异性，因此在实际的检定中，其检定结果却不全相同，存在一种不超差现象。这种现象通常是由于微机控制的加油机电磁阀的提前关阀量而引起的，其误差在提前关阀量的影响之下会增大。因此，为了消费者的合法权益不受侵犯，对加油机预置方式进行单独检定就变得尤为重要。
　　3、检定人员的问题
　　在我国，基层计量检定技术机构中，有的检定人员没有得到正规的培训学习，造成其法律意识不强，同时，由于其不熟悉加油机性能，导致在一定周期内检定合格的加油机在运行时出现了超差现象。除此之外，检定人员还缺乏端正的工作态度，对待检定工作不认真、细致，造成处理检定结果的数据和误差理论要求不符，缺乏具体的检定证书及规范的格式。
　　4、检定时油温测量的问题
　　油温测量问题包括测量不准确和未测量这两种情况。根据检定规程要求，检定加油机油温时，要对枪口出油处的油品温度及其标准金属量器内的油液温度均进行测量，因为测量温度会对最终的测量结果有重要影响，包括量器的体胀系数修正及其油品体胀系数修正两方面。例如：在春秋两个季节，金属量器的体胀系数影响偏少，油品的修正影响略小，而在冬夏之季，两者的影响均较大。因此，测量油温时必须要准确，特别是枪口出油处的温度测量。
　　某些检定员在进行加油机的检定时，未按检定规程要求对加油机油品温度与量器内的油品温度进行测量，严重者连温度计都未带入检定现场，如果在温差较大的情况下进行检定，会导致检定结果的误判。有些检定员虽然进行了油温的测量，但测量方法及结果均未正确。例如，在测量枪口出油处的温度时，就将温度计随意靠在枪口出油处，并不观察测量点是否对准油品，读数时示值是否稳定，而且经常在注油量20%左右时就读数，这样的测量方法是错误的。正确的读数方法应该是把温度计的测量点对准油枪口10毫米左右，同时密切观察测量位置与示值，直至温度计读数稳定之后再读数[2]。一般检定时，在注油量达到60%以后时读数结果较准确。在实际的工作中，何时读数要根据具体选择的最大流量检定容器才能确定。在测量标准金属量器内的油品温度时，温度计要插入计量颈处测量，测温时要读取量器示值。
　　5、封印点问题
　　在燃油加油机检定结束后，要铅封加油机流量测量变换器的机械调整装置处、加油机的编码器与流量测量变换器、计控主板与机壳，这样才能有效防止不法分子通过其他途径改变加油机的参数，致使加油量出现短缺的现象，最终侵犯消费者权益。
　　参考文献：
　　[1]马佃明.浅谈燃油加油机检定两个相关问题[J].科技视界，2012，08（17）：299-230.
　　[2]袁立波.加油机检定中油温测量常见问题分析与探讨[J].中国计量，2010，16（11）：106-107.
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