“高铁经济”振奋云南
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交通是一个国家和社会发展的标志。特别是高铁，对于当代中国的建设具有重要的现实意义。10多年来，中国铁路建设者用诸多的“世界第一”诠释着高铁带来的奇迹和效应。
近几年，云南经济发展虽然进步明显，但由于交通基础设施薄弱，导致瓶颈频现。在这种背景下，加快铁路建设，深化与珠三角、长三角等地的联系，对发挥云南区位优势的重要性不言而喻。可以说，高铁的即将开通，不仅可以加强云南与国内其他省份的互动，还为内地连接南亚东南亚做好铺垫，进一步深挖国际市场，助力云南加速融入“一带一路”的发展战略。另外，高铁还将有助于云南实现产业结构的转型升级。
目前，全国各地“1小时经济圈”“2小时经济圈”正如雨后春笋般出现，通常需要耗费5、6个小时的行程变为1、2个小时，即方便了人员和物资的往来，还满足了地区经济发展所需的各种元素。高铁在城市群的建设过程中，打通了城市之间的壁垒，搭建起横向和纵向的交通通道，形成以客流为主兼顾货物运输的方式，从而引导产业集聚，为区域的发展奠定了坚实的基础。
云南高铁时代的到来，必将为当地经济的发展提供更强有力的支撑，新一轮的“黄金期”指日可待。
首列动车组抵达昆明 将进行多次试跑
CRH380A型动车组和CRH250动车组从贵阳火车站出发，分别于5月21日晚和5月22日凌晨抵达昆明。之后，工作人员对它们进行了包括驾驶室控制实验、受电弓检测系统、车底转向架、走行部及车钩等重点部位的检查，以确保动车组状态良好。
昆明铁路局相关人士介绍称，这两列动车都是5月19日从青岛出发，沿着沪昆高铁一路向昆明飞驶而来。其中，CRH380A型动车组是第一次来云南，最高时速为380公里。
据悉，这两列动车会马上投入沪昆高铁进行多次试跑，试跑时速分别为160公里、180公里、200公里、210公里、220公里等，试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、声屏障等。
高铁带动云南产业转型升级、改变出行方式
2010年，沪宁高铁的通车不仅促进了上海及周边城市的产业转型升级，还推动了长三角区域的经济发展。那么，云南高铁时代的到来，也同样会对昆明及周边城市的产业转型产生巨大的影响，进而促进城市经济的多元化发展，为云南经济建设提供新动力。
当然，高铁出现的另一个重要意义还在于对人们出行方式的改变。铁路在国际上被誉为“绿色交通工具”，在全球各地愈发倡导“绿色出行”的今天，发展低碳交通已成为各国的必然选择。铁路这种耗能低、污染小的优质出行方式将进一步在云南得到推广，成为社会综合交通运输体系中的骨干。而速度快、时间准、安全、舒适、价格适中的高铁也将会被更多的云南人所接受，使人们的出行顾虑大大降低，让云南与各地的交流沟通更加频繁便捷。
2016年底可从昆明坐高铁直通北上广
京昆高铁：昆明到北京10小时
贵阳已经开通了至北京的高铁，全程运行时间8小时左右。今年年底，借助沪昆高铁通车，昆明至北京也将开通高铁，全程运行时间10小时左右。
沪昆高铁：昆明到上海10小时
沪昆高铁全长2264公里，云南段全长184.7公里，今年年底前开通运营后将改变云南没有高铁的历史。届时上海和云南间将首次开行高速列车，昆明到上海只需10小时。
广昆高铁：昆明到广州7小时
这里指的昆明至广州的高铁，其实是在沪昆高铁和云桂高铁的基础上开通昆明至广州的高速铁路。具体有两种方案：昆明―贵阳―广州；昆明―南宁―广州。目前，贵阳至广州的高铁已经开通，南宁至广州的高铁也已开通，到今年年底这两条铁路全程都会全部贯通。云桂高铁开通后，从昆明到南宁仅4小时，到广州7个小时。
2020年滇中城市经济圈互通高铁
昆明、曲靖、玉溪、楚雄州和红河州北部地区在内的滇中城市经济圈是国家主体功能区规划确定的全国18个重点开发区之一。《云南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确提出，把滇中城市经济圈建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心的核心区、我国高原生态宜居城市群，在全省率先全面建成小康社会。路网建设上，将重点建设滇中城市经济圈高速公路网环线、连接线，推进高铁、国铁及联络线建设，利用既有国家铁路、新建国家铁路和新建城际铁路，形成城际铁路客运网，打造昆明全国性综合交通枢纽和曲靖、红河州等区域性综合交通枢纽……到2020年，实现经济圈州市通高铁、县县通高速，铁路运营里程达到2600公里以上，高速公路里程达2400公里。
可以预见，未来不远的日子里，昆明、曲靖、玉溪、楚雄这四个滇中城市的人们将同住在一个“大家庭”里，共享交通环城、产业互补、资源同用、设施同建、生态共护、环境同治……“1小时经济圈”效应将惠及广大百姓。
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