2015年上半年我国港口运输生产述评
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2015年上半年，我国国内生产总值（GDP）同比增长7%，第一、第二季度增速持平，但较上年同期回落了0.4个百分点，经济下行的压力依旧存在。受宏观经济影响，2015年上半年我国港口运输生产增速继续回落，但降速趋缓。
1 港口货物吞吐量增速继续回落，降速收窄
上半年，规模以上港口（以下简称港口）完成货物吞吐量万t，同比增长2.6%，其中：沿海港口完成货物吞吐量万t，增长1.6%；内河港口完成货物吞吐量万t，增长5.0%。
受外需疲软、国内经济结构调整等不利因素的影响，上半年我国经济增速继续下滑，尤其是投资回落、工业增加值放缓，对大宗商品的需求形成较大压力，令港口运输生产增长速度进一步放缓，并远低于GDP 7.0%的增长速度，说明经济结构调整对港口生产影响力在加大。上半年港口运输生产呈现前降后升态势。第一季度货物吞吐量同比增长仅2.2%，为2009年来最低增速。随后国家维稳加码，多项重点投资项目开工建设，港口运输生产开始升温，上半年增速回升到2.6%水平，较第一季度上升了0.4个百分点。尽管与上年同期5.6%的增速相比，2015年上半年港口增速下降较快，但降速已明显收窄。上半年港口外贸货物吞吐量同比下降了0.6%，自2009年上半年以来首现季度负增长，对整体港口运输生产拖累较大，尤其是铁矿石、煤炭进口均出现了负增长。从区域来看，受进口疲软拖累，上半年沿海港口货物吞吐量增速下滑明显，增速仅1.6%；而内河港口相对稳健，增速达到5.0%，高出沿海3.4个百分点。
上半年，部分亿吨港口货物吞吐量依旧保持平稳增长，业绩良好，其中，大连、营口、天津、厦门、湛江、苏州、南通、南京等港口增速均超过平均值。宁波-舟山港以超过4.5亿t的吞吐量规模领先于全国其他港口。
下半年国家将“稳增长”放在更突出的位置，继续加大固定投资力度，需求得到一定程度的支撑。由于我国经济仍处于结构调整之中，需求也难以大幅释放，港口货物吞吐量将维持低速增长。
2 大宗商品进口乏力，外贸货物吞吐量首现负增长
上半年，港口完成外贸货物吞吐量，同比下降0.6%，其中：沿海港口完成货物吞吐量万t，下降1.2%；内河港口完成货物吞吐量万t，增长5.6%。
受固定资产投资增长乏力，尤其是房地产投资增速下滑的影响，国内对进口大宗商品需求减缓。再加上国内煤炭价格优惠于进口煤，上半年港口外贸货物吞吐量快速下滑，增速为 0.6%，是2009年来首次出现季度负增长。今年前2月，外贸货物吞吐量开始不景气，处于负增长状态。尽管6月份增速由负转正，但整个上半年仍摆脱不了负增长局面。国内对进口大宗商品的热情已大幅降温。国家海关总署数据显示，上半年我国铁矿石进口量为4.53亿t，煤炭进口量为万t，分别较上年同期下降0.9%和38.0%，两大货种进口量的大幅下滑直接导致外贸货物吞吐量增速处于负值。上半年，原油进口量达到万t，较上年同期增长7.5%，是唯一增速较快的货种，否则将进一步拖累外贸吞吐量。
今年上半年，在外贸货物吞吐量出现较大幅度下降的形势下，仍有部分港口出现了正增长，其中，大连、营口、唐山、天津、泉州、厦门、深圳、苏州、南京、南通等港口增速均为正值。宁波-舟山港外贸货物吞吐量超过2亿t，为全国港口之冠。
下半年，尽管国际大宗商品价格有望继续低位徘徊，但影响进口需求的不利因素依然存在，难以提振国内的进口积极性，铁矿石、煤炭增速的高峰期已经结束，下半年外贸货物吞吐量可能继续维持负增长。
3 集装箱吞吐量维持较快增长，但增速小幅回落
上半年，港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长6.1%，其中：沿海港口完成集装箱吞吐量万TEU，增长5.6%；内河港口完成集装箱吞吐量万TEU，增长10.5%。
国家海关总署数据显示，上半年，我国一般贸易进出口总额为6.38万亿元，同比下降6.3%，但仍较上年同期提升0.4个百分点，其中，一般贸易出口增长6.3%。受外贸出口提振，港口集装箱吞吐量也稳步增长，上半年增速达到6.1%，增速与上年整体持平，其中5月份集装箱吞吐量已接近万TEU，再创历史新高。在全球经济不稳定的环境下，我国的集装箱吞吐量仍保持较快增长，说明我国出口商品仍有较大竞争力。但是，出口增速下滑的压力依旧存在，第一季度港口集装箱吞吐量增长7.3%；第二季度增速出现放缓，较第一季度放缓了1.2个百分点，出现小幅回落。从区域来看：上半年沿海港口集装箱吞吐量增速为5.6%，低于港口整体增长水平；而内河港口集装箱吞吐量增长快速，达到10.5%，但由于其体量较小，对整体集装箱吞吐量影响不大。
上半年集装箱吞吐量增长较快的港口有烟台、日照、宁波-舟山、福州、厦门、虎门、广州、南京、苏州、佛山等，增速均超过平均值。宁波-舟山港是唯一增长较快的集装箱大港，其他一些大港增速已有所回落。上海港以万TEU的绝对优势领先于全国港口。
由于新兴经济体经济增长放缓、发达经济体复苏不均衡以及地缘政治冲突的持续升级，世界贸易组织近期下调了2015年全球贸易额增长速度，为3.3%。这是该组织自2014年9月将贸易增长预期由5.3%调降至4.0%后，再度下调该数据。这预示着全球贸易前景仍不明朗，下半年港口集装箱吞吐量有可能进一步回落，但下降幅度不大。
（注：港口运输生产数据均来自交通运输部综合司）
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