桥面微表处施工技术应用
来源:用户上传
作者: 刘兴华
摘要：通过桥面微表处试验研究，对桥面水泥混凝土上铺筑微表处制定了详细的施工方案和施工后的技术总结；对施工中存在问题提出解决措施，为在宁夏干旱炎热地区桥面铺装预防性微表处养护取得了实践经验。
关键词：桥面 微表处 施工技术 应用
1 概述
银川绕城路面中面层西、北段项目自从2008年8月通车运营至今，原桥面整体状况良好，但在使用过程中也存在一些问题。桥面采用混凝土铺装的，桥面抗滑性能较差，且冬季结冰后除冰雪困难，容易引发行车危险；桥面标线与混凝土桥面粘结力差，标线容易剥落。由于运输石料车辆较多，洒落石子现象严重，长期搓揉混凝土桥面铺装，局部出现蜂窝现象；另冬季养护单位洒融雪剂对混凝土桥面铺装腐蚀较严重，也导致桥面铺筑出现脱落现象，影响桥梁整体美观。为了解决病害延长桥面铺装层的使用寿命，2011年宁夏路桥路面工程公司绕城路面项目部对K12+816.2处机场专线公铁立交桥、K34+810处包兰铁路公铁立交桥及K37+025处阅海大桥采用双层微表处罩面施工。
2 施工任务
三座桥桥面均为水泥混凝土铺装且已到原设计标高，桥面采用沿伸缩缝以内凿毛机凿毛10m长，18mm深，桥面其他部分用抛丸机抛丸，采用高压气枪清洁桥面及胶带纸将伸缩缝黏贴覆盖，喷洒SBR改性乳化沥青防水层（喷洒量为0.3kg/m2），铺筑MS-II型及MS-III型微表处混合料。原设计下面层为MS-II型，厚度10mm；上面层为MS-III型，厚度8mm。经过与业主及设计单位沟通，厚度分别变更为6mm+12mm。
3 原材料管理及质量要求
3.1 改性乳化沥青。微表处工程所采用的改性乳化沥青选用阳离子型聚合物改性的乳化沥青。乳化沥青由项目部组织生产。采用基质沥青为盘锦90#A级，用量63%；乳化剂为河南漯河CMK-20型快裂慢凝乳化剂，掺量为2.3%。
3.2 集料。微表处用集料的最大粒径和砂当量对微表处摊铺的成功与否影响很大。若集料的最大粒径过大，在施工过程中会很容易出现刮痕、凹坑和离析等现象。
破碎设备生产，筛分设备满足碎石生产的规格要求，立轴破碎机和振动筛中设置除尘设备进行除尘。微表处罩面用集料包含三档料：0~3mm碎石、3~5mm碎石和5~10mm碎石。
3.3 填料。微表处矿料中1.5%~2%水泥。填料干燥、疏松，无结团。
水泥具有化学活性，主要作用是调整称浆混合料的可拌和时间、成浆状态和成型速度等。
3.4 添加剂。添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌和时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。胶乳为河南漯河，掺量为3.5%；皂液调酸控制PH值2~3。
3.5 配合比。采用泉眼山碎石和套门沟碎石材料的配合比为：MS-III型0~3mm:3~5mm:5~10mm(泉眼山)=55:20:25，乳化沥青用量为10%，水为5%。
3.6 水。本项目采用机井可饮用水。
4 施工技术
微表处可修复路面车辙、松散、泛油病害，显著提高路面的抗滑能力。气候炎热或寒冷的天气均不利于稀浆混合料的破乳，因此避免在这样的气候条件下施工。下雨时同样停止施工，微表处施工前做好以下几方面工作：
4.1 原路面的病害处治。原路面的整体性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，为保证路面施工质量，对原路面病害进行彻底处理，施工前确保原有路面表面平整、密实、清洁。
4.2 机械设备的准备
4.2.1 清扫设备。微表处施工前使路面表面保持清洁。因此配备足够的清扫设备：高压气泵、吹风机、水车等，在施工前对这些清扫设备进行检查，并保持良好的工作状态。
4.2.2 摊铺机。摊铺机是微表处机械化施工的最关键设备，施工前逐项检查封层机的发动机、传动系统、液压泵、乳液泵、水泵、沥青管道、阀门系统等是否正常，并检查矿料结料器、皮带输送机、填料给料器、混合料拌和器、摊铺螺旋分料器等是否保持良好的工作状态。因为要满足微表处施工要求，混合料搅拌时间不能过长，而又必须在短时间内搅拌均匀，传统的螺旋式搅拌箱就不能满足要求，因此采用双轴强制式搅拌箱。
摊铺机的计量控制系统，施工前进行严格的计量标定工作，根据室内试验确定的混合料设计配合比，对矿料、填料、沥青、水等各种材料的用量，进行单位输出量的标定，在标定已经完成并合格后，再投入使用。
4.3 气候及人员要求。施工前的准备工作完成后，选择合适的时间进行微表处施工，在路面或空气温度达到10℃并且持续下降时，不进行微表处施工。当预计在施工养护成型期间内可能会降雨，则不能施工。
4.4 交通管制。刚施工完成的微表处，有一段养护成型期，养护时间根据试验确定，一般不宜少于2小时，在养护成型期内，严禁车辆和行人进入。
4.5 关键环节技术控制。微表处摊铺是施工过程中最关键的一环，摊铺时做好以下几方面工作：
具体的摊铺步骤如下：
4.5.1 将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，把摊铺器放在工作位置（牵引杆与前支点联接），并调整摊铺箱厚度与拱度，摊铺器后胶板向外翻，其余三边胶板向内翻，调整滑道高度、拱度调整螺丝，使之满足施工要求的摊铺厚度，保持使摊铺箱周边与原路面贴紧，并挂好拖布。
4.5.2 确认各料门的高度或开度后开动机器，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。
4.5.3 打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出。
4.5.4 调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右。
4.5.5 调节水量，使稀浆稠度适中。
4.5.6 稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，启动底盘，并缓慢前行，一般前进速度为1.5～3.0km/h，但保持稀浆摊铺量与生产量基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2 左右。在施工中特别注意，摊铺箱中的混合料不能太多，防止溢出。
4.5.7 料摊铺后，立即进行人工找平，找平的重点是：起点，终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的刮痕，尽快清除并填平。
4.5.8 当摊铺机上任何一种材料用完时立即关闭所有的开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。
4.5.9 料重新摊铺时，从前一车摊铺终点后退3～4m处开始，使前后两次封层有一段重叠。将凸起的和过稀混合料刮除，避免刚开机油水比不准而引起的脱落，使接茬平顺整齐。
4.5.10 施工结束时将摊铺箱提起，然后将摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；
5 施工中常见的问题及解决办法
5.1 刮痕
5.1.1 原因：刮平板粘附有稀浆混合料、集料粒径过大。
5.1.2 解决办法：清洗刮平板、检查矿料级配。
5.2 泛油
5.2.1 原因：沥青用量过大、稀浆混合料过稀、开放交通时间较早。
5.2.2 解决办法：减少混合料乳化沥青的含量减少用水量或增加添加剂、增加水泥用量、延长开放交通时间、增稀浆混合料的稠度。
5.3 不平整
5.3.1 原因：稀浆混合料过稠、稀浆混合料破乳速度过快、气温太高。
5.3.2 解决办法：检查摊铺槽的安装情况、增加添加剂或者水、摊铺前喷水预湿。
5.4 接缝差
5.4.1 原因：施工起始位置用水量太大、在刚刚施工完毕的微表处路面上直接进行摊铺。
5.4.2 解决办法：下垫宽度不少于3m长度不少于5m的铁皮。
5.5 松散，剥落。
5.5.1 原因：稀浆混合料过稀、摊铺厚度不足、稀浆混合料初凝以及固化太慢、摊铺速度过快。
5.5.2 解决办法：加快搅拌速度或增加水泥用量、控制好交通，避免超载超速、延长开放交通时间。
6 结论
通过铺筑桥面微表处，桥面路用性能得到明显的改善，提高了行车舒适性。经观察，微表处与桥面混凝土结合良好，通车后路面整体效果良好。
作者简介：刘兴华，男，1973年出生，宁夏青铜峡人，工程师，1999年参加工作，在宁夏路桥路面工程公司一直从事路桥施工研究。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/4/view-1554658.htm
