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一踩油门,电子眼就发笑

来源:用户上传      作者: 陈 晓

  华南快速干线北行往机场的路上,车流量不大,但在平坦、开阔的路面上,经常有限速60公里的标志牌。每次经过这里,的士大佬总抱怨它的不合理,还要东张西望一番,警惕路边停的吉普车,因为测速的设备有可能就躲在里面,随时准备下手。
  电子眼,像是暗处的黑猫警长,都相当的厉害。公民杜宝良在北京,不到一年时间里于同一地点违规105次,罚款额累计达到了10500元;黑龙江的哈阿高速公路,四小时内,电子眼开出了1200多张罚单;广东甚至有私企老板投资“电子眼经济”,拿罚款提成;还有落难者现身说法,说是国道肇庆段某镇的过境路段,路况不错,限速却从90公里忽然变为40公里,外来车辆几乎都中招,看来,电子眼既瞄着车速,又考脑筋急转弯。
  人心都是肉长的,政协委员也体会到了电子眼的厉害。因此,在政协会议上,有委员认为限速标准已过时,很多地方还是限速30公里、40公里,比走路和骑单车还慢,交警以此创收更是违规违法行为。驾驶员形容这是新的、合法外衣下的“车匪路霸”。
  大家心里都清楚,不是电子眼在伸手,而是管理电子眼的人的眼光有问题,心里有猫腻。因为把电子眼看成是创收的利器,因此有了官民合办、利润分成、一本万利的商业模式,把电子眼变成了印钞机,把电子眼的管理功能升华为创收的法门,是“要想富,先上路”的电子科技版本。一些地方的财政将交警的拨款与罚款挂钩,按30%或40%的比例回拨给交警部门,促使“电子眼”经济搞得红红火火。因为“我的眼里只有你”,也就相应地有了生动活泼的市场促销方法:在本来可以跑100公里时速的路面,挂上限速60公里的牌子,你一踩油门,电子眼就发笑;或者,把电子眼藏在司机照顾不到的奥妙处,暗地里为你加油呢。
  更何况,有的电子眼本身就是“病眼”。去年以来,广东全省送检电子眼只有110多台,其中广州等6个地市无一台送检。而送检的合格率仅有85%,也就是说有15%的不合格。错判误判率看来是相当可观的,交过罚款单的可以算一下这个账。我有个朋友做加油站的加油机生意,他说那些计数有误差、“好调表”的加油机往往比精确的、规范的卖得好,看来,在我们这里,猫腻中的道理和诀窍,都是相同的。在这里,无非是:司机一加油,加油机就发笑。
  电子眼,只不过是复杂社会生活的一粟,是对居庙堂者的折射,是对处江湖的普通百姓的记录。同时,它会提醒后者,用“第三只眼”来看这个既有趣又让人摇头的世界。


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