浅析高速公路机电系统维护管理

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　　【摘 要】正常的高速公路机电系统运行是确保高速公路快捷、安全、高效运营管理的重要方式。良好的机电系统维护管理是保障机电系统正常运行的基础。本文从高速公路机电系统的特点、加强其维护管理措施方面，来浅析高速公路机电系统维护管理。
　　【关键词】高速公路；机电系统；管理；维护
　　高速公路机电系统主要由监控、收费、通信三大系统及供配电设施组成，是确保高速公路实现快捷、安全、舒适功能的必要部分，是确保高速公路高效运营的重要方式。
　　1、高速公路机电系统的特点
　　高速公路机电系统贯穿于高速公路管理的各个环节，分布于高速公路全线，是高速公路路上信息跟踪、反馈、发布的主要手段。随着高速公路事业的发展，高速公路管理中的机电系统的支撑作用显得越来越重要。其具体特点：
　　1.1技术集成程度高。高速公路机电系统是一项技术高度密集的系统工程，它综合了电子技术、通信技术、自动化控制技术、闭路电视技术、计算机技术、交通工程技术等多门学科知识。
　　1.2涉及面广。高速公路机电系统的维护管理涉及很多其他行业的管理部门。如：电力、电信、消防、供水、环保、环卫等部门，对于与有关的其行业管理问题，它们都会对高速公路机电系统的维护管理提出各种要求，并进行相关的检查。
　　1.3设备分布面广。在高速公路沿线及各个收费站、各级管理中心、各个隧道、各个大桥，都有高速公路机电系统设备的存在，点多线长面广。
　　1.4设备故障率偏高。大部分的高速公路机电系统处于开放环境下，甚至有的在户外，尘土、水气、撞击、振动等容易对系统设备造成极大的损害，进一步使比较精密的设备在恶劣的环境下全天持续运行，会导致高速公路机电系统的故障率偏高，致使相关设备的使用寿命缩短。
　　1.5技术更新很快。在信息时代当今，科学技术迅猛发展，使高速公路机电系统的各种设施的更新换代加快，各种新产品层出不穷。这就要求高速公路机电系统维护管理工作要跟上时代发展的步伐，不断采用新材料、新技术、新工艺来装备高速公路机电系统，使其更好的服务高速公路交通。
　　2、加强高速公路机电系统维护管理措施
　　2.1 从源头确保机电系统品质，为维护管理奠定良好的基础。
　　从源头确保高速公路机电系统工程品质，必须从工程建设招投标阶段起就要规范管理，挑选最优的承包单位，细化合同管理，为工程的建设营造最佳的条件。监理工作是工程的生命线，为确保高速公路机电系统工程建成后能发挥最大的投资效果，满足营运的需要，必须严格执行监理制度，对工程建设进行全过程的监控，为以后的维护管理打下良好的基础。
　　2.2 遵守行业法规，建立完善制度和操作规程，切实严格执行。
　　高速公路机电系统的维护管理工作与电力、通信、消防、环保、水利、环卫、防雷等行业都有密切关系，必须注重相关的行业法规。建立完善的高速公路机电系统维护管理制度对高速公路的运行安全和整体服务水平是极其必要的。具体来说，高速公路机电系统的管理制度和操作规程应涵盖以下内容：管理和养护人员的岗位职责；机电系统维护管理的值勤制度；机电设施的巡查制度；机电设备的故障抢修制度、机电设备的预防性养护制度；机电系统维护管理工作中的安全作业制度；机电设备的操作和养护规程等。遵守相关的行业法规，严格执行规章制度，保证维护管理工作落到实处。
　　2.3 明确维护组织体系与职责范围。
　　在高速公路机电系统的维护制度中应明确维护的组织体系，提出相应的职责范围。其主要包括：执行与机电系统维护工作有关的各项规章制度；定期组织检查各系统的工作运行状况，消除潜在隐患，保障系统正常运行； 对故障做出快速反应，及时恢复保证系统正常运行等。如果在施工维护管理期间，施工单位需安排技术人员加强系统的看护检查，对潜在的安全故障进行提前控制防范。
　　2.4 注重安全管理，有效提升维护管理。
　　安全管理是机电系统维护期间的重点工作，通过维护机电设备的安全运行才能有效的提高系统的可靠性。若机电设备出现问题，必会给系统、公路带来相当大的破坏性。要考虑到高速公路的交通位置、与周边城市的高速公路紧密性，对机电设备进行安全管理时采取了定期检测、信号报警等方式，有效的控制了意外事件的发生。
　　2.5 利用网络管理，提升维护管理效率。
　　网络管理是计算机网络技术应用在机电系统中，构成综合性的机电控制模式，为系统监控值班人员提供极大的方便。日常的机电设备维护管理常会出现无法及时检测到系统的异常而引起系统故障，充分的利用计算机网络管理后，将在计算机上形成智能监控系统，对机电系统中发出的异常信号及时传递，极大的提升维护管理效率。
　　2.6 采用适宜的维护模式，做好保养检测工作。
　　各运营单位可以根据系统设备复杂程度及要求进行合理分类，如果存在自行维护难度大、费用高， 可采取竞标择优选择维修合作单位。机电工程维护主要由日常保洁、事前保养检测和事后修复等部分组成，各部分费用依次递增，前面工作好了，后面工作就会少做。一般日常保洁大多数路段都做得很好，但存在事前保养检测却做的不到位，进一步导致事后修复工作量大，付出的代价势必增加。因此，势必要夯实事前保养检测工作， 以“延缓衰老”。
　　2.7 重视维护管理者的技术培训工作。
　　虽然在委托型管理模式下管理者可不直接参与维护过程，但要掌握其相关技术，才会对其提出更高要求。加强对维护工作的宏观管理，就必须注重维护管理者的技术培训工作。
　　2.8 切实加强维护管理专项工程的统一性、高效性。
　　高速公路机电系统维护管理要切实解决机电设备运营维护中目前存在的问题， 采取有力措施降低设备停机时间、维护成本，对机电系统维护管理就要做到系统全方位的管理，来保障高速公路的高效畅通。还要不断采用和更新信息技术，对其数据进行深度的技术挖掘，将会为领导决策、降低运营成本提供参考价值。充分利用现有信息化设备资源进行科学化、信息化的管理， 来细化机电管理， 加强设备管理考核力度， 强化维修资金的控制， 提高系统管理运营效率与水平，有效的节约工作时间和管理经费。通过集中处理全省共性的事务来降低维护成本，达到提高运营效率和节约维护费用的目的。所以，不断完善现有高速公路机电系统管理、维护、维修、升级办法，加速机电系统信息化管理平台建设，统一筹划各路段机电系统配置，极大提升了全省监控网络、通讯干线的完好率，保障机电系统正常平稳运行。
　　随着高速公路通车里程的不断延伸，良好的机电维护管理为高速公路正常的运营管理提供重要的保障。在实践中不断探索，从源头建设抓起，来夯实机电设备维护，提升维护管理水平，推进高速公路持续快速的向前发展。
　　参考文献：
　　[1]梁涛.高速公路机电系统维护工作的重要性[J].企业技术开发2011（24）.
　　[2]徐丽华.高速公路机电管理[J].交通世界，2009（16）.
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