那些消失的事情

来源:用户上传      作者: 徐昕

　　前不久我去北欧出差，因为机票是很早以前买的，临行前几天我突然想起打电话向航空公司确认。电话那头的女孩愣了一下，说：“我们这里出售的都是OK票，是不需要确认的。”我问：“我是一个月前买的票，也不需要确认吗？”女孩说：“不用，您直接去机场就可以了。”
　　确认机票，这是我做导游这一行这么多年来形成的一种习惯。当年考导游资格证的时候，《导游业务》教材上就有这样的要求：“如果旅游团是乘飞机离境，地陪应尽早与领队核实出境机票，提醒或协助领队提前72小时确认机票。”你可能会觉得奇怪，明明买好的机票，为什么还要进行确认呢？这是因为经常有旅客在买完机票后，由于各种原因，比如临时改变计划、因为堵车没能及时赶到机场等等，最终没能登机，这样会造成航班座位的虚耗。为了避免这种浪费，很多航空公司都会进行适当的“超售”――打个比方，机上有100个座位，航空公司可能会卖105张机票。“超售”是一种国际惯例，所以为了确保自己能够按时成行，出发前需要跟航空公司再次确认机票。
　　以前接团，从机场回市区的路上我就开始收客人的机票，他们很是错愕，以为我要限制他们出境呢，其实我只是为了帮他们确认机票。一开始我都是跑民航营业厅去确认的，因为窗口可以打印确认单，这样就有了凭证。后来渐渐懒了，就改用传真确认。再后来，嫌传真太费钱（在酒店商务中心发传真等于挨宰），就干脆打电话给航空公司。有时候只需报一位客人的名字，全团客人的机票都可以得到确认；但有时则没这么幸运，三四十个客人，名字得一个一个在电话里报给工作人员听……那时我还发现一个窍门：航空公司确认机票的电话总是占线，有时一连几个小时都打不通，有一次情急之下，我让总机直接转到了机票预订部，结果电话一下就通了，那边也同样可以进行机票确认……
　　忘了是从哪一年开始的，纸质机票取消，航空公司都用上了电子客票，确认机票这件事，也渐渐淡出了导游带团的流程。只是这么多年来，心里还是有这根弦的，以至于自己出行时，职业的生物钟还是会提醒自己给航空公司打个电话。
　　跟机票有关，机场建设费也是一件业已消失，或者说隐身了的事物。以前，机场建设费不像现在这样是在购买机票的同时一并支付，而是要跑到机场的窗口单独缴纳，国内航班50元，国际航班90元。带一个40人的外国团，三千多元的机场建设费对于一个刚出道的小导游来说，实在不是一笔小数目。所以有时我们会从旅行社拿支票。我那时缺乏金融知识，第一次交机场建设费，从牛仔裤口袋里掏出一张皱巴巴的支票，窗口的老大姐看了一眼说：“支票折过就作废了，不能再用了。”我一下就傻了，我身上没带那么多现金，银行取款机又在很远的地方，身后还有那么多老外等着，怎么办？幸好那位老大姐心地善良，见我满头大汗的样子，不知从哪里找来一本很厚的书，把我的支票压在下面。几分钟后，支票的折痕被压平了，老大姐说：“这次就算了，下次你可得注意啊！”
　　这十多年来，亲眼见证了机票的变革，也见证了乘飞机从奢侈消费变成了大众消费――其间很多流程的简化，对导游来说真是莫大的福音。
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