那些消失的事情
作者 :  徐昕

  前不久我去北欧出差,因为机票是很早以前买的,临行前几天我突然想起打电话向航空公司确认。电话那头的女孩愣了一下,说:“我们这里出售的都是OK票,是不需要确认的。”我问:“我是一个月前买的票,也不需要确认吗?”女孩说:“不用,您直接去机场就可以了。”
  确认机票,这是我做导游这一行这么多年来形成的一种习惯。当年考导游资格证的时候,《导游业务》教材上就有这样的要求:“如果旅游团是乘飞机离境,地陪应尽早与领队核实出境机票,提醒或协助领队提前72小时确认机票。”你可能会觉得奇怪,明明买好的机票,为什么还要进行确认呢?这是因为经常有旅客在买完机票后,由于各种原因,比如临时改变计划、因为堵车没能及时赶到机场等等,最终没能登机,这样会造成航班座位的虚耗。为了避免这种浪费,很多航空公司都会进行适当的“超售”――打个比方,机上有100个座位,航空公司可能会卖105张机票。“超售”是一种国际惯例,所以为了确保自己能够按时成行,出发前需要跟航空公司再次确认机票。
  以前接团,从机场回市区的路上我就开始收客人的机票,他们很是错愕,以为我要限制他们出境呢,其实我只是为了帮他们确认机票。一开始我都是跑民航营业厅去确认的,因为窗口可以打印确认单,这样就有了凭证。后来渐渐懒了,就改用传真确认。再后来,嫌传真太费钱(在酒店商务中心发传真等于挨宰),就干脆打电话给航空公司。有时候只需报一位客人的名字,全团客人的机票都可以得到确认;但有时则没这么幸运,三四十个客人,名字得一个一个在电话里报给工作人员听……那时我还发现一个窍门:航空公司确认机票的电话总是占线,有时一连几个小时都打不通,有一次情急之下,我让总机直接转到了机票预订部,结果电话一下就通了,那边也同样可以进行机票确认……
  忘了是从哪一年开始的,纸质机票取消,航空公司都用上了电子客票,确认机票这件事,也渐渐淡出了导游带团的流程。只是这么多年来,心里还是有这根弦的,以至于自己出行时,职业的生物钟还是会提醒自己给航空公司打个电话。
  跟机票有关,机场建设费也是一件业已消失,或者说隐身了的事物。以前,机场建设费不像现在这样是在购买机票的同时一并支付,而是要跑到机场的窗口单独缴纳,国内航班50元,国际航班90元。带一个40人的外国团,三千多元的机场建设费对于一个刚出道的小导游来说,实在不是一笔小数目。所以有时我们会从旅行社拿支票。我那时缺乏金融知识,第一次交机场建设费,从牛仔裤口袋里掏出一张皱巴巴的支票,窗口的老大姐看了一眼说:“支票折过就作废了,不能再用了。”我一下就傻了,我身上没带那么多现金,银行取款机又在很远的地方,身后还有那么多老外等着,怎么办?幸好那位老大姐心地善良,见我满头大汗的样子,不知从哪里找来一本很厚的书,把我的支票压在下面。几分钟后,支票的折痕被压平了,老大姐说:“这次就算了,下次你可得注意啊!”
  这十多年来,亲眼见证了机票的变革,也见证了乘飞机从奢侈消费变成了大众消费――其间很多流程的简化,对导游来说真是莫大的福音。