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纽约人为什么不爱开车上班

来源:用户上传      作者: 雷高林

  到纽约看望朋友戴维,下了飞机,以为他会开车来接我。没想到,他带着我一起挤地铁回家。我问他:“为什么不开车来?”戴维说:“除了周末远距离郊游,平时开私家车的人不多。纽约有发达的公交、地铁和轻轨,干净又舒适,不开车反而更方便。”
  接下来在纽约的那段时间,我发现美国人除了自觉不开车上下班外,政府以及很多公司都有“上班不开车”的规定。比如戴维所在IT公司规定,只要员工不开自己的汽车上下班,每天每人得到3美元额外补助。这家公司从1980年代开始执行这项规定,其雇员总共避免了近4万英里的驾驶里程、节省了大量的汽油,减少了可观的一氧化碳排放。市政府大院不设停车场,成为“阻止”开车上班的重要举措。一般的美国公司通常不会为开车上班的员工提供专门停车场。如果开车上班,每小时10到100美元的停车费将由车主负担。
  纽约市政府早在1980年代末就实行弹性工作制,政府部门和很多企业都允许员工自行安排上班时间,如果一个职工早上5点半到岗,下午2点半就可以离开,这就有效地避开了高峰拥堵时段,利己利人。同时,带薪休假制也减少了节假日拥堵。其实,纽约人节能减排、治理拥堵、倡导绿色出行并非“秘方”,而是车辆调控从经济行为已经变成了人们的自发行为。
  我在国内买了一辆车,平时上班不到两公里的距离,也天天开着车上班,感觉拉风又有品位。看来我得改变一下自己的观念。不过,也希望政府部门多创造些不必开车上班的条件。
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