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二战中的苏军轻型/水陆坦克

作者: 季伏枥

  由于在二战中苏军水陆坦克的命运,是和轻型坦克休戚相关的,所以,在介绍二战苏军水陆坦克的同时,也一并汇总介绍其轻型坦克。
  
  T-33、T-43水陆坦克及其他
  
  在“苏联早期的水陆坦克”(见本刊2008年第5期)一文中,主要介绍了T-37、T-38和T-40三种水陆坦克,同时还提到了T-33、T-43和TM几种水陆坦克。文章发表后,有读者朋友来电表示希望能介绍一下后几种水陆坦克。为此,本文先来扼要介绍一下这几种试验型的水陆坦克。
  T-33水陆坦克 这是1932年研制的一种试验型水陆坦克,战斗全重为3吨,乘员2人,主要武器是1挺7.62毫米机枪,弹药基数为2520发,发动机最大功率63马力,最大速度45千米/小时,最大航速7~8千米/小时。T-33水陆坦克的最大特点是采用了螺旋桨式水上推进装置,履带上方有2个很显眼的浮箱。这种水陆坦克在试验中暴露的问题很多,如抗风浪能力差、行动部分故障较多等,最终只停留在样车研制阶段。但它是T-37水陆坦克的先驱。
  T-43水陆坦克 这是一种轮履合一式水陆坦克,1935年制成样车,战斗全重4.2吨,乘员2人,主要武器是1挺7.62毫米机枪,携子弹3024发,发动机最大功率只有40马力,用履带行驶时的最大速度为40千米/小时,用轮胎行驶时的最大速度为60千米/小时,有螺旋桨式水上推进装置,最大航速为4千米/小时。T-43-2型水陆坦克的样车全重3.6吨,乘员2人,发动机的最大功率提高到45马力,使这种水陆坦克的机动性略有提高。
  由于其机动性较差,行动部分故障多,这两种水陆坦克最终都未能定型。
  TM水陆坦克1937年制成样车,战斗全重为4.5吨,乘员2人,主要武器是1挺7.62毫米机枪,携带2331发子弹,发动机最大功率为50马力,最大速度为49千米/小时,最大航速为3.8千米/小时。这种水陆坦克最终也未能定型。
  此外,还有T-41水陆坦克、“希提科夫”水陆坦克、0-10水陆坦克等,也都处于样车研制阶段,最终未能定型。但这些水陆坦克的研制实践表明,苏联军方在20世纪30年代对水陆坦克的发展是相当重视的。
  
  “U型曲线”探秘
  
  所谓“u型曲线”,是指“高→低→高”变化的曲线。也就是说,在二战前后(20世纪30年代至50年代初期),苏联的水陆坦克的发展,经历了“波峰-波谷-波峰”的曲折的发展历程。
  
  在20世纪30年代,苏联的水陆坦克处于发展的高峰时期,研制成功和预研的水陆坦克不下十来种。在世界水陆坦克发展史上留下了不灭的足迹。但是,在二战期间,恰恰是各种坦克大发展的时期,而苏联水陆坦克的发展则陷于停滞状态,甚至可以说在整个二战期间连一种新型的水陆坦克也未研制。究其原因,大体上有以下几个方面。
  第一,二战初期,在德军“闪电战”的突击下,苏军遭到惨败,大量的T-26一类轻型坦克被德军击毁或缴获。少量T-40水陆坦克也被歼殆尽。惨痛的教训使苏联军方人士认识到,苏军当时所装备的轻型坦克和水陆坦克的装甲防护力严重不足,再继续生产T-40一类水陆坦克已无意义。所以,T-40水陆坦克仅在苏德战争初期有少量生产。
  第二,苏德战争爆发后,T-34-76中型坦克已投入实战。实战表明,T-34-76坦克是一款性能相当不错的坦克。为了优先发展中型坦克,其他类型的坦克都给中型坦克让路,就不难理解了。
  第三,苏德战争初期,苏联的军工企业仓促向乌拉尔地区东迁。在红军面临坦克奇缺的情状下,工厂紧急设计并制造出T-60/70一类轻型坦克,以解部队燃眉之急。而T-60/70轻型坦克,无论是火力,还是防护力,都是T-40等水陆坦克无法相比的。
  第四,归根到底,是战场上军方对装备的需求问题。大兵团作战,强对抗冲突,使得需求的重点转向中型坦克,对两栖作战的水陆坦克的需求并不迫切。老式的水陆坦克不顶用,新式的水陆坦克一时又设计不出来,致使整个二战期间,苏联水陆坦克的发展处于几乎停滞状态。
  二战初期,仅T-40水陆坦克参加了一些战斗,损失殆尽。这样,在整个二战期间,苏联再没有研制出新的水陆坦克来。二战末期,苏联军方曾试制过K-90水陆坦克,但仅停留在样车研制阶段。尽管如此,它为二战后研制PT-76水陆坦克积累了经验。
  
  二战之后,在上世纪50年代初期,苏联人研制成功全新的PT-76水陆坦克,使水陆坦克的研制出现了又一个高峰。关于PT-76水陆坦克,今后还要专文加以介绍。
  
  二战中研制的苏联轻型坦克
  
  二战期间,苏联在发展中型坦克和重型坦克的同时,也适当发展轻型坦克,先后研制出T-60、T-70、T-80几种轻型坦克。有的轻型坦克的生产数量也颇具规模。在这里,顺便做一些扼要地介绍。
  T-60轻型坦克T-60轻型坦克,可以说是T-40水陆坦克的“升级版”。它采用了不少的T-40坦克的部件。当然,它也像T-40A轻型坦克一样不具备水上性能。T-60轻型坦克,也可以说是应急生产的产物。就在苏联的军工企业紧急东迁的过程中,莫斯科第37工厂设计组仅用15天便完成了“060”轻型坦克的设计。定型后便是T-60轻型坦克。
  T-60轻型坦克战斗全重为6.4吨,乘员2人,主要武器是1门20毫米机关炮,弹药基数780发。发动机最大功率为85马力。坦克的最大速度为44千米/小时,最大行程614千米。从1941年秋开始,到1942年生产结束,共生产了6292辆,主要装备苏联红军的侦察部队,配合T-34-76坦克作战。无论是火力还是防护性能,它都比T-40坦克要强得多。
  T-70轻型坦克T-70轻型坦克是苏联在二战中生产数量最多的轻型坦克。由于T-60轻型坦克是应急设计并生产的,因此,其火力和防护性能均不足以同德军坦克相抗衡。于是,第37工厂设计组在T-60轻型坦克的基础上,设计出T-70轻型坦克。后来又研制成功改进型的T-70M轻型坦克。T-70和T-70M轻型坦克的总生产量达到了8 226辆。它的底盘和T-60轻型坦克基本相同,但车体加长,采用全焊接装甲结构,车体正面倾斜装甲板可抵御37毫米炮弹的攻击。T-70M型又进一步加强了装甲防护性能。
  T-70M轻型坦克的战斗全重为10吨,乘员2人,主要武器是1门45毫米火炮,弹药基数9l发。它的一大特点是采用了2台各70马力的汽油机。T-70坦克的2台发动机分别带动两侧的履带,往往有不同步的现象。T一70M坦克则改为2台发动机串联带动一个变速箱,改善了坦克的机动性能。坦克的最大速度为45千米/小时,最大行程446千米。T-70轻型坦克一般以连为单位和T-34坦克连混编,配合T-34中型坦克作战。
  T-70轻型坦克最重要的变型车为SU-76自行火炮。这是二战中一款很有名的轻型自行火炮。直到20世纪50年代的抗美援朝战争中,中国人民志愿军仍在使用SU-76自行火炮。
  在T-70轻型坦克的基础上,苏联还研制成功了T-80轻型坦克。但T-80轻型坦克仅在1943年生产了120辆。其战斗全重增加到11.6吨,乘员增至3人。T-80轻型坦克仍然采用45毫米火炮,但装甲厚度得到加强。T-80轻型坦克停产的一个重要原因是,二战中期苏军从美英等国能得到大量的M3“斯图亚特”轻型坦克,其性能要优于T-80轻型坦克。
  
  
  二战中苏联轻型/水陆坦克汇总
  
  在本文的最后,我们列出二战期间苏联轻型/水陆坦克的逐年产量表,从中或许能发现许多问题。
  
  第一,在整个二战期间,苏联水陆坦克的生产数量极少,且只有T-40一种型号,在战斗中发挥的作用很有限。
  第二,在二战初期和中期,T-60/T-70轻型坦克的生产还是有一定规模的。但到了1944年之后,苏联已不再生产轻型坦克。
  第三,相比之下,中型坦克的研制和生产是占主流的,T-34系列中型坦克的生产量在6万辆以上。
  第四,到了二战后期,改为生产在轻型坦克的底盘上研制成功的SU-76自行火炮。其逐年的生产量为:1942年26辆;1943年1928辆,1944年7155辆,1945年3562辆。总生产量达12671辆,令人刮目相看。
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