码头项目陆域生态环境影响评价
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前言：本文对码头项目施工过程中引起的生态环境变化作为评价工作的重点。笔者认为本项目的建设会对当地的生态环境带来一定的影响，包括对取土场的影响、水土流失和陆域植被改变等，并提出减少取土时水土流失和粉尘污染等生态保护措施以及运营期景观的保护。
1项目概况
本次变更工程包括对后方约6.86hm2的海域进行扩征填海，同时新增0.96 hm2的陆域。扩征部分施工建设主要包括围堤工程、陆域形成以及堆场工程。目前该陆域扩征建设已完成了70%，后方生活污水和油污水处理站、变电站和消防泵站已建成。
本工程建成后陆域总面积为32.79hm2，其中码头前方作业区面积为1.27hm2，集装箱堆场区面积为4.48hm2，木片堆场区6.13hm2，件杂货堆场区4.3hm2，仓库布置区域3.05hm2，道路、机修区、辅助绿化区、预留发展区和山体区面积1.52hm2。
2施工期影响
2.1对取土场的影响
根据工程分析，该项目在陆域形成过程中，由于陆域形成土石方回填量为41.0×104m3，这需要将角子山取图区作为码头陆域回填的土石方来源，经实地考察，角子山取土台地上可采土石料层厚度一般约为15～40m，以取土区取土面长100m，高30m计算，本项目需要开山取土的面积约为1.37hm2，这就是该项目占用的取土区面积，因此施工期将对取土区植被生态及水土流失产生影响。
根据现场踏勘，该山体主要由松散的块石组成，因此大部分可采用挖掘机直接开挖，部分辅助风砖开挖，并利用挖掘机装车，运送到施工现场。
2.2水土流失分析
根据该码头土方施工场地现状和施工作业特征，本项目施工可能发生水土流失的工作面有：
（1）形成的陆域
原4#泊位后方约6.86hm2的海域进行扩征填海、新增0.96 hm2的陆域，合计7.82hm2的新扩征陆域。目前后方陆域扩征部分已完成70%的施工，剩余30%留待将来与5、6#泊位一同施工。
从工程分析和现场调查可知，项目陆域形成是先抛填块石围堤后形成码头后方陆地，施工中所产生的水土流失主要发生在初期抛石筑堤，这是陆域形成中水土流失最敏感的地方，在施工中要注意加以防护。
（2）取土场
取土场也是本项目施工期的最大水土流失产生源。本项目估算将占用取土场1.37hm2面积，取土场大量土石方的开挖，在未严格落实工程管理措施的前提下，易造成大量的水土流失，但取土结束后，通过地面建筑、铺设水泥砼（如道路），对裸露表土进行绿化等防护措施，缩短土壤裸露的时间，因而该区域不会产生持久的明显土壤侵蚀流失，水土流失相对较轻。
2.3对陆生植被破坏分析
角子山取土后，现状的山体植被将被平整后形成的道路和建设用地取代，导致原有土地覆被发生较大的变化，特别表现为地面硬化，局部绿地数量的急剧减少。根据植彼现状调查，本工程取土所铲除的植物种类及群落类型，均为南亚热带常见的广布性的乔、灌、草群落，未发现珍稀保护植物，因此植被的破坏对陆生动植物资源的不利影响仅表现在物种分布范围和生境面积有所缩小，不会造成任何陆生物种灭绝，也不影响区域植物多样性及群落类型多样性。
本港区建设因取土造成的山体破坏、植被的破坏，直接影响了沿海山体及植被群落所构成的生态系统的环境功能。由于泉港区近十余年的大规模开发建设，区内的许多低丘台地都被削平变为道路和其他建设用地，原有的陆域自然生态多被景观绿化和道路绿化等人工生态环境所取代。本项目取土区角子山山体同样在人为活动的干扰下，已经成为孤立“岛屿”状的绿地。
作为沿海地区的低丘台地，生态系统的环境功能主要有以下几点：第一是防灾减灾，特别是在防台风方面具有不可替代的作用；第二是固持表上，防止水上流失；第三是改善小气候，为生物提供栖息环境。由上面的分析可知，由于本项目、周边多个码头以及沿海大通道等的建设，角子山这座“岛屿”状的绿地也将被移为平地而改变原有功能价值，成为道路和其他建设用地，使这一片土地使用功能的完全改变。因此，工程取土对陆域生态环境的影响，主要表现为以上所列环境功能的丧失。如果铲平项目区内的山体，将在一定程度上削弱临海山体及植被的防灾减灾生态功能，对附近的村落、港区后方陆域产生较大的影响。但角子山不涉及自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、风景名胜区、珍稀或濒危野生动物生境等陆域生态敏感目标，且由于本区域在泉港区规划中是作为石化基地建设中规划的项目建设用地，沿海大通道等建设也将移除这一低丘，因此本项目在角子山取土，对当地陆域土地利用承载力影响不大，且是在规划建设用地范围内，所以这方面的影响是可以承受的。但是本评价从维护区域生态平衡的角度出发，以保护或恢复原生态系统的环境功能为主，应在施工时尽量通过对周边环境的生态防护、改善和绿化，或通过其他措施给予补偿，以减小项目建设带来的生态环境影响。
3运营期对当地景观的影响
本项目土源利用总土方量为41×104m3，为本项目西南侧的角子山的一部分。从地理位置来看，项目区依山面海，山、海、石化工业区等的有机结合是该区域景观的主要特色，原有地势略有起伏的低丘台地和自然植被是该区域重要的景观点缀。开山取土对景观的影响主要表现在视觉景观冲击面的影响。但根据现场踏勘，土源利用山体由于海拔较低，从地平面视觉景观影响角度分析，土源利用不会带来大面积的不良景观视觉冲击面。但土石方的开取，在片区建设、地面硬化、地面绿化未及时跟上的情况下，大片地表裸露也会对港区景观造成一定影响，原来的地势略有起伏的自然景观将被现代化的港区、工业区现代化厂房和宽阔道路等人工景观取代。因此应遵从区内总体开发和景观保护的要求，通过合理布局、有计划的绿化和有效的污染防治措施，特别加强海岸亲水景观和项目区与现有村庄等居住、生活区的景观协调，改善当地的景观生态。
4小结
本项目陆域生态影响方面主要表现在施工期取土场的现有生态环境的破坏、水土流失和景观影响等，因受影响区角子山在泉港区开发建设和土地利用规划中已规划为道路和其他建设用地，不再保留自然状态，取土的影响是总体规划建设所必须的，因此在加强施工期管理减少取土时水土流失和粉尘污染后，本项目建设不会对陆域生态环境造成明显的影响。
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