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景区自动清扫车控制系统设计

来源:用户上传      作者:周慧 赖奕彬 林永刚 马或

  摘要:景区自动清扫车,可在夜间等时段完成景区道路清扫任务。车体启动运行后,运行电机和清扫电机开始工作,车沿道路向前行驶。温湿度传感器检测环境温湿度值后,控制器根据设定开启喷水阀门。车体运动靠角度传感器、超声波传感器、红外传感器共同采集数据,结合GPS定位,共同確定运动路径。温度及烟感传感器检测周围环境,如发现有高温浓烟点,通过GSM短信将GPS定位数据发向控制中心进行报警。车体上安装了太阳能采集板,利用太阳能对蓄电池进行储能,供控制系统使用。
  关键词:STM32单片机;自动清扫;温湿检测;报警系统;太阳能系统
  中图分类号:TP302 文献标识码:A
  文章编号:1009-3044(2020)08-0084-02
  1 背景
  现在的景区清扫工作,需要人工完成。目前,人工清扫车已经投入使用,但有些景区道路多且长,清扫人员需要花费很多时间和气力,难以做到天天清扫,从而影响景区美观。自动清扫车可有效地解决这一问题,它能代替人工劳动,擅长在无人或夜间完成道路清扫工作,免除交通事故。同时,其自身的监控设施,还能报告火警,道路阻断等,有利景区安全。自动清扫车的“大脑”,是它的控制系统,起着关键作用。以下我们从控制系统结构、硬件、软件等方面,对它进行介绍。
  2 系统结构
  景区自动清扫车控制系统,由车体控制器、运行电机、清扫电机、多种传感器、定位检测、远程报警、太阳能电源模块等组成。
  系统结构如图l所示。本清扫车针对有人驾驶清扫车功能改造而成,增添自动控制功能,完成景区道路清扫任务。车体启动运行后,运行电机和清扫电机开始工作,车沿道路向前行驶。温湿度传感器检测环境温湿度值后,根据设定开启喷水阀门向路面洒水。车体运动靠角度传感器、超声波传感器、红外传感器共同采集数据,结合定位数据,共同确定运动路径。温度及烟感传感器检测周围环境,如发现有高温浓烟点,通过远程报警将检测定位点发向控制中心进行报警。车体上安装了太阳能采集板,利用太阳能对蓄电池进行储能,供控制系统使用。
  3 控制系统硬件设计
  景区自动清扫车控制系统硬件组成如图2所示。由于系统需要采集与控制的对象较多,本系统采用两片单片机构成双核控制系统,两芯片间通过串口进行数据传输。
  单片机1可采用51系列单片机,主要完成路况检测,由角度检测(三轴陀螺仪)MPU6050传感器检测路面坡度、前后左右四个超声波测距传感器检测四个方向的障碍物距离、四个角的避障红外传感器GP2YOA21检测阻碍情况。通过这些传感器的检测,单片机1将数据传输给单片机2,控制车体运动速度及方向。 单片机2采用STM32系列单片机,接收到路况数据后,控制运行电机调整转速及运动方向。温湿度传感器采用DHT-21,检测环境温湿度值后,根据设定开启喷水阀门向路面洒水。烟感传感器采用MQ-2,检测周围环境,与温度值配合,如发现有燃烧点,将GPS器件NE0-6M-O-O01所测的定位数据通过GSM器件TC35i向控制中心报警。当景区无人或夜间,清扫车每天定时启动清扫。如超定时间隔,GPS定位数据没有变化,说明清扫车不能运动出现故障,也通过GSM短信向控制中心报警。
  4 控制系统软件设计
  系统软件分为路况检测和车辆控制两部分,路况检测软件流程如图3所示,车辆控制软件流程如图4所示。
  4.1 路况检测软件
  单片机1工作后,路况检测软件初始化,系统循环检测角度、超声、红外传感器,将读取的数据按约定协议转换后,通过串口定时发送给单片机2。通过以上传感器综合检测,如遇道路阻断等情况,也向主控单片机2发送道路故障数据。
  4.2 车辆控制软件
  单片机2工作后,车辆控制软件初始化。
  1)系统循环检测环境温湿度,当环境温度高于5℃,湿度较低空气干燥时,单片机2控制阀门开启,车辆行进时对道路进行洒水;
  2)烟感传感器检测周围环境,如发现有高温浓烟点,通过GSM短信将GPS定位数据发向控制中心进行报警;
  3)如超定时间隔,GPS定位数据没有变化,说明清扫车不能运动,有故障,通过GSM短信向控制中心报警;
  4)清扫车具有路径学习记忆功能,可根据设定,定时存储清扫路径的GPS定位数据及路况检测数据;
  5)清扫车正常运行后,定时接收单片机l传送来的路况检测数据,结合GPS定位数据,软件系统首先将这些数据与学习记忆过的数据进行对比,如偏差在范围内,车辆可正常行驶,如偏差较大,需要分析这些实时数据,对车速及运行方向进行调整,按照固定路径运行完成清扫任务;
  6)接收单片机1发来的道路故障数据,向控制中心发出GPS定位的道路故障信息,并控制清扫车返程清扫,回到停车场;
  7)液晶屏显示当前环境中的温湿度、烟雾浓度、定位数据、运行车速等。
  5 结束语
  本设计只搭建了景区自动清扫车控制系统的理论框架,是其基本功能的来源。在此基础上,人们还可以根据特定功能需要,进行结构微调,如增加摄像头,用于道路的前瞻分析及异常情况报警;车与车之间增加车联网通信,使控制中心统一调动多辆清扫车,同时完成较大区域的清扫任务等。下一步需要考虑的是,该控制系统与自动清扫车其他子系统的结合。限于能力和时间,将此留待日后讨论。
  参考文献:
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  [4]周祖茗,王名发.液晶显示模块LCD1602的接口设计及编程技巧[J].内江科技,2009(11):53-56.
  【通联编辑:谢媛媛】
  收稿日期:2020-01-25
  作者简介:周慧(1999-),女,辽宁大连人,大连理工大学城市学院电子信息工程本科在读,研究方向电子产品开发;赖奕彬(1999-),男,广西钦州人,大连理工大学城市学院电子信息工程本科在读,研究方向电子产品开发;林永刚(1998-),男,辽宁大连人,大连理工大学城市学院电子信息工程本科在读,研究方向电子营销;马或,女,大连理工大学城市学院电子信息工程教研室主任。
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