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摘 要：随着消费的升级，大数据时代的到来，互联网与物流深度融合，现代物流依托物联网、大数据、人工智能等技术在物流上的应用，开始步入智慧物流发展阶段。海南自由贸易试验区（港）建设过程中，智慧物流的发展是海南物流发展的必然选择，文章分析了大数据背景下海南智慧物流发展面临的主要问题，通过对问题的深入剖析，针对性地提出了智慧物流的发展建议，探索海南智慧物流发展策略。
关键词：大数据;海南;智慧物流;信息技术
中图分类号：F259.27 文献标识码：A
Abstract： With the upgrading of consumption and the advent of big data era， internet and logistics are closely integrated. Modern logistics relies on the application of technologies such as internet of things， big data and artificial intelligence in logistics， and modern logistics enters the development stages of smart logistics. During the construction process of Hainan Free Trade Zone（Port）， smart logistics is an inevitable choice for the development of logistics in Hainan province. In this thesis， major problems that smart logistics in Hainan province are facing during the development process in the context of big data are analyzed. Through in-depth problem analyzing， corresponding suggestions are proposed on promoting the development of smart logistics， and development strategies of smart logistics in Hainan are explored.
Key words： big data; Hainan; smart logistics; information technology
隨着大数据时代的不断发展，物流大数据和物流智慧化技术与手段的应用，推动了我国物流产业的建设，逐步向实现智慧物流的方向发展。海南自由贸易试验区（港）建设，给海南物流业的发展带来了机遇，智慧物流的发展是必然趋势。智慧物流的建设可以解决海南物流成本过高的问题，完善产业链，提升企业核心竞争力;智慧物流协同共享的理念，有利于服务功能一体化建设，实现资源有效整合，提高生产力，促进当地的经济发展。
1 大数据背景下海南智慧物流发展面临的主要问题
1.1 管理分散，监管体系有待调整
行业的运转与发展离不开政府行政部门的监管和约束。随着互联网的发展，大数据的不断运用，物流信息技术、人工智能技术的高速发展，在智慧物流发展的过程中涉及到不同行业和部门，需要各部门之间相互协调和配合，共同完善有利于智慧物流发展的运营机制、管理机制、保障机制。目前在物流行业发展的过程中，存在管理各自为政，沟通不及时，信息传达不明确，造成重复无用工，资源分配不合理等问题。
1.2 物流基础设施不完善
高质量的基础设施是发展智慧物流必不可缺的基础条件与前提。随着海南自由贸易试验区（港）建设，为海南智慧物流的发展带来了新的机遇与挑战，然而海南基础设施无论是在“硬件”还是“软件”上都较为薄弱，严重制约了物流的发展与升级，具体体现在高效的现代综合运输体系尚未建成;物流大数据、物流云、物流信息化、物联网、智能终端等智能基础设施及智慧化技术与手段的投入和产出远远满足不了实际的需要。
1.3 物流企业发展智慧物流水平参差不齐
物流企业是发展智慧物流的主体，海南发展智慧物流急需企业的升级与转型。智慧物流在不同规模企业中运用和发展程度相差较大。海南市场上的一些大型龙头骨干物流企业，如京东、顺丰，依托大数据，运用物联网，构建了信息化和智慧化的运营及管理平台，逐步建立并完善智慧物流体系，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高了物流运输、仓储、流通加工、配送等各环节的效率，然而这类型的企业在海南凤毛麟角。海南大多数物流企业受制于规模小、实力弱，存在功能单一、专业化和标准化程度低、信息化和智能化水平不高等痛点问题，中小型物流企业普遍没有初步实现智慧物流。
1.4 物流标准化程度低，制约智慧物流的发展
物流规范标准化、物流信息标准化、物流设备标准化是智慧物流高效运转的前提条件。尽管以大数据为依托背景，借力于海南自由贸易试验区（港）建设的机遇，物流行业规范标准化逐步改善提高并保障物流行业的发展，但是在管理和执行细节上存在繁琐复杂的问题，不符合智慧物流发展的需求，这些细节问题如果没有得到很好的改善，物流企业的工作效率必然受到影响。
物流设备标准化是提高运输效率的基本条件，中国物流学会报告指出，目前运输行业的运输车型有两万种之多，规格、大小、容量、形状等都有较大区别，严重影响了物流效率。除此之外物流设备水平低也制约了智慧物流的发展。物流信息标准化低是智慧物流发展急需解决的短板问题。信息标准不统一，信息传递失真，加大了信息衔接的难度，导致信息的采集利用率低，信息共享化程度低，这不仅仅降低了物流运转效率，也造成企业对物流技术投入的成果转化率低，严重打击企业开展智慧物流的积极性。
1.5 高质量智慧物流人才紧缺
智慧物流的发展急需高质量综合能力强的人才队伍。智慧物流的发展对人才标准提出了更高的要求，不仅要熟练掌握现代信息技术、物联网架构等多方面知识，还需要熟悉物流管理等工作流程，同时还需要具备创新意识、服务意识等综合能力。根据《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》数据，我国物流人才供不应求的矛盾一直存在。一方面体现在高校培养出来的物流人才数量上无法满足行业需求，另一方面体现在物流人才质量与企业需求和用人标准存在差距。通过企业内部培训出来的人才同样需要大量的时间和精力，同时企业也担心高层次人才流失。根据相关数据显示，社会上每年能满足智慧物流高级管理人才需要的数量只占人才缺口的10%，人才全部集中在大型物流企业，中小型企业难以吸引到高端人才。
2 大数据背景下海南智慧物流发展策略研究
2.1 完善现代化物流管理体系，助力智慧物流的发展
智慧物流的发展还处于初步建设阶段，一方面需要相关职能部门的支持与推动，另一方面需要相关政策与配套的法规制度保障其稳步健康发展。依托大数据，信息技术发展，技术手段升级，互联网与物流产业高度深化融合，智慧物流是现代物流发展的必然趋势，国家陆续出台了相关政策比如《“互联网+”高效物流实施意见》助力智慧物流的发展，推进“互联网+”高效物流。交通运输部、商务部、工信部等有关部门從各自职能领域出发部署了推进“互联网+”高效物流相关工作，帮助物流企业加快实现智慧物流的步伐。各级政府及职能部门应紧跟国家步伐，结合本地区的市场运营环境及当地经济发展的实际需要制定相关实施意见，采取切实有效可行的措施，进一步完善现代化物流体系，推动本地区物流自动化、可视化、可控化、智能化、信息化的发展。
2.2 加大基础设施投入，奠定智慧物流发展的基础
近年来，国家高度重视物流基础设施网络建设，国家发改委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》及2019
～2020实施方案，各地正在积极推进，旨在构建“通道+枢纽+网络”物流运行体系。同时，需要加大云计算、大数据、物联网、智能终端等互联网基础设施投入，为促进万物互联、协同共享，全面发展智慧物流奠定基础条件。
海南自由贸易港建设给海南物流业的发展带来了新的机遇，也面临着巨大的挑战，海南自由贸易试验区（港）建设对物流基础设施网络建设升级更替提出了更高的要求。海南加大物流基础设施投资力度，不仅招商引资，多方参与建设物流枢纽、物流园区、重大交通设施及物流项目，比如美兰临空产业园多温带多层公共冷库、洋浦冷链物流产业园、三亚（梅村）综合物流园、澄迈马村公共冷库、博鳌农产品冷库中心、东方国际物流集散中心、昌江农产品加工物流产业园等配套设施齐全，而且加强互联网、通信基础设施的建设，致力于提高物流信息化程度，为企业发展智慧物流提供良好的硬件环境。
2.3 重视中小型物流企业建设，提升其实现智慧物流的积极性
中小型物流企业作为海南物流产业发展的中流砥柱，在实现智慧物流发展的过程中，企业转型速度缓慢。中小型物流企业的建设，首先要树立现代化信息化经营理念，构建多功能、高效的物流体系，促进企业的转型;其次，积极引进先进设备、物流信息技术、先进智慧化技术与手段，拥抱互联网、依托大数据，创新营销新模式，加入到智慧物流生态体系的构建;再次，引进高质量人才，提升企业管理水平及服务水平，为实现智慧化物流做好准备。政府职能部门作为引导人，应积极创造良好的政策环境、营商环境、基础设施环境等，支持中小型企业资源有效整合，实现资源共享，完成智慧物流的布局，适应当下的消费升级和产业结构调整。
2.4 加强相关标准的完善，促进智慧物流的发展
政府职能部门主导，企业为主体，根据社会经济发展需要，对接国内及国际物流标准，共同完善物流规范标准化、物流信息标准化、物流设备标准化的体系建设。物流规范标准化建设，一方面需要制定出合理可落地实施的物流作业和服务标准，另一方面需要确保制定出来的标准能够降低企业成本，提供及时、便利高效的物流服务，满足顾客对物流服务的需求，提升核心竞争力。除此之外，应注意标准化体系的灵活运用，根据市场的变化及时进行调整，形成动态化机制管理。现代化物流设备的引进、创新与研发不仅有利于设备标准化体系的建设，同时也有利于提升企业物流效率。构建物流信息平台，实现原料供货商、供应商、制造商、仓储商、运输商、分销商、零售商以及终端客户的信息共享，实现资源利用最大化，实现企业利益最大化。建立统一的标准化信息制度，有利于解决部门间、企业间、行业间信息共享率低，信息交互衔接不通畅等问题。
2.5 引进人才，搭建人才培育平台，建立智慧物流人才队伍
培养物流行业高端管理人才，建立高质量的智慧物流人才队伍，一方面海南高校可以考虑产学研结合的方式，挖掘“政校行企”多方参与，共同发展协同育人的人才培养模式，制定与智慧物流发展需求相关的课程体系，多方协同搭建创新开放的人才培育平台，比如与国内物流龙头骨干企业共同利用“培训中心”、“训练营”、“订单班”等方式，培养出行业实际需要的懂技术懂物流能创新的高素质合格人才，与企业用人实现零对接。另一方面有针对性的引进熟悉物流大数据、物流云、物流模式和物流技术等智慧物流技术与手段的高端人才，丰富企业人力资源库。除此之外，企业内部人才培训提升计划必须提上日程，定期对企业内部人才培训，使其了解物流方面的最新信息技术与手段，树立现代化智慧物流观念与创新意识，提升企业物流人才整体素质。
综上所述，智慧物流是我国现代物流发展的必经途径，随着物联网、云计算、大数据等新一代信息技术将进入成熟期，随着信息系统建设、数据对接协同和手持终端普及，物流数字化程度将显著提升，必将迎来智慧物流的升级和转型。海南要发展智慧物流，必须修好“内功”，“硬件”、“软件”同时升级，促进行业企业稳步健康发展。
参考文献：
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[2] 何黎明. 推进物流高质量发展 助力全面建成小康社会——2019年我国物流业发展回顾与2020年展望[J]. 中国物流与采购，2020（3）：14-17.
[3] 刘姗姗. 我国智慧物流发展面临的主要问题及应对策略[J]. 经贸实践，2018（18）：213，215.
[4] 何黎明. 中国智慧物流新未来[J]. 中国物流与采购，2017（11）：24-25.
收稿日期：2020-11-02
基金项目：海南经贸职业技术学院2019年常规课题项目“大数据背景下海南智慧物流发展策略研究”（hnjmky2019102）;海南省哲学社会科学2019年青年课题项目“海南自贸区（港）商贸物流业发展路径研究”（HNSK（QN）19-77）
作者简介：陈声廉（1978-），女，海南海口人，海南经贸职业技术学院，副教授，研究方向：市场营销;符 瑜（1984-），女，海南万宁人，海南经贸职业技术学院，副教授，研究方向：物流管理。
