基于系统动力学的铁路货运产品设计方法研究

来源:用户上传      作者:曹可 李林 张舵

　　 摘 要：随着我国铁路货运改革的不断推进和铁路货运营销理念的丰富发展，铁路货运生产逐渐由生产型向服务型、物流化的作业方式转变。在市场化条件下，服务质量和运输效益成为衡量货运产品设计开发工作优劣的重要因素，因此，必须在进行货运产品设计时加以考虑。文章在对铁路货运产品结构影响因素分析的基础上，运用系统动力学的相关理论，建立了铁路货运产品设计流图，梳理了各影响因素之间的相互关系，通过对模型流图的分析提出了铁路货运产品的设计方法。
　　 关键词：市场化;服务质量;运输效益;货运产品;系统动力学
　　 中图分类号：F530 文献标识码：A
　　Abstract： With the development of rail freight marketing concept and China's freight reform， the mode of rail freight production gradually transform from production-oriented to service-oriented and logistics. Under the condition of marketization， the service quality and transport efficiency have become important factors to measure the level of product design and development work. Therefore， these factors should be considered when designing the freight production. On the basis of analysis for the factor of freight production structure， this paper establishes the freight production designing diagram and combed the relationship among those factors. Finally this paper proposes the designing method of rail freight production through the analysis of the designing diagram.
　　Key words： marketization; service-quality; transport-efficiency; freight-production; system-dynamics
　　0 引 言
　　 由于长期受运输能力的限制，我国铁路货运产品结构一直以来相对比较简单。在目前的市场背景下，国内诸多专家学者对货运产品的设计开发问题提出了自己的研究思路。有些文献[1-5]以当前客货分线、整体路网逐步形成为背景，对铁路货运产品开发问题进行研究，并提出以客户需求为导向的铁路货运产品设计理论。有些文献[6-8]以当前物流产业快速发展为背景，探讨了在灵活快捷的物流产业冲击下应如何设计铁路货运产品以满足市场要求。还有些文献[9-12]在对货运市场进行SWOT分析的基础上，提出了铁路货运产品的设计策略与产品定位。
　　 然而已有研究成果在对货运产品结构进行设计的时候，忽略了市场对于提高运输效益和服务质量的迫切要求。这也导致了设计出的货运产品无法在多样化运输需求的新形势下满足市场的要求。因此，本文摒弃了以往开放式的产品设计思路，综合考虑运输能力、运输需求、服务质量以及运输效益四个方面的因素对于货运产品结构的影响情况，建立货运产品结构设计的系统动力学模型流图，通过对模型流图结构的分析，得出货运产品结构的设计方法。
　　1 铁路货运产品体系
　　 目前铁路货运产品根据其产品特性及运输时效性，可主要分为：高速铁路快运产品、普通货物列车货运产品、货运班列货运产品、特种货物定制产品及多式联运货运产品。
　　 （1）高速铁路快运产品。高速铁路快运产品是铁路适应物流市场多元化运输需求，满足网络经济崛起带来的电商快递需求增长的积极尝试，依托现有高速铁路线路及动车资源，满足经济快递、同城快递服务需求，提供当日达、次晨达、次日达快递服务。目前我国高速铁路快运主要包括预留车厢运输、确认车运输、随车运输等运输形式，具有产品服务网络覆盖我国500多个城市，时效性媲美航空运输，安全性强于公路运输等特点。
　　 （2）普通货物列车货运产品。普通货物列车货运产品是为满足铁路货运需求的传统货运产品，需要与公路运输、航空运输资源整合，主要提供三至四日达的标准快运或限时运输服务等。主要包括：满足大宗货物直达运输需求的直达货物列车及直通货物列车等;以及满足零散货运需求，开行区段物列车或摘挂货物列车等运输形式。普通货物列车货运产品大宗货物直达货运产品需要建立大客户关系，具备对运力资源要求较高的特点;而零散货运服务产品因其货源分散，具备时效性要求较弱等特点。
　　 （3）货运班列货运产品。货运班列货运产品是满足高附加值货运，以开行铁路货运班列的运输方式满足“站到站”、“站到门”、“门到门”的物流需求。主要包括：使用专用货车的快速货物班列、客运化开行模式的五定班列、用于生鲜品运输的冷藏班列、集装箱班列及满足跨境电商物流服务的国际货运班列等运输形式。货运班列货运产品开行列车按客车要求编制列车运行图，优化路径，正点率高，具备高效、快捷、客车化等特点。
　　 （4）特种货物定制产品。我国铁路特种货物主要包括：危险品货物、冷藏货物、超长超重货物、汽车、出口货物以及过境货物等，其运输要求必修严格遵守《铁路危险货物运输管理规则》的有关规定。特种货物定制产品是满足我国特殊货物物流需求，为客户（网络电商、快递企业、货运代理、生产制造企业等）量身定制的铁路高等级货运产品，需要根据货物不同的性能，采取不同的运输措施，目前主要包括：用于冷链运输服务的冷藏货物列车、超限货物列车及小汽车班列等运输形式。特种货物定制产品单独托运，重点看管，稳固包装，标志鲜明，全程做到监装监卸，具备定制化等特点。

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