基于数据挖掘的智能路政执法系统的设计
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作者: 张晓宝
摘要：路政执法管理是对路政执法中的各类违法、违章行为进行信息化制表统计和档案管理。制止和查处各种违法利用、侵占、污染、损坏公路路产的行为；制止和查处在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款的行为；查处所辖公路上发生的重大路政案件；依法取缔违法建筑；维护公路收费和公路养护作业现场秩序；对路政案件查处等相关信息进行信息化管理。本文主要探讨数据挖掘的智能路政执法系统的设计。
关键词：数据挖掘 路政执法系统 设计
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）01-0162-01
智能路政执法系统是基于公路基础数据库，覆盖总队、支队、大队各级管理机构的路政综合性信息管理系统。该系统包括路政法规、路政路产、路政装备、路政巡查、路政执法、路政许可、路政内业、路政监控等方面的内容。该系统能满足路政管理的日常事务处理需要，实现网上审批和办公。该系统将全面提升路政管理水平和服务质量，极大地提高工作效率，规范执法行为，提高执法水平，增强工作制度化和透明化，实现资源共享，降低行政成本，满足考核需要等[1]。本文将重点对智能路政执法系统进行具体分析，运用数据挖掘技术进行设计，具体如下。
1 智能路政执法系统概述
由于网络信息化技术的发展，这给智能路政执法系统的构建提供了新的思路和技术，通过对各路政执法部门及相关部门通过网络信息化的传输，让民众能够第一时间了解路政执法管理发生的区域，要落实到每一个人，做到将路政违法行为减少到最低的水平，及时地向周边的民众进行预警，当路政违法发生时，能够及时事故执法，确保能够及时的避免路政违法带来的损失。对于路政违法发生现象的现状和未来进行执法，通报发生的时空范围和危害程度，并及时传递信息提醒人们迅速避让路段。同时智能路政执法系统通过对路政执法数据采集模块采集到的数据进行处理，如过滤、类型转换、数据格式标准化等，将路政违法发生的时间和空间的数据进行处理过的统一的、标准的数据发送到事件分析模块。分别从路政违法的监测预警和路政违法的执法管理两个方面进行相互配合，各个部门之间也进行协作，编制出路政违法的具体应急预案，发生路政违法的区域进行划分，传输到计算机系统，从而有利于智能路政执法系统计算的准备性和及时性[2]。
2 数据挖掘在智能路政执法系统中的应用
将数据挖掘与智能路政执法系统有机的结合在一起，通过网络信息化传输，使得这些数据通过相互掌握，通过对路政违法的情况，做到万无一失，最大限度了把危险和事故带来的影响降到最低。这些都是需要数据收集和数据采掘的智能路政执法系统，通过遥感技术、地理信息系统和北斗系统等先进的设备和软件来进行数据收集和运算，通过虚拟技术，从时间和空间上模拟出路政违法发生的时间和具体的情况，相关部门也应检查智能路政执法系统数据运行的准确性，按照相关的程序对发生路政事故区域进行实地勘察和监测，从而有力的验证路政违法行为发生的准确性和及时性，避免相关违法事实和违法人员的逃逸。相关部门应及时发出加快智能路政执法系统的跟踪和监测，或直接向发生路政违法的地段和区域发出调整、抢救计划的指示。
本智能路政执法系统能够将路政业务的相关数据通过系统进行同步共享，由相关部门进行共享，并能第一时间做出反应和应急措施，避免事故的进一步发生，并且这些数据能够在系统中进行实时更新，有利于路政执法的准确性和及时性，同时通过系统的数据库能够为路政执法系统提供有效的数据资源，通过对数据的比对和挖掘，可以有效地准确地对路政违法事故进行执法。避免对事故处理上发生延时。在系统模块方面采用了数据采集模块，可以将路政违法行为和事故的原始数据进行采集，并录入系统中，对日后的事故还原和事故的监查，都能起到非常重要的作用[3]。该系统采用SQLSERVER等大型的数据库系统，能够全面的准能性地采集数据资源，同时可以在系统中进行实时更新，让各个相关部门能够第一时间了解到事故的发生和进展情况。并且能够将这些数据情况汇总到路政执法中心，并对这些数据评测，可以有效地对数据进行处理，达到实时更新[4]。智能路政执法系统能够通过政执法数据采集模块采集到的数据进行处理，有效地将路政违法行为和事故的数据通过数据挖掘技术进行评估和判断。当路政违法行为或事故发布时，应及时启动警报系统，向相应的政府和公众发出通报，从而采取相应的措施。
3 基于数据挖掘的智能路政执法系统的预期效果
（1）建立办公网络，实现跨地区协同业务联系和信息传递；（2）实现公路单位之间网络互连，信息共享；（3）全面管理路况信息，及时准确评定路面质量；（4）加强管养质量，降低养护成本；（5）合理有效安排养护计划，全面提高管理水平；（6）根据生成的预测模型检测异常数据并生成异常事件，然后处理异常数据得到一个预测后的数据序列；（7） 通告与通信联络功能主要包括接警与通知、警报与紧急公告、应急通讯和媒体信息沟通与公共关系。接警与通知是应急响应程序的第一步，要求准确了解事故性质、时间、地点和伤亡情况等初始信息并及时通知相关人员；（8）实现资料文档的规范性管理，对于所有资料文书和数据实现快捷的查询功能；（9）规范路政业务管理，杜绝执法人员徇私舞弊和人情执法的事件发生，规范增加路政执法收入；（10）通过监督机制，实时掌握所辖范围内业务发生情况及问题，为决策提供支持。
4 结语
总之，网络信息化背景下智能路政执法系统要得到相关政府部门的高度重视，通过采用专业的技术手段，从时间和空间上对路政违法发生的范围和时间进行有效地评估和判断，及时地启动警报系统，向相应的政府和公众发出通报，从而采取相应的措施。目前，我国在这方面与国外发达国家相比，还存在一定的差距，这就需要相关路政执法部门充分开发和构建出适用于当地道路规划的智能路政执法系统，通过数据挖掘技术进行系统的开发和推广。
参考文献
[1]张继.无线CDMA视频监控系统在京珠南高速的应用[J].中国交通信息产业，2007（12）：89-90.
[2]史贝娜.视频监控系统在诸永高速公路的应用[J].中国交通信息产业，2007（07）：121-122.
[3]都志文.佛开高速全程监控系统的设计及实现[J].中国交通信息产业，2010（01）：167-168.
[4]张挺.如何整合路政信息化管理的资源[J].河北企业，2009（09）：132-133.
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