“软件才是关键”

来源:用户上传      作者:

　　4月20日，借着上海车展的东风，记者来到了上海车市的力帆汽车4S旗舰店。刚走进上海车市远远就看见了力帆汽车4S店的指示牌，紧接着总面积差不多3000多平米的力帆汽车4S店就映入眼帘。
　　未进店，我们就看到访谈的主人公陈燕在店门前焦急地等候着。作为力帆汽车上海总代理，她的行程被安排满满的，除了上午的专访外，下午还要去车展参观，研究各家车企的展台搭建特点，通过学习借鉴来完善自己的4S店布局。
　　“2010年7月-10月我们店开始了3个月的试营业，但是这并没有影响我们的销量，我们店去年还是卖掉了1500辆，其中12月份受政策即将推出和节前的影响，我们卖掉了375辆，创去年月销最高。”陈燕自信地为我们介绍销售情况，“今年我们店逐渐走向了正轨。虽然处于淡季，一季度销量将近700辆。预计2011年年销量可以达到2500辆，月销量平均能达到300辆左右。”
　　据记者了解，最近上海地区的汽车牌照已经涨到5万多元，但是陈燕并不担心。她告诉记者：“我们的市场主要是近郊地区，现在有免费的沪C小牌照，而且近郊很多客户都选择上其他地区的牌照，所以牌照拍卖涨价对我们的影响并不大。”至于车辆区域限购问题，陈燕对记者说：“只要消费者有上海的暂住证，我们会照常卖车的。”
　　陈燕表示，力帆汽车的市场覆盖情况不错，“年轻的消费者一般选购320；小企业家大多购买520；公务比较多的消费者会选购620；虽然SUV X60此次车展才上市，但是自从接受预定后，目前已经收到不少订单了”。
　　“我也是江淮汽车的总代理，我带领的店年年都拿销量冠军，去年取得了5600多辆的成绩。虽然力帆是个新的挑战，但是我有信心将它做好。”对于自己销售的成绩，陈燕颇为自豪，“除了硬件的准备，我觉得软件更重要。第一，我是靠汽车发家的，这么多年的售车工作给我带来了丰富的销售经验。第二，我们拥有一支专业的队伍，每个员工都能发挥自己的积极性，为消费者提供专业放心的服务。”
　　至于第三点，陈燕让记者自己发现。记者观察了一下店里的布局便发现了其中的秘诀：店内开辟了员工天地，每个部门的墙壁上都张贴着自己的标语和承诺，员工食堂内经理和员工一起有说有笑地就餐。也就说，4S店地成长也离不开良好的企业文化。
　　短短半个小时的专访，让记者感受到陈燕的热情与干练，同时也让记者明白了力帆汽车良好的市场表现背后离不开这样优秀的经销商的支撑。
　　
　　除了硬件的准备，我觉得软件更重要。第一，我是靠汽车发家的，这么多年的售车工作给我带来了丰富的销售经验。第二，我们拥有一支专业的队伍，每个员工都能发挥自己的积极性，为消费者提供专业放心的服务。
　　
　　专家点评
　　
　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树：
　　上海是中国的经济前沿，而北京则是政治前沿。不同的区域，市场的表现当然也有所不同，所以上海汽车市场与北京汽车市场的差异还是比较大的。上海车市可以说是国内汽车市场发展比较成熟的，领先优势明显，也更具趋势性、前瞻性。研究上海的汽车市场可以更加准确地了解到我国一线城市的汽车市场情况。
　　由于风俗习惯的不同，消费者的购买习惯和消费需也会有差异。除了近年来市场火爆的SUV、MPV仍保持很好的市场表现外，豪车在上海更热，这与消费者的购买能力的提升和消费观念的转变有很大关系。
　　上海车市的品牌区域等级分层非常明显，这主要是由于各区域的消费者购买能力和需求各不相同。此外，上海近年来实行的拍卖牌照也是一个促发点。
　　近郊地区有沪C小牌照，不需要进行竞拍，加之消费者购买能力有限，所以价格适中的自主品牌车可以说是首选。自主品牌的4S店也大多集中于这一地区，而合资品牌和豪华车品牌则主要集中市内。
　　
　　同济大学汽车学院院长余卓平：
　　随着目前我国汽车市场的增长，越来越多的人购车，汽车在作为代步工具的功能会越来越突出。有钱的人可能讲求品牌，为了炫耀而买车，但是大多数人是讲求实用性的。就像最初的两厢车，刚上市时卖不动，没有人愿意购买，但是现在两厢车的市场也非常不错，这就是一个过程。
　　现在越来越多购买能力不是很强的人也有购车需求，所以我认为后期的市场应该会有更大的中低档位的车型需求，也就是老百姓的车需求会增强。豪华车热是不会成为主流的，因为拥有购买能力的消费群体毕竟还是少数的。

转载注明来源:https://www.xzbu.com/8/view-9140544.htm