“特权车”缘何成了“马路杀手”?

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　　编辑同志：
　　近期，部分地方官员发生交通事故，特别是因酒后开车发生重大交通事故的报道经常见诸报端。地方官员成了“马路杀手”的“声音”，不仅反映出群众对官员事故多发问题的关注，更体现出社会各界对“特权车”为所欲为，将自己凌驾于法律之上、人民群众之上的不满。“特权车”的存在严重扰乱了正常的交通秩序。“特权车”、“关系车”无牌无证上路、遮挡号牌、乱停乱放、抢行猛拐、强超强会、闯信号灯等交通违法行为的存在，既严重扰乱了交通秩序，更给人民群众出行安全带来极大安全隐患，直接危及交通安全。
　　“特权车”的存在践踏了“执法公正”，维护了少数人的“特权”，却失去了社会的公平正义。少数人死守“特权”，挑战的是法律的公平，失去的是社会的正义，后果不言而喻。
　　“特权车”的存在败坏了党和政府的形象。作为“特权车”拥有者，都是拥有“特权”的各部门的领导干部，他们的一言一行、一举一动代表的是党和政府，影响的是党和政府的形象，乘坐“特权车”横冲直撞，不仅影响了正常的交通秩序，还败坏了党和政府的整体形象。
　　“特权车”的存在，问题虽发生在少数人身上却折射出交通管理的严峻形势。随着机动车的猛增，道路交通安全形势日趋严峻，交通管理作为社会化系统工程，需要全社会的共同参与和全力支持。但是一些“特权车”、“特权思想”的存在，使得本来异常繁重的道路管理工作面临许多问题：譬如对交警执法行政干预过大的问题；阻挠交警正常交通管理执法的问题；追求暂时经济利益不顾交通安全的问题；以创造所谓良好经济发展环境对交通管理层层设限的问题；领导干部在交通活动中为所欲为的问题等等。这些问题的存在，导致了交通管理工作的复杂化，影响了交通管理工作的正常开展，妨碍了交警的公平执法，干扰了交通管理工作的有序进行，制约了交通管理各项措施的落实，使群众对交通管理平等性、公正性、严肃性的质疑加深，致使群众对交通管理工作不理解、不信任、不支持，使交警执法困难重重。
　　面对“特权车”的管理，首先，就需要各级党委、政府要以对交通安全工作高度负责的精神，加强对交通管理工作的支持力度，教育好各级领导干部增强法制观念和交通安全意识，增强遵守交通法规的自觉性。同时，要摒弃“特权”思想和“官老爷”作风，放下架子，俯下身子，要求群众做到的自己首先做到，自觉遵守交通法规，让群众心里服气，让百姓学有榜样。其次，交通管理部门要充分发挥职能作用，做好针对性的宣传教育工作。严查严纠各类“特权车”交通违法行为。交通管理部门要加大路面管控力度，对交通违法行为做到一视同仁，公正执法，堵塞“特权车”管理漏洞。最后，要加强社会监督。充分发挥全社会以及新闻媒体得舆论监督作用，加强对“特权车”问题的曝光力度，特别是民警强化对特权车的管理的监督监督报道，对“特权车”的交通违法行为和耍特权的现象进行宣传曝光，增强这些人的自我规范、自我约束能力，最大限度地消除其生存空间，以致完全杜绝“特权车”违法行为。
　　 魏善勇

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