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我国油气管道建设运行管理技术及发展展望

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  摘 要:在近年来的发展中,随着技术更新速度的不断加快,在油气运输工作开展中,管道建设的管理力度不断加强,在管理中所使用的技术得到了极大的提升,促进了其更好的发展。基于此,本文对当前我国油气管道的建设运行中所采取的管理技术展开研究,以此作为对未来发展展望依据。
  关键词:油气管道;建设运行;管理技术;发展展望
  我国在油气运输工作的实施中,各种大型项目的开展与建设为油气管道的建设技术发展奠定了良好的基础。随着经济发展的不断推进,油气管道建设在近年来逐渐成为了我国经济的发展关键,对其建设运行中所采取的管理技术能够更为有效的促进整体发展,为油气运输工作的实施提供优良的环境与实施条件。
  1 我国油气管道的建设运行
  1.1 技术技能
  在油气管道建设运行工作的实施中,随着完整性的维护与有效的管理,同时需要以综合学科知识理论为基础,构建一套属于我国所独有,符合我国当前实际发展所需的管道管理体系。在体系的设置中需要强化理论研究与管道建设的有效对接。在近年来我国油气管道建设中,随着信息化等多种技术的不断引入,在油气管道建设与管理工作的实施中,强化了其完整性的管理措施与管理理念,但在整体发展中同样需要进行深入的技术性研究。
  1.2 管理技能
  当前在油气管道建设中,技术管理工作的实施主要分为三方面:资产完整性、决策正确性、管理完整性。首先,资产完整性是指在对管道进行完整的评价体系,包括技术、风险以及可靠性等方面。其次,决策正确性是指外部环境与内部技术等方面因素对决策的正确影响,管理模式应用类型需要对管道安全运行中的重点因素加以验证,保证其有效性。最后,管理完整性是指管道自设计开始一直到维护结束整个过程的完整实施。
  2 我国油气管道技术
  2.1 我国管道运输工程建设
  中国在油气运输中管道的铺设所途经的地貌形式较多,在建设中具有极大的工作难度。为此,更多专业化的数字信息平台技术出现,能够对建设中约束因子做到自动化的识别与计算,同时能够将设计标准、模型与管道的属性等因素相融合,以此实现运输管道的三维立体化建设。同时地形复杂的地区对管道的实际建设存在较大的影响,为此建立了多种相对应的模型,如银边模型与容许应变模型等。以及研发了创新的焊接技术,实现了多种焊接技术的有效融合,是我国管道建设技术的重大突破。
  2.2 管道運输完整性管理
  在管道运输建设工作实施中,由于多种地形地貌等外在因素的影响,天气环境因素与人为等因素的阻碍,对施工的安全性造成了较大的影响。在整体的管理建设工作实施中,需要管理工作者对其中所存在的风险因素做到充分的考虑,将风险与系统等方面的评价数据充分利用,以此作为依据对维护策略做到精准制定,做到对风险的有效控制,促进管理工作效率的提升。此外,强化对管理建设中失效数据库的开发工作,制定相关风险评价方法,提高对管道网络的风险控制。
  3 我国油气管道发展展望
  在我国现阶段的油气管理工作实施中,随着能源消耗量的不断增多,输送能源地区与覆盖面积的不断拓展,为保证各方面油气使用的稳定性与可靠性,需要加大对管道运输的管理力度,促进技术的更好提升,强化输配体系的完善构建,推动调度管理体系的最优形成。虽然我国在油气管道产业发展较晚,但在整体发展阶段中,随着经济与技术的双重促进,其在未来会具有更大的发展空间:
  3.1 输送重质原油
  社会经济与技术的发展,促进了原油质量的更好开发,随着量的不断增多,质的方面同时得到了保证,为此需要在原油输送方面促进整体管理技术的更好发展,对沥青与胶质等方面的工作机理加以改变,推行更为有效且可靠的可行性方法,从整体上强化重质原油输送的工作效率提升。必要时可以针对纳米等新型材料进行相关研究,研发更为优质的降凝剂等产品,促进蜡原油在输送中效率的提升。
  3.2 提升天然气输送的高效性
  在天然气的管道输送中,管道运输的耗能对管道消耗整体输油成本的50%,因此实现在天然气的运输中,为保证其运输的高效性,需要适当降低在运输中能源地消耗,随着便研发出了减阻剂,在目前我国天然气运输中,对减阻剂使用中性质与性能的体现做到了充分的掌握,对其实际使用中的工作机理做了深入的理解,在多次的实践研究中,对减阻剂所采取的多项测试同样得到了极大的改进,在之后的发展中,则是应该强化对其的深入研究,促进其在天然气运输中能够得到更好的效用发挥,以此保证天然气在运输中能耗的有效降低,促进经济效益的提升。
  4 结束语
  总而言之,在当前的发展中,随着可持续发展理念的不断推广,环保能源使用频率的不断增高,我国在油气等能源方面的消耗逐渐增多。在经济发展的促进影响下,我国陆地方面在能源建设工作实施中,逐渐成为了油气输送的关键路径。为此我国需要不断加强在油气管道建设中所使用的管理技术,促进整体建设的完整性,保证管道运输的安全性,促进管道运输工作的更好发展。
  参考文献:
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