公路工程路基路面压实施工技术分析

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　　摘    要：科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。在公路施工中，路基路面的压实是最后一道工序，直接影响着最终的施工质量。在保证压实效果的前提下，路基的强度和稳定度能够得到有效提高，避免发生形变，延长公路的使用寿命，从而节省维修和养护费用。必须充分重视路基路面的压实工作，提高施工人员的技术，结合施工现场的实际情况，将各种因素进行整合，增强压实的效果，实现良好的经济效益和社会效益。本文就公路工程路基路面压实施工技术展开探讨。
　　关键词：公路工程;路基;路面压实
　　1  引言
　　在公路工程施工的过程中，路基路面的压实起着非常重要的作用，直接影响着最终的施工质量。在施工的过程中，需要对压实技术进行详细的了解，采取具有针对性的措施，使路基路面的施工能够顺利进行，避免因某个工序的问题阻碍施工的正常进度。另外，施工人员需要遵照严格的施工流程，以规定的标准为依据，使压实的每项工作都能够达到相关要求，为公路施工质量的提高奠定良好的基础。
　　2  影响公路路基路面压实质量的因素
　　2.1  施工环境对公路工程路基路面压实质量的影响
　　实际施工中有较多因素可以对路基路面的压实质量造成影响，其中施工环境就是极为重要的因素之一。举例来说，软土地基环境非常不利于对公路进行压实处理，因此如果施工中遇到软土地基就应该用合理的方法对其进行加固处理，增加公路路基的承载能力满足公路的压实需求。另外，公路路基和路面的压实程度随着结构材料中换水量的变化也会产生一定的变化，只有当含水量一定并达到最佳值时，公路的压实程度才会最高。因此在进行公路压实的时候应该充分观察分析施工环境。
　　2.2  含水量
　　如果公路工程路基路面的含水量特别高，会影响公路路基路面压实质量。例如，在某大型公路工程当中，由于路基路面的含水量超过相关规定，使得路基路面土层结构稳定性不断下降，路基路面土层之间的摩擦力越来越小，公路工程路基路面结构很容易出现失稳现象。
　　2.3  施工材料的配比
　　理论上来说公路施工过程中产生的外渗剂量对于压实含水量没有太大的影响，但是实际施工中，土壤和外渗料的差异性是较大的，因此为了避免由于公路压实后外渗料干容量增加导致压实程度不准确的情况发生，就应该对路基中的土含量进行适当的控制。
　　3  公路工程路基路面压实施工技术要点
　　3.1  选择适宜的施工方式
　　初期压实中，材料和混合料等运用的较多，在路基中发挥出一定的效果，同时还要选择合适的施工方式，提高施工方式的针对性和有效性，切实改善路基路面的质量。必须详细分析施工工序和施工中需要用到的各项机械设备，对施工现场的气温、水文、土壤等因素进行考察，在此基础上，选择合适的施工设备，将机械碾压的速度控制在1.5km/h～3km/h，保证能够在规定的期限内，按时按量地完成工程量。压实中遵循的原则是先外后内、先静后动、先轻后重。
　　3.2  对压实土壤中含水量进行控制
　　公路土壤中的含水量会对公路的压实质量产生直接的影响且土壤中的含水量与公路的压实程度成反比关系，因此在施工工程中相关人员应该对土壤含水量进行检测，并做到确保土壤中的实际含水量和土壤中最佳含水量的差距上下不超过2%，这样可以有效的防止公路路基发生“弹簧”现象，从而保证公路的实际压实效果。
　　3.3  控制含水量
　　公路路基路面的压实度受土壤含水量的影响较大，土壤的密实度、土壤颗粒间的内摩擦力、黏结力等都是非常重要的影响因素，土壤含水量的多少直接影响着土壤的整体性能，对路基路面的稳定性和坚固度起着重要的作用。在压实过程中，需要采取针对性的措施，使颗粒间的摩擦力和黏接力得到最大程度的增加，减少土壤之间的缝隙，使土壤间的密实度有效提高。在具体的施工过程中，需要以相应的规范为参考，对路基的含水量进行有效测量，在结合施工场地的基础上，对含水量进行详细控制，促进施工的顺利进行。
　　3.4  确保施工材料质量
　　在施工正式开始之前，需要安排专业人员，以相关的检测标准为依据，严格检测施工材料，使材料的规格、成分、数量、性能等能够符合施工标准，防止不合格材料进入施工现场，如果发现材料的某些方面与施工现场实际不适应，应该采取合适的措施，使专业人员及时进行配料，使施工质量得到保障。另外，在检查的过程中，需要严格控制施工原材料的含水率，使外渗计量的浮动控制在合理范围内。
　　4  加强公路工程路基路面压实施工技术的有效措施
　　4.1  黄土路基的施工技术
　　如果是黄土路基，需要将残留在土质中的水分进行扩散固结，在加固之后，使土体的挤压能够与规定的要求相符合，实现理想的压实效果。另外，在压实的过程中，必须严格控制冲压的次数，一般来说，30次左右为最佳，在保证次数足够的情况下，增强土质的坚固性和稳定性。同时，检测土质中的最佳含水量，将其控制在一定的范围内，避免在施工过程中，路堤出现塌陷的现象，增强机动车出行的安全性和有效性。当掉头位置发生褶皱的时候，必须进行再次的压实，使整体的稳定性达到最佳。
　　4.2  湿度过大土质的压实技术
　　在压实湿度过大土质时，压实施工人员可按照以下压实流程进行压实：首先，明确公路路基路面压实范围，并将路基路面表层的杂物全部清理干净，保证路基路面表层更加平整;其次，选择合理的吨位的碾压设备进行碾压，并严格控制碾压次数;最后，检测公路路基路面的碾压质量，针对碾压质量不过关的公路路基，施工人员可以进行二次碾壓。通过对湿度比较大的公路路基路面进行科学压实，能够保证公路工程路基路面结构更加稳定可靠，提高公路工程的效益。与常规的公路路基路面相比，如果路基路面湿度过大，会降低公路路基路面的压实质量。因此，路基路面施工人员可以在土壤中加入一定量的生石灰，提高路基路面填料的性能，并采用相应的吸水材料，不断提升公路工程路基路面压实效果。
　　4.3  做好相关的夯实工作
　　在对路面压实的过程中，夯实机是重要的机械设备，需要对其施工效率进行考核。在施工的过程中，当处在较高的位置，夯吊锤必须能够自由下落，对路面形成有效的冲击力，使其能够符合规定的标准，降低对土层的干扰，避免土层内部在夯实不到位的情况下出现不同程度的缝隙。在出现缝隙的时候，水和气体会从土质结构中溢出，因此必须严格控制，提高路基的密实度，增强路基的承载能力，使路基能够满足车辆的通行要求。另外，必须详细检测路基路面的压实质量，通常情况下，采用的是灌砂法，这种方法比较成熟，但对于一些特殊路面不能发挥出有效作用。在20cm厚度以内的土层中，一般采用的是核子密度仪法，能够得到有效鉴定，可以根据实际情况采用针对性的方法。
　　5  结束语
　　在现代城市建设中，公路工程是一项非常重要的组成部分，直接影响着城市经济的正常发展，在施工的过程中，路基路面的质量对整体的施工效果起着关键性的作用。需要对施工现场进行详细的考察，安排专业人员，以相关的规定为标准，对施工材料进行详细的挑选，利用专业的机械设备，使施工的每个环节每道工序都能够达到规定的要求，实现良好的压实效果。通过一系列综合有效的措施，延长公路的使用寿命，提高公路交通的安全性，促进城市建设的长远发展。
　　参考文献：
　　[1] 王强.分析公路工程路基路面压实施工技术的基本要点[J].四川水泥，2018（3）：259.
　　[2] 许虎峰.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].山西建筑，2017（6）：124.
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