物联网在城市交通网络中的应用与技术分析
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摘 要：自从有组织的人类社会体系被构建起来以后，交通问题就一直是人类社会当中的一个重点讨论内容。进入现代社会以后，由于工业生产能力的爆发式增长，人类的交通工具和交通基础设施，也在日新月异的发展，这一方面方便了人们的生活，但另一方面也使得人们的日常生活存在了更多的隐患。在现代信息技术的迅猛发展下，物联网技术为城市的交通网络提供了一个更好的发展方向。本文中笔者就自身的观察来谈一谈物联网在城市交通网络当中的应用。
关键词：物联网;城市交通网络;智能车路系统
引言
近年来随着信息技术的迅速发展以及精密仪器制造，工业水平的不断提高，物联网越来越多的开始出现在人们的日常生活当中。所谓物联网，就是通过信息技术将不同的智能硬件联系起来，并且让人们通过一个或多个入口，可以同时控制多个智能硬件。众所周知，交通网络的管理一直是城市管理当中的一个重点和难点，在城市发展越来越迅速，城市人口越来越密集的情况下，物联网的出现或许能够成为城市交通问题得以解决的一个新方向。
一、当前城市交通网络中存在的问题
（一）车辆分流系统不够完善
说到城市中的交通网络管理问题，最先出现在人们印象中的，就应当属于交通堵塞。在以往城市当中的交通堵塞，大多数源于交通事故，车辆不遵守交通规则，车流过密，或者信号灯故障等等。从以上原因我们可以看出，城市交通堵塞往往并不是单一的原因造成，通常情况下，其中一个因素出现以后，都会连锁导致其他问题接踵而至。而细究其中的原理，我们可以发现，这些问题很大程度上都是由于信息传递的不及时以及，车辆驾驶人员反应的不及时所导致的。同时虽然在现代城市的建设过程中，政府部门已经针对城市交通常出现的问题，配置了大量的交通管理人员，然而人力的管理效率和管理范围始终有限，很多时候通过人力的投入往往无法顾及城市交通的每一个细节，这时只要一个环节上出现了差错，其他的交通问题也就会，这个出现使得城市的交通网络陷入瘫痪。
（二）城市交通中的驾驶人员及行人的技术水平和个人素质参差不齐
我们都知道城市交通网络的主体是非常复杂的，如果简单进行区分，我们可以将其分为车辆驾驶人员以及行人。单从车辆驾驶人员这一个方面来说，每一个车辆驾驶人员的驾驶技术，交通常识以及个人素质都是参差不齐的。因此在面对同样的交通状况时，不同的车辆驾驶人员可能会做出不同的反应，这也导致了我们的城市交通网络管理十分困难。很多时候当一个交通网络中的问题出现，车辆驾驶人员可能会因为自身的驾驶技术不熟练，而出现交通事故，这就会导致一个路段的交通陷入瘫痪，同时这种问题的处理效率也是极低的，在当前的城市交通管理当中，这显然是一个十分棘手的问题。
二、物联网在城市交通网络管理中应用的策略
（一）为信息传输提速
物联网这个概念的出现已经有了很长一段时间，然而之所以一直未能实现，主要是由于两个方面的原因，其一是信息传输的速率比较慢，其二是传感器的效率比较低。单从信息传输的速率上来说，在以往的4G时期，数据的传输速度为平均150mPS，信息的傳输延迟可能会在40毫秒到60毫秒之间。然而在如今5g的技术背景下，信息的传输速率可以达到1GPS，信息的传输延迟则会降低到一毫秒到十毫秒之间。这种信息的传输速度，可以使得信息快速响应。由于交通网络当中的汽车属于高速移动物体，因此40毫秒到60毫秒的延迟响应会使得很多的信息传输不及时，在信息传输到不同的车辆当中之前，交通意外就已经发生。然而有了5g这样更快的信息传输方式，每一个在路面上行驶的汽车都会更快的接收到信息，这样可以大概率的避免交通事故的发生。
（二）提高交通关卡的运行效率
在城市交通网络的管理当中，除了交通意外，交通拥堵等因素造成交通网络瘫痪以外，一些路面上的常规关卡也可能会造成城市交通的瘫痪。举例来说，每当国内进入集体公假的时间段时，全国各个高速路段都会陷入疯狂的拥挤，这其中最常见的一个因素就是高速公路当中的缴费环节。当前我国大部分的高速路段收费站，仍然采取人工收费的方式进行操作，这样的操作方式不仅效率低下，而且使得操作过程无法进行精确计算。然而物联网技术可以使得每一个车辆通过非接触式信息传播在进入收费站的信息接收器信号范围当中以后，就可以进行远程缴费，大大降低了车辆通过高速收费站的时间，提高了整体的交通运行效率。同时在这样的交互系统当中，路面车辆的运行信息可以更好的进行量化，每一个公路段的车流量承载量都可以被更精确的计算出来，这样更有利于交通中央控制系统调配和控制交通资源，使得整个城市的交通网络安排更加合理。
综上所述，在今天的城市交通网络管理过程当中，物联网可以使得交通网络的管理更加科学更加高效，同时也使得路面上行驶的车辆和行走的行人拥有一个更安全的交通环境。通过新技术的使用，我们的交通网络管理将变得更加便捷，整个城市的运行效率也会变得更加高效。
参考文献
查看参考关系图
[1] 傅立敏，吴允柱，贺宝琴. 队列行驶车辆的空气动力特性[J]. 吉林大学学报（工学版），2016，（6）
[2] YI KYONGSU. Control of an electronic-vacuum booster for vehicle-to-vehicle distance control[A]. USA，Michigan，2015
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