了不起的中国桥

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　　生活中，我们能看到售种各样造型优美的大桥，它们像一个个巨人，横跨在峡谷、河流、大海之上。
　　让我们把时间调转到原始社会。
　　有一群原始人准备过河去采摘树上甜美的果实，可溪流挡住了他们的去路，怎么办？看，不远处有一棵倒下来的大树，正好横跨在溪流的两岸。嘿，过河有办法了！
　　受到大树横跨溪流的启发，人们开始有意识地用树木搭建起了独木桥。
　　人们还学会用石头在水中筑（zhu）起连续的石磴（deng），踩在这种“石蹬桥”上渡河。
　　受到动物攀（pan）爬藤蔓（teng wan）的启发，人们还利用绳索在山谷中架起了“飞桥”。
　　随着时间的推移和技术的发展，人们造出来的桥不仅规模越来越大，也越来越坚固。在古代，最常见的桥主要有四种。
　　梁桥
　　桥梁界的老大哥
　　梁桥是一种非常简单的桥梁，所以它出现的时间最早，是桥梁家族的老大哥。梁桥主要由桥面、桥墩和桥基组成。
　　人们先是等到退潮了，河面风平浪静时，用大量的石块堆出一个个船型的桥基，再在桥基上用大石条建起桥墩。为了巩固桥基，人们在桥下还养殖（zhi）了大量的牡蛎。因为牡蛎外壳附着力强，繁殖速度快，可以像强力胶水一样，把桥基和桥墩牢牢地联结在一起。
　　浮桥
　　能开也能合
　　除了固定的桥梁，古人还喜欢造浮桥。最常见的是用木船来造浮桥。
　　广济桥实际上是梁桥和浮桥的组合桥。当江面上有其他船只要通过时，用木船连成的浮桥就可以解开。广济桥的梁桥上建有楼台，这些楼台可以供人们休息或是做生意。
　　索桥
　　悬在空中“荡秋千”
　　在一些地势险峻（jun）的大山里，因为缺少架桥的条件和技术，人们就发明了以藤、竹、草等自然材料加工成绳索来造桥的方法。
　　古时候，人们用竹篾（mie）拧成一股股粗壮的绳索，将一部分绳索平拉在下面，在其上铺设木板，形成桥面。一部分绳索架于两侧，作为扶手和护栏。这样的索橋，可以行人，也可以运货。
　　拱桥
　　疑是“彩虹”落人间
　　相比梁桥、浮桥和索桥，拱桥出现的时间最晚。拱桥的桥身有弯曲的“拱”，其造型就像天上的彩虹。
　　赵州桥是世界上现存最早，保存最完整的石拱桥。古时候，人们认为这样坚固的大桥只有神人鲁班能造得出来。传说，天上的神仙听说了赵州桥的大名，便招来日月星辰（chen）和大山压在桥上，当桥面摇摇欲坠（zhui）时，鲁班立刻跳入河中，用手托起大桥。经过这次考验，赵州桥更加坚固了。
　　港珠澳大桥是集桥、海底隧（Sui）道和人工岛为一体的跨海大桥，连接了香港、珠海、澳门三地。
　　港珠澳大桥不仅“身材纤长”，而且“肌肉发达”，大桥桥面所使用的钢板用量达到42万吨，相当于60座埃菲尔铁塔的重量。
　　大桥刚强体健，设计的使用寿命长达120年，能够抗8级地震和16级台风，还能抵御30万吨巨轮的撞击。
　　海底隧道
　　连接两个人工岛的是全长6.7千米的海底隧道。海底隧道主要是由33节180米长的巨型沉管连接而成。这些沉管所消耗（hao）的钢筋和混凝（ning）土，足以建造8座迪拜塔！
　　人工岛
　　海面上的两个大型人工岛，外形就像两艘巨轮，正要扬帆起航。
　　港珠澳大桥还是-座有爱心的桥。因为大桥横跨了中华白海豚的家园，为了不打扰白海豚的生活，在建桥时，有专门的白海豚观察员观察海面情况，一旦发现施工海域有白海豚出现，就会减速施工，甚至停止施工。
　　小小桥梁建筑师
　　小朋友，咱们也来做回桥梁建造师，用巧手搭建一座漂亮的桥吧！
　　制作材料：纸盘、纸碗、彩笔、吸管、扭扭棒、剪刀、打孔器。
　　制作步骤
　　1 在纸碗上用笔画出桥面的形状。
　　2 用剪刀剪下桥面，并在两边打孔。
　　3 把桥面固定在纸盘上，并给桥面和纸盘涂上颜色。
　　4 将吸管剪成合适的长度，插在桥面的小孔中，并固定底部。
　　5 将扭扭棒剪成合适长度，塞进吸管顶端，做成栏杆。看，一座漂亮的拱桥就做好了！
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