基于软基加固技术在市政道路施工中的应用

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　　摘    要：路基是一个工程的基础所在，其质量的好坏直接影响路面的质量和道路的使用寿命。软土地基是路面施工中不可避免会遇到的自然条件，当前已经研发出较多的软基加固技术，能够应对软土地基给市政道路施工带来的阻碍。但是不可否认的是，软土地基的性质有些微的差距，需要针对市政道路施工的具体情况，从经济效益出发，采用最佳的软基加固技术。
　　关键词：软基加固技术;市政道路;施工;应用
　　1  引言
　　市政工程施工中道路需要加固主要是由于软土层中的稳定性及结构性达不到要求，难以满足达到道路使用的条件，而软基加固就是通过使用外界压力或者物质让软基土层达到一定标准让道路可以使用。其中我国的道路加固类型就有四种，施工队根据土层数据不同选择不同类型方法。
　　2  针对市政道路软土地基进行加固处理的实际意义
　　一方面，社会主义市场经济的蓬勃发展，提高了人们的物质文化生活水平，各类型车辆的整体保有量逐年递增，这给市政道路建设质量和公路基础配套设施的完善性都提出了更高的要求，为此，切实保障交通运输的安全性具有重要意义。而软土地基极易造成市政道路工程发生路基不规则沉降和路面塌陷等问题，这些实际问题不仅制约了区域经济发展，也给公众财产安全构成潜在威胁，一旦发生交通安全事故，将会造成无法挽回的经济损失和人员伤亡。另一方面，近年来，在新形势政策的大力引导下，我国交通运输事业成为国民经济体系的支柱，为诸多领域的可持续发展提供了源源不绝的动力。例如，电子商务的兴起，对线下产品运输需求的增加，都需要依靠交通运输事业的支持。而面对市政竞争压力的加剧，部分企业为抢占区域市场份额，采取跨区经营的策略，这也提高了对市政道路交通运输的标准要求。针对软土地基来说，采取必要的加固处理措施，可增强交通系统的整体性和可靠性，强化工程建设质量，为推进相关产业的发展奠定基础。
　　3  软土地基的主要特点
　　3.1  流变性较强
　　随着市政道路的长期使用，来往车辆频繁碾压道路，软土地基在长期受到外力和重力的负荷作用下，造成软土地基出现一定的形变，可能会对市政道路的质量和使用寿命造成较大影响。这主要是由于市政道路施工过程中，没有采取合适IDE软基加固技术对软土地基进行加固，使得市政道路施工完成后，在使用过程中出现软土流动的情况，进而引发市政道路路面塌陷的安全事故。严重影响市政道路的正常使用。
　　3.2  软土地基含有较高的水量
　　相对于正常的土质层而言，软土层中含有大量的水分，正是这些水分使得软土层中含有大量的黏土和粉土。这些土粒带来大量的负电荷，致使其能够极易吸收空气中的水蒸气，增加软土地基的含水量，从而使得软土层的孔隙更大。在我国南方地区，由于降水的集中，空气中含有大量的水蒸气，使得软土地基的水量越来越多，稳定性趋于下降，这对于市政道路的施工而言，难度加剧。总之，软土地基的性质是市政道路施工中的需要攻克的主要技术难题，而软基加固技术也变成其施工的要点所在。
　　4  软基加固技术在市政道路施工中的应用
　　4.1  强夯法加固技术
　　该技术又称为动力加固技术，属于我国市政道路软土地基加固中常见的一种技术方法。该法是利用机械设备来对软土地基进行加固，通过合适的机械设备对软土地基施加一定负荷力，来对软土地基进行挤压，从而将地基中的水分排出，让地基变得更为密实，提高地基整体的荷载力。该法的优势在于对软土地基的加固效果显著，相比于其他技术手段而言，强夯法是最能够提高软土地基荷载力的方法，最大程度地提高了软土地基整体的密实度。其次是该法能够适用于多种情况下的软土地基中，同时受到外界环境影响较小，只需要有合适的机械设备就能完成。最后是该法的操作简单便捷，花费成本较少，不需要添加新材料，只需要租借机械设备就能完成施工，同时不占用额外的道路，最大限度地降低了对正常道路的影响，施工成本也不高，减轻了城市财政负担。所以，目前我国城市道路施工中施工时间较为紧张的工程通常都会采用该法用以加强软土地基，提高市政道路质量。
　　4.2  水泥搅拌法
　　水泥搅拌法适用范围与夯实法截然不同，其主要运用在饱和软土层。它施工有效性在于通过添加一种外界粘合剂让土壤稳定性、结构性提高，这种外界粘合剂就是水泥。水泥需要在特制搅拌机搅拌发挥出其物质本身的固化剂效果，然后将其与施工区域软土层进行产生反应就能达到提高软土层结构性与稳定性效果。在使用该方法实施过程中需要将水泥放到正确的位置再进行搅拌，在搅拌过程中可通过吊线锤或者经纬仪等仪器将导向架的垂直度把控好，这样才能在搅拌过程中让水泥发挥该有的作用。其次，搅拌压浆进行之前需要利用水泥浆液，它需要送到集料中然后再对水泥浆进行搅拌。这种方法需要让水泥的各种数值把控的很精准，对施工工艺及流程要求很高，因此在实际施工过程中运用此方法的施工队很少。
　　4.3  粉煤灰碎石法
　　粉煤灰碎石法在施工过程运用范围很广泛。主要是利用工程中常见的水泥、碎石及粉煤灰等材料然后通过水作为粘合剂让这些材料进行搅拌形成需要施工的形态。此方法在施工过程中操作方便且对施工环境污染小，是很多施工队使用其方法主要原因。其次此方法通过利用各种物质在一起混合让土壤稳定性，其混合物本身流动效果好，短期内能够达到效果，是减少施工工期有效方法。不过这种施工方法其缺点也是很显著的：由于混合物质较多因此物质之间挤压力不好控制就会有泵管堵塞或者爆管现象发生。为了防止此类现象发生施工人员需要保证管内物质能够保持匀速流动让管内物质能够有效地排出，其次選择的各种搅拌物质比例配合需要合理选择搅拌机器需要满足施工要求，还有及时疏通管道内残余物质保持机器正常使用。
　　4.4  现浇混凝土管桩施工技术
　　现浇混凝土管桩技术是振动沉管桩以及振动沉模壁防渗墙两种施工技术的综合发展。其主要是在管桩内浇筑混凝土的方式，使得管桩达到设计强度，并且在混凝土管桩顶部铺设砂石层，在砂石层中间防止土工格栅，从而保证该施工技术能够承担较强的荷载力。现浇混凝土管桩加固技术主要是通过加强管桩的桩身强度并且通过扩大承载面积的方式来实现软土地基的加固。该施工工艺具有工期短的优势，在软基加固施工中得到广泛的应用。但是当前较为常见的是在其施工土木合成材料，从而实现作用于桩帽上的力受到筋层拉力的影响而竖向增加，由此还是增加了沉降发生的概率。因而要求能够对土木合成材料的研发进一步加强。
　　5  结束语
　　综上所述，由于我国地质条件比较复杂，在道路施工中时常会遇到软土地基。在实际的市政路桥施工中，相关的施工人员一定要严格根据标准规范展开具体的操作，并且认真地进行勘察，从而让所采用的加固技术符合路桥工程软土基加固的实际需要。此外，施工企业还要不断地提升施工的技术水准。将软基加固技术应用到市政路桥工程施工中，不仅有效促进了路桥事业的发展，同时大大提高了市政路桥工程的工程稳定性和使用寿命。
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