浅谈公路软土地基的处理及路基防护方法

来源:用户上传      作者:

　　摘 要：当前，我国基础设施建设取得了突飞猛进的发展，我国高速公路特别是一级公路等各方面建设都有了重大的突破，在公路建设过程中所涉及的相关技术有了进一步的改进和提升，尤其在对于软土地基治理与路基防护方法等相关方面有了很大的进展。本文有针对性的分析和探究公路软土地基的处理及路基防护方法，希望能够为相关从业者提供有益的参考和借鉴。
　　关键词：公路;软土地基;处理方法;路基防护方法
　　一、公路软土地基的主要处理方法
　　公路软土地基有着多种多样的处理方法，针对处理原理与效果而言，从整体上来看，可以分成以下几种形式，分别是：排水固结法、改变路基结构法、强夯法等与之相对应的一系列方法。
　　（一）灌浆法
　　通常情况下，我们所称之为的灌浆法，在实践的过程中主要是有针对性的结合压力传送或电渗原理，切实有效地结合具体情况推进含有胶结物质并能固化的浆液灌入土层深处。通过这样的方法，有效确保渗入土的孔隙，或者将浆体进行压缩有效融入到相关的钻孔中，利用浆体形成的压力使土体得到进一步的挤压，然后实现上抬，以此来充分达成加固效果。这种方法所呈现出的是适用性，和灌浆方法和浆液性能息息相关，能够在很大程度上解决砂土、砂砾石、湿陷性黄土及饱和粘性土等类似地基问题。
　　（二）加筋法
　　这种方法在应用的过程中所选用的材料通常情况下是强度很高的、变形比较小、老化比较缓慢的土工合成材料，从实际的应用过程中可以看出，主要包括上工积物、塑料格栅等一系列相关方面的物质，大多数时候在对其进行受力时，伸长率要远大于4%-5%，它具备着特别良好的抗腐蚀耐久性，在土层中进行埋设。
　　（三）托换技术
　　这种技术也被称之为基础托换，托换技术主要指的是在实践的应用过程中有效处理和加固原本就已经存在的建筑地基和基础，通常是以原有建筑为基础进一步修建与之相对应的地下工程，或者在实践的过程中，因为与新工程临近而受其比较明显的影响，造成一定程度的安全隐患，针对这样的情况进行有效处理的整体技术措施总称。
　　（四）排水固结法
　　具体的应用过程中该方法主要是有针对性的通过顶压、降低地下水位、电渗等与之相对应的方法来有效保证土层排水固结，通过这样的方法，能够有效降低地基所呈现出的沉降程度，进一步有效提升承载力。
　　（五）挤密振密法
　　挤密振密法在实践的过程中主要借助相关的机械或爆破产生的夯压或振冲，确保进一步有效降低土的孔隙比，在地基内打砂桩、碎石桩、土桩或灰土桩，挤密桩间土体，以此把相应的问题进行切实的处理。大多数情况下相关的方法主要有重锤夯实法、土桩或灰土桩挤密法等一系列的相关方面。
　　（六）换土垫层法
　　换土垫层法在实践的过程中主要指的是用砂、碎石、矿渣等材料，进一步针对具体情况替换地基中的软弱或特殊土层，同时进行分层压实之后作为基底垫层，以此来实现有效的处理。它所适用的范围是针对软弱的地基进行切实处理，对湿陷黄土地基和膨胀土地基也有比较良好的应用效果。
　　（七）拌入法
　　该方法在实践的过程中所涉及的具体操作主要体现为，在土中掺入水泥浆等可以起到明显固化作用的浆液或者相关材料，通过拌和固化等相关技术的有效处理，在地基中形成比较明显的柱状固化体，这样一来就可以切实有效的结合周边土体，形成复合式地基。
　　（八）轻质路堤
　　我国在公路施工实践的应用过程中，在很多方面有着比较明显的应用粉煤灰填筑路堤的成功案例，通过这样的方法，能够在很大程度上切实有效的减轻路堤自重。通过重型击实试验法，可以在最大程度上有效明确测定出干容重的范围，硅钻型粉煤灰所呈现出的粘性相对来说是比较小的，不具备基本的塑性，有着比较优良的压实性能。
　　二、公路路基防护方法
　　路基修筑针对基层的自然状态平衡能够起到切实有效的改善效果。由于路基在长时间内充分暴露于自然空间，受着很多方面外界因素的影响，并且自然因素错综复杂，对于陆地的侵蚀破坏程度很大，所以要针对具体情况，采取切实有效的相关类型的防护方法。
　　（一）公路路基坡面防护
　　在坡面防护的过程中是为了进一步充分避免地表水流所产生的破坏性冲刷作用，切实有效的充分规避坡面岩土剥落问题，以此来有效确保坡面和环境有机结合，互相协调。当前，社会各个层面都越来越关注环境保护工作，在高等级公路边坡的建设过程中，通常采取种草防护边坡的有效措施，如果边坡比较高的情况下，采用砌石框格进行相对应的种草防护。
　　（二）沿河公路路基的冲刷防护
　　防护沿河路基边坡建设的根本宗旨是为了尽可能避免冲刷破坏，所采取的措施大多仍然是沿用直接防护的方法，也就是说，着重针对常规的砌石、抛石、挡土墙等措施进行切实有效的改良和优化，把铁丝石笼进行代替而换成高强土工格栅，通过这样的方法，能够有效应对土体不均匀沉降的相关问题。
　　三、公路路基支挡防护
　　在当前的工程施工的过程中，最常用的方法还是挡土墙支挡防护措施。通常情况下，石砌的重力式挡土墙主要更适于运用在墙高相对来说更低一些，而地基情况更加良好的场合，钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙有着更适宜的受力。
　　四、结语
　　综上所述，有針对性的对于公路软土地基的处理及路基防护方法进行深入细致的分析和研究，是十分重要而且必要的，能够有效确保对公路软土地基进行有效的处理，使路基得到更好的防护，保证公路建设事业能够实现平稳有序的发展。
　　参考文献：
　　[1]龚晓南.地基处理新技术[M].西安：陕西科学技术出版社，2016.3.
　　[2]殷宗泽，龚晓南.地基处理工程实例[M].中国水利水电出版社，2017.3.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14765910.htm