反季节种植技术在高速公路绿化施工中的应用

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　　摘要：随着我国交通事业的发展，高速公路景观绿化在理念和技术上都有了较快发展，近年来绿化和施工在同步设计、施工和投入使用等方面的矛盾日益凸显，因此在高速公路绿化带中，采用反季节栽培技术提高绿化植被成活率对绿化施工提出了更高的要求。本文从苗木选择、培植时间和养护等技术环节进行详细阐述，分析了在高速公路绿化中反季节种植的具体应用。
　　关键词：反季节种植;高速公路绿化;施工;应用
　　高速公路绿化直接反应一个国家和区域经济发展的水平和层次。我国高速公路的苗木栽培主要集中在春季和秋季，但是随着交通事业的发展，传统的春秋绿化已经无法满足高速公路绿化的要求，因此突破季节限制，在高速公路绿化带中实施反季节种植，提升栽培苗木的成活率，能起到十分显著的绿化效果。
　　1反季节种植的内涵和必要性
　　1.1定义
　　反季节种植指的是绿化工程在施工难度较大或者不适宜施工的季节进行施工栽植。苗木成活要受到多方面因素影响，其中阳光、空气和水肥都是不可少的，而且要达到某种程度的平衡——植物根系吸收水、肥，地上植被部分进行光合作用消耗水、肥。如果苗木根部不能充分吸收水分，而茎叶的蒸腾量巨大，就有可能引起植株枯死。因此在7-8月份进行苗木栽植或者大树移植都属于反季节种植。
　　1.2在高速公路绿化施工中进行反季节种植的必要性
　　一般植物最佳栽植季节为春季，但是高速公路绿化带的设计施工是和交通设施、路基工程以及通信光缆工程同时进行的，这就使得公路绿化错过了春季种植的最佳时期。而且由于交通事业的发展以及人们生活水平的提高，对高速公路的绿化也提出了更高的要求，公路绿化已经不再局限于传统意义上的种草护坡和行道绿化，而是要选用大量的苗木进行栽植，适当情况下还要大量移植树木进行造景，以提升行车环境和行车舒适度。因此在任务重、工期紧的高速公路施工建设中进行反季节种植是不可避免的。
　　2反季节种植所必须遵循的原则
　　2.1适地适树
　　反季节种植要考虑高速公路施工当地的气候和土壤条件，选择适合本地种植的树种，并注意其生长习性。根据苗木的生长习性找出适合其生长的环境，在一定程度上缩小和其自然生长环境的差异，在种植时要根据苗木的喜阳、喜阴、耐湿、耐寒习性采取保护性措施。即便在较为不利的施工环境下栽植，也要最大限度地提供适合苗木生长的环境。
　　2.2树种特性
　　根据栽植地点的自然环境、树种生长特性、苗木栽植时期和树体的发育状况灵活机动地选择带土球和裸根栽植。大树移植或在生长季节栽植通常使用带土球栽植，有利于树木成活，另外部分裸根难以成活的树木，如红叶李、珍珠梅、丁香和榆叶梅等大多采用带土球栽植。而常绿树木、落叶苗木常用裸根栽植。保护好根系部分是裸根栽植成功的关键，主根、须根和侧根必须尽量保证完好，在掘苗到栽植时期内，根部失水则苗木枯死率较高，因此一定要保持根部湿润，可采用根系打浆的方法防止根系失水，可提高20%的成活率。
　　3反季节种植在高速公路绿化带中的具体应用
　　3.1栽植苗木选择
　　高速公路反季节种植主要为夏季种植，此时的天气炎热，温度较高，湿度较低并且有较为强烈的紫外线，很容易造成苗木脱水、灼伤。因此在选苗时期就要严格把关，一般选择根系发达、树体健壮、无病害、适应性强以及耐修剪的树种，在反季节时期尽量使用小苗，可提高存活率。同时选苗还要兼顾绿化要求，按照设计规划要求，尽量选择适应本地自然环境，具有较强绿化美景作用的大规格苗木，常见的有常绿树落叶松、雪松、刺柏等;落叶乔木有国槐、火炬树、金丝柳、木槿等;花灌木有紫丁香、榆叶梅、迎春、连翘、紫薇等。
　　3.2苗木运输
　　由于是夏季种植，因此在运输植物时要注意天气情况，最好选在阴雨天的下午或者傍晚起苗，起苗后喷洒抑制蒸腾剂，促使苗木处在半休眠状态，当夜送到高速公路绿化种植地。运输车辆最好有棚架，能为苗木挡风遮荫。如果是小苗要打单包，直立装置，中间有隔层隔开，运输时间一般不超过4小时，否则要在途中喷水或准备降温包。如果是大苗木运输，则按照车辆前进方向，将树冠向后，土球向前整体码放。在相近苗木的土球之间用土夯实，运输过程中要及时喷水增湿降温。
　　3.3土壤要求
　　栽植前清除施工废弃物，添换或者改良腐殖土，确保土壤颗粒完好，富含有机质，并具有较好的通风、换气和保肥功能。种植土中不能含有石头、粗砂、粘土或者有害种子。由于高速公路路域的土壤土源不一，营养成分缺失，和苗木种植指标差距较大，对于部分不能满足苗木生长的地方要进行换土处理。适当情况下可以施加农家肥和复合肥，改善土壤环境，提升土壤保肥、持水的能力。
　　3.4栽植时间
　　由于高速公路的反季节种植主要为夏季，所以苗木栽植的具体情况可以根据降雨情况而定，一般降水较多，苗木生長旺盛，成活率较高，可以选择在下雨之前进行栽植，提高苗木成活率。也可以选择在阴天下午栽植，减少太阳光曝晒造成的灼伤和失水。高速公路绿化要和高速公路工期同步规划，交叉进行，时间紧、任务重，因此要在栽植前做好周密计划，尽量如期栽完，保证苗木较多的生长期，这样苗木根系恢复较快，木质化充分，越冬能力较强。
　　3.5修剪
　　反季节种植要在栽植前修剪苗木，减少叶面蒸腾和水分流失，保证树势平衡。具体修剪方法如下：剪除病虫根、劈裂根和过长根，修剪树冠、去叶留柄。常绿树要收缩树冠，截去外围枝条和树冠内的弱枝，修剪量为1/3～3/5;落叶乔木在抽稀后强截，剪除部分侧枝，留下的侧枝也要进行适当短截或者疏剪，适当摘叶，多留萌生枝、生长枝和幼芽，修剪量为3/5～4/5;珍贵树种少量修剪，并保证剪口不劈裂，短截枝条时保留外芽。
　　3.6栽植过程
　　苗木运到前要先整地、换土、挖坑，保证苗木运到就可以栽植，无法随到随栽的苗木要做假植和遮荫。栽植前，对苗木做完复查和整理后，将苗木扶正放在坑中，解除土球的包扎物，然后覆土捣实，再分层填土，边填土边浇水，围堰后要确保覆土层比种植地高出3cm左右，花灌木栽植则要高出种植地10cm。围堰后根据土壤情况进行浇水和精剪。
　　3.7养护
　　（1）浇水，栽植后要及时浇水，围堰后浇水待水渗完后覆土，第2天再围堰浇水、覆土，之后根据土壤干湿情况进行补水，确保苗木根系吸水和叶面蒸腾保持平衡，防止叶茎干枯。在湿度较小时也可采用喷雾法浇水，加强渗水效果，保湿降温，促其萌发新根。天气较为干燥时要及时对根部浇水。（2）遮荫，夏季对于栽植苗木来说最关键的是减少叶面蒸腾，因此适当的情况可以采取遮荫措施，减少光照强度，增强叶面持水能力。一般在浇透水后，架设遮阳网，减少太阳光照射，20天之后，苗木基本萌发新根，可以在阴天或者夜间撤去遮荫网，让苗木慢慢适应自然环境。（3）防冻、冬灌和春灌，进入冬季后要对苗木进行适当的保暖和冬灌措施，封冻前冬灌确保树木在休眠期有充足的水分，在根部形成一个冻土层，维系根部的低温状况，提高其抗寒能力。对于抗寒能力差的植物可以在其上方覆盖棚膜。早春解冻后，要进行洗尘、洗盐确保植物顺利抽枝发芽，并进行春灌，防止植物生理干旱。
　　总之，在高速公路绿化中采用反季节种植要根据苗木的生长规律和当地自然条件技能型，加强设计规划的周密性和预见性，合理安排反季节种植工作，在实践中不断摸索成功经验，同时注重对先进园林器具和高科技农业成果的投入使用，尽量确保反季节苗木种植成功，提高高速公路绿化效果。
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