打造区域物流城市
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摘要：从目前的第四方物流运行情况来看，虽然已经在中国的市场环境中发挥着重要的作用，但是依然处于发展阶段，还要有很多工作没有完善，使得物流不能实现系统化运行。金华市要打造区域物流城市，就要在发展第四方物流的同时，还要对物流运行中所存在的问题直接面对，从当地物流的发展实际出发提出解决对策。本论文针对打造区域物流城市一金华市第四方物流发展与对策展开研究。
关键词：打造;区域物流城市;金华市;第四方物流;发展;对策
引言
第四方物流的目的是解决“物流瓶颈”的问题。中国的物流业呈现出大发展的态势，服务水平大大提高，物流的成本明显降低。从第三方物流运行模式来看，其所发挥的作用是不可小觑的，但是，这种物流模式比较适合单个企业物流资源或多个企业物流资源的配置，不要增加投入，专业力量更为集中，物流实现数字化，物流的运作效率提高。然而，由于互联网技术的普及，物流的供应链实现了透明化，市场需求更加趋于个性化。从金华市的物流行业发展现状来看，如果依然采用第三方物流这种传统的运行模式，就很难适应当前的物流市场形势。因此，单一的第三方物流服务商向客户提供覆盖整个流程，物流的综合性服务难以实现。第三方物流还尚处于发展阶段，金华市要构建中国第四方物流模式，超越第三方物流的局限，使得金华市的物流业获得更好的发展。
1、金华市物流行业发展现状
金华市的物流需求不断增多，物流业成长迅速，物流总量已经规模化方向发展，实现了物流业与制造业的良性互动。
其一，基础设施建设取得了显著成效。金华市等级公路的总里程位居浙江省第三，公路密度106公里/100平方公里。铁路基础设施上来看，主干线全长225.7公里，是浙江省最长的铁路之一。从航道设施上来看，航道总长度达到198.6公里，通航长度近100公里。航空基础设施上来看，义乌已经开通了10多条航线。目前的金华市已经形成了公路、铁路、水运、空运相结合的物流运输体系。
其二，交通运输能力增强。金华市有商业货运车近10000辆，而且是实现了专业化发展。金华公路运输量已经超过7000万吨，位居浙江省第三，仅次于杭州和宁波。公路货物周转量83.43亿吨，增长7.0%，在浙江省位居第三。
其三，物流企业的增长速度快。金华市的物流企业快速发展，数量和规模的增长速度快，且呈现出集约化发展态势。物流运输企业已经超过18000家。越来越多的物流企业已经展开全方位服务，并多层次化方向发展，服务上实现了一体化，而且还从客户需求角度出发提供个性化物流服务。
2、第四方物流所具备的特点
第四方物流模式在市场中运行并获得了成功，主要在于这种物流模式能够为客户提供更满意的服务，自身的信誉度也提高了，这样便实现了物流服务价值的最大化。第四方物流使得物流服务的性价比更高，当然在一定程度上对第三方物流产生了影响。这种物流运行模式的优势在于，将服务提供商的能力充分利用起来，让客户在接受物理服务的时候，能够得到更个性化的服务和多功能的服务。第四方物流所具备的特点具体如下：
其一，第四方物流的供应链方案提供者角色更加明确。第四方物流的运作离不开物流行业中优秀的第三方物流供应商以及物流运行技术，专业的技术供应业务顾问所发挥的作用是不可忽视的，管理顾问可以保证物流业的各项工作有序展开。第四方物流为用户提供了增值服务商，特别是客户的个性化需求能够得到满足，对于物流运行中所存在的问题能够及时解决。由于第四方物流的供应链方案提供者角色更加明確，也就更能有效地展开工作。
其二，第四方物流的超级经理的职能明晰。第四方物流的运行，可以对制造企业以及分销企业起到了有效的监督控制作用，特别是供应链运行中，实现过程化的监督控制，发挥“超级经理”的作用，使得客户与其物流提供商之间以及信息供应商之间都能够建立关联性，推动物流业系统化发展。
其三，第四方物流的客户增值的能力增强。第四方物流的运作符合当前的经济全球化趋势。世界市场经济增长与全球化供应，使得营销渠道的激增，全球物流活动逐渐复杂化，这就要求物流企业提供全球供应链，建立连锁物流，并对各项活动统筹管理，做好方面的协调工作，对不良因素予以控制。尤其是跨国公司，都已经建立了全球生产服务网络，就需要提升物流服务的附加值，使物流服务的全球化发展呈现出化良性循环状态。
其四，第四方物流的整合供应链内容更加准确。第四方物流企业负责管理和协调供应链的管理然预案对于供应链的内容要准确把握，才能协调好各方面之间的关系。随着社会的进步，劳动分工进一步细化。物流企业要更好地发展，就要降低物流成本，整合供应链资源，并对整合的内容明确，有助于各项工作稳定有序地展开。
3、金华市第四方物流发展的有效对策
3.1基于优秀的第三方物流构建第四方物流
金华市要大力发展第三方物流企业，提高第三方物流企质量，基于此发展第四方物流，才能推进第四方物流更好地发展。第四方物流要更好地适应现代物流业的发展，就不可以放弃第三方物流，而是要加大第三方物流的管理力度，培育大型企业集团，不仅可以控制资金投入，而且物流行业的运行效率也会，为第四方物流的发展提供基础性的服务，使得整个物流业提高发展水平。
3.2第四方物流对物流资源进行整合
对于物流园区选址和布局要从金华地区的大局出发，结合“一基地二中心四沿带”的产业布局，尽量靠近港口、机场、铁路及公路干线出入口处。将物流公共信息平台起来，对各项资源进行整合，促进第四方物流战略化发展。培育第四方物流的过程中，将金华市的物流产业平台建立起来，发挥互联网的优势，对企业资源进行整合，使得物流业能够真正做到质的提升，也能做到从容地面对各种冲击，提高自身的竞争力。
处于电子商务时代，有了信息，物流企业才能充满活力，将综合物流信息系统建立起来是非常必要的，有助于实现数据的连续化、简单化，保证数据信息准确、实时，而且数据信息可以实时地更新。物流流程的规范，使物流的发展更有可预测性，呈现当前蓬勃发展的电子商务结合物流业，构建第四方物流，建立金华市物流业公共平台，通过运行互联网，就可以有效地整合物流企业资源。 第四方物流承担着制造和采购在内的多个供应链运行责任，供应链的功能要更好地发挥出来，按照流程运营，就需要更好地发挥第四方物流的作用，包括物资的采购、库存管理、供应链信息技术、用户需求的预测、网络管理、客户服务管理以及行政管理等等，都在供应链上实现整合。技术和管理是第四方物流的重点要素，特别是供应链整合，这两个要素是必不可少的。第四方物流管理中实施供应链整合战略，就要发挥IT企业的基础性作用。管理咨询公司要重视物流管理，对于自身的未来发展意义重大。
3.3第四方物流的IT主导战略
从金华市的产业发展情况来看，IT产业正不断扩大规模，并在物流保障技术方面已经呈现出发展的态势。通过发挥技术优势、资金优势和人才优势，协调好各方的关系，充分发挥各方面的力量，就可以实现物流产业的集成。
第四方物流的发展中对于人才有更高的要求，不仅需要大量的人才，而且需要高新技术专业人才。从中国目前对第四方物流的发展情况来看，其在发展上依然存在人才缺乏的问题，现有的人才对于物流专业知识没有做到与时俱进。在引进和培养物流人才的同时，没有注重人才的培养和实践能力的训练。教育、人力资源主管部門及有关部门应加强监督各项物流产业人才培养培训工作意见的落实，加强物流学科专业、人才培养和实践基地建设，建立产学研合作培养物流人才的机制，培养物流业发展急需的高级专门人才。将企业家团队建立起来，构建物流管理骨干队伍，提高团队的整体素质。从物流体系特点出发对人才机制进行调整，上大力引进高端技术人才和高学历人才，提出优惠政策吸引现代知识物流复合型人才，使得物流业适应现代市场更好地发展起来，以促进中国第四方物流更好地发展。
3.4第四方物流要从“单干”转向“多赢”
金华物流业正在从传统物流转向现代物流。它在地理位置、市场环境以及文化方面都占据着独特的优势。但是，如果没有将这一优势充分利用起来，优势就有可能转化为劣势，不能很好地发挥作用。有必要充分利用交通位置的优势进行专业市场开发，依靠当地的小商品优势以及科技五金的优势将分销和销售物流服务平台建立起来。积极发展国内乃至全球的大宗商品国际贸易市场，提供物流服务。将义乌国际贸易综合改革的机会仅仅抓住，将大中型商业物流配送中心建立起来，对于分销中心不断完善，对物流服务体系予以优化，让金华联系浙江东部沿海地区和内陆腹地，将全球化的商品集散地物流配送中心建立起来。为了更好的发展第四方物流，首先要改变管理观念，树立供应商的外包意识，提高服务意识。做好物流人员的意识管理工作，培养更多的物流专业人才。此外，第三方物流企业普遍经营规模小，布局分散，物流的功能也过于单一化，因此不能更好地讲物流企业作用发挥出来。第四方物流要从“单干”转向“多赢”，可以降低客户成本，可以将超额的第三利润创造出来。同时，第三方物流发挥基础作用，没有第三方物流，第四方物流要就难以更好地发挥作用。要注重物流供应链的优化，对于物流方案的设计要不断完善。第四方物流和第三方物流面对一个共同的客户，第三方物流也要发挥作用，要实现共同获利，就要合作，采用“协同服务”的方式，提高服务质量，达到客户满意。
结束语
综上所述，四方物流是一个庞大的系统工程，要促进其发展，就要对相关的问题深入研究，确保各项工作体系化展开。金华市的物流行业要更好地发展，就要充分发挥各方面的作用，调动社会资源并进行整合，提供完整的供应链管理方案。对金华市的各个企业来而言，对于物流管理采用供应链的方式效果是非常好。用这种方式可以实现优势互补，才能建立贯穿物流全过程的新的物流运行体系，使得物流从竞争走向合作的方向发展，如此加快了金华市第四方物流的发展进程。
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