新能源汽车检测的相关问题初探

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　　【摘  要】近年来，新能源汽车有效的促进了能源汽车检测技术的发展，相应地对检测标准需求也比较迫切，尤其是智能化的检测设备和高素质人才的需求量很大。本文就对新能源汽车检测中存在的问题进行分析，同时提出有效的改进措施。
　　【关键词】新能源;汽车;检测;问题
　　基于石油压力以及环保的要求之下，在各个国家发展过程中，就必须对资源实现合理的应用。对于汽车行业来说，为了实现这一理念，当下最为紧要的任务就是寻找新能源。对新能源车辆实施有效地检测，不仅是管理好车辆技术的基础，同时也是工作人员详细了解车辆运行状况等的必要保证。新能源汽车检测工作是符合低碳经济时代发展和环保汽车应用理念的，是促进新能源汽车技术状况评定和维修质量监控的一道重要工序。为了保证新能源汽车检测的顺利实施，提高新能源汽车检测技术水平至关重要。为此，本文针对新能源汽车检测技术应用进行分析，具有重要的现实意义。
　　1、新能源汽车检测中的突出问题
　　1.1“自检”问题严重，缺少统一的行业标准
　　由于新能源汽车在整个汽车产业中是一个新事物，而且符合环保要求理念，所以，在国家政策和相关补贴的扶持下，新能源汽车行业发展得如火如荼，但在汽车检测行业中，“自己给自己做检测”的现象非常普遍，所以这种检测既是将国家补贴做到财尽其用，又使新能源汽车的检测质量难以得到保障。此外，新能源汽车良好的发展前景和过低的入行门槛，都在一定程度上加剧了该新型产业的管理乱象。笔者实地调查走访发现：在选购政府补贴新能源汽车的人中，刚买完车就遇见车辆故障的并不在少数，除了一部分电池出现故障外，还或多或少地存在车辆行驶跑偏、车行抖动、充电故障等问题。这些问题多是由于车辆出厂时检测不合格造成的，而其背后的真相则在于——缺少统一的行业检测标准。另据乘联会发布的数字显示：2016年1月-12月期间，新能源乘用车销量达3.8万辆，同比仅微增2%，其中纯电动汽车同比增长12%，插混合汽车同比下降25%。而在日前举行的“2017电动汽车百人会论坛”上，根据国家信息中心的数据表明：当前电动车私人购买占比仅为24.2%，其中70%在限购城市，而在北京、上海、深圳等部分车牌设限城市，新能源车的销量增速甚至出现了负增长趋势。由此可见，在新能源汽车遭遇发展瓶颈的当下，如不及时建立统一的行业标准，将很难提高其市场竞争力，更别说扩大市场占有份额了。
　　1.2现有检测设备匹配度不高，检测结果不准确
　　对于新能源汽车来说，作为一种新生产品，目前并沒有完善的检测设备。在检测人员工作过程中，通常都是借助检测仪器，针对故障问题进行全面的检测，目的就是为了消除故障。基于该种检测方式下，极大的降低了检测结果的准确性。为了满足当下多样化的市场需求，保证新能源汽车的安全性以及稳定性，新能源汽车行业就必须重视汽车智能化的检测标准，加强检测设备的开发与创新。
　　1.3检测人员综合素质不高，技术不过硬
　　虽然现在有一些职业院校与时俱进地开设了新能源汽车检测和维修专业，但因师资水平和实践课程设置的不均，这些看似专业的技术人才的动手能力并不强，而一些4S店具有丰富经验的专业维修人员，对新能源汽车的技术原理和性能等了解却并不多，他们的经验仅限于传统内燃机车型的检测。所以在检测工作中，往往对检测工作要求不够严谨，致使检测方式不够科学，检测结果不够准确。甚至在一些专业的检测机构，部分检测人员还会徇私舞弊，通过“关系”使不合格车辆蒙混过关，增加了行车风险，影响了行业口碑。
　　2、提高新能源汽车检测实效的几点建议
　　2.1尽快制定关于新能源汽车检测的统一标准
　　在传统的汽车检测中，有一些检测方法和评价标准可供参考。但新能源汽车作为一种新产品，其特殊性迫切需要根据其特点制定一套有针对性的统一测试标准。以电池系统为例，新能源汽车的动力来自电池组，因此燃料电池的测试必须是标准的重点。测试项目应包括技术参数、电池供电等内容。在具体的检测工作中，应该把电池、电压检测作为检测重点，如：单体电池电压检测、单体电池一致性的检测，电池充放电电流的检测、电力传输和转换效率检测、热平衡的最大输出功率和最大输出扭矩检测、电机额定输出功率检测等。目前，一些新能源汽车的主要检测项目，其中一部分可以通过现有的测试设备完成，或者稍加修改现有的设备就能完成基本的测试。但由于现有的试验设备是传统燃油汽车量身定做，而新能源汽车与传统燃油汽车的结构或技术的原理是不同的，因此，为了更好地提高新能源汽车的使用安全，科研人员应增加对新能源汽车的研究和测试设备的开发力度，以达到最快捷的检测。以混合动力的汽车来说，第一，油耗检测。混合动力的汽车用的是传统的燃料，为了提升其动力性能，降低油耗，这一类型的车上还普遍加了电动机或发电机。因此，在对此类汽车做油耗检测时，用当前市面上常用的油耗测量流量计即可得出较为准确的数据。第二，电能耗损检测。因为涉及到多方参数，所以其中的一部分是能用常规工具检测出来的，但对于对检测参数要求精、准、快的检测站来说，则难以满足其实际的工作需求。第三，能耗检测。一般情况下，能耗检测离不开油量损耗和电量损耗的数据检测，而要想准确计算出其百公里的各个消耗率，就必须有专用的测试仪才能实现。为了尽可能的提升设备检测的精准度，要求业界专家和学者应不断加大对新型检测设备的研究和开发力度，以满足市场份额不断扩大的新能源汽车发展和监测站智能化检测的市场需求和硬件需求。
　　2.2强化检测人员的培养，增强检测人员的技术功底
　　人员培养是企业人力资源管理一项重要的工作，是人力资源开发的基础，是对企业现有人员潜能开发的重要方式，是提高员工素质和技能的重要手段。汽车检测机构要坚持科学、公正、廉洁、高效的工作原则，关键要培养高素质的检验人员。检验人员是汽车技术检验工作的重要因素，其业务知识、技术水平直接决定了检测结果的科学性、公正性、准确性。所以，应建立对汽车检测人员进行技术标准、法律、法规、业务、知识等方面的长效培训和教育机制。通过对汽车检测人员的管理和培养，增强检测人员的技术功底，确保新能源汽车检测有一个良好的技术支撑。新能源汽车检测技术的发展，迫切需要相关检测标准的出台;迫切需要研究开发智能化检测设备;迫切需要培养高素质检验人员。新能源汽车检测工作是当前低碳经济发展的需要，是新能源汽车推广的需要，是强化对新能源汽车技术状况评定和维修质量监控的需要，汽车检测业必须跟上时代的步伐。新能源汽车检测工作必将为节能降耗、保护生态环境做出贡献，创造更大、更多的经济效益和社会效益。
　　3、结束语
　　综上所述，随着我国对于新能源汽车的大力扶持，对于新能源汽车的检测也会更加完善，新能源汽车检测技术的关键是电能储存的问题，关键是要解决蓄电池的问题，电池循环寿命越长久，电池的使用性能也随之提高，我国新能源汽车也会越长久地下展去。
　　参考文献：
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　　（作者单位：太原长风机动车检测有限公司）
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