混凝土质量控制方法在道桥施工过程中的应用研究

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　　【摘  要】随着我国经济的快速发展，现代施工技术不断提高，我国的城市建设取得飞跃式发展，交通工程作为城市建设的重要部分，对我国的城镇化建设和国家经济腾飞起到重要的支撑作用。本文分析道桥工程混凝土施工质量控制中出现的问题，并提出相应的建议。
　　【关键词】道桥施工;混凝土;质量控制;措施
　　一、道桥施工中控制混凝土原材料质量的重要性
　　 由于其原料丰富、价格低廉、生产工艺简单，混凝土的应用越来越广泛。此外，混凝土还具有抗压强度高、耐久性好、强度等级范围广等一系列优点，在各种工程中都扮演着不可缺的建材角色。在道路和桥梁建设项目的实施，将不可避免地涉及到混凝土，混凝土在项目实施的整个过程中是非常重要的材料，混凝土质量优劣直接决定了项目的质量，也是衡量一个企业的利益和荣誉。这是因为混凝土的质量直接决定了工程项目的质量。在道路和桥梁建设中水泥混凝土作为主要材料，其质量是至关重要的。
　　二、混凝土在路桥施工中质量问题产生的原因
　　 1.抗拉力不强
　　普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩;水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。
　　 2.混凝土专业化分工带来了质量控制的不连续
　　以前的路桥施工中，混凝土的制备、浇注成型和养护都由施工单位负责;采取商品混凝土后，混凝土的制备由混凝土公司完成，而混凝土的浇注和养护则由施工单位负责完成。这样现在混凝土工程施工分割成两个部分，对全过程质量控制十分不利。并且目前我国在相关政策法规中还没有明确混凝土管理的行政归属，由于缺乏必要的行政管理手段，产品质量监管力度薄弱。混凝土市场运营还很不规范，托欠款严重，产品以次充好，竟相压价等恶性竞争现象普遍存在。目前一些地方还没有成立预拌混凝土行业协会，行业协会在行业管理，特别是行业自律作用仍还没有发挥出来。市场准入政策还不健全，各部门对市场准入政策尚存在不同的看法。
　　 3.混凝土施工质量缺乏统一的管理体系，导致责任主体缺位
　　许多混凝土施工企业内部能有效对产品质量进行监控和跟踪，但未对现场混凝土施工质量进行有效的控制，并尚未为客户的使用效果以及满意程度进行评估，对提高内部的质量控制水平无法提供有效的促进。特别是路桥施工过程中，对混凝土的要求格外严格，必须采用高强度混凝土。预拌混凝土属于半成品，如何进行施工使用尤为重要，任何不规范的操作将导致质量的降低。因此，生产企业和承包商由于处于的利益地位不一致，现场质量监控和衔接的不到位，由于种种原因和事情，导致在混凝土施工质量控制中常常出现质量纠纷，严重时可能导致建筑结构存在质量安全隐患。
　　4.耐久性较弱
　　耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及科研力的增强，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。
　　 5.混凝土易产生裂缝
　　 （1）干缩裂缝
　　干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05-0.2mm之间。
　　 （2）塑性收缩裂缝
　　 在大量的桥梁工程施工过程中，混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的。在混凝土收缩的种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩两种情形。
　　 （3）沉陷裂缝
　　沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致;或者因模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。
　　 （4）温度裂缝
　　 混凝土具有热胀冷缩的特性。当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形，如变形受到约束，则在结构内会有应力产生，一旦应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝，
　　三、道路桥梁施工过程中混凝土原材料质量控制的方法
　　 1.原材料质量控制
　　 水泥、骨料、粉煤灰、添加剂是大体积混凝土施工中主要的原材料，因此要想保证大体积混凝土施工质量，必须要从这些原材料入手。选择原材料过程中应注意选择低水化热的水泥品类，以确保质量需要;骨料选择应当以无杂质、光滑度高为标准;同时还要使用一定数量的粉煤灰来降低混凝土水化热，代替水泥使用;添加剂的使用要确保匹配水泥标号。
　　 2.混凝土制作管理
　　 混凝土的制作是路桥施工的基础工程，对后期各项衔接工作均有重要影响。首先应当对混凝土原材料进行科学合理的配比。参与混凝土制作和配比的各项原材料具有不同的性质和规格，进行配比操作不应该依据原材料体积进行组合，而应当以重量为参照标准。同时，在配比之前要对各类原材料的质量、数量、合同进行严格检查并进行配比试验，符合路桥建设施工标准后方可投入建设。在混凝土的拌和过程中，首先应当确定混凝土拌和均匀程度，防止离析情况的产生，之后应当根据拌和量把控好混凝土拌和时间，拌和量过高容易发生拌和不均，拌和时间过长容易发生离析等情况，对混凝土质量产生消极影响。同时，也要注意温度对混凝土制作的影响，冬季应当适当进行升温、保温条件下的制作和保存。
　　 3.混凝土运输管理
　　 当混凝土成功制作后，应当尽快运输到路桥施工处，防止出现混凝土质量问题。混凝土的运输管理对于施工的顺利进行具有保障性意义。混凝土制作场地首先应当距离施工场地较近，以防运输时间长而影响混凝土凝结效果。同时，在运输道路的选择方面，应当尽可能选择交通情况好、路面平坦的道路，防止运输过程不平稳而导致混凝土离析。除此之外，在混凝土装车后应当做好覆盖工作，严禁阳光暴晒、淋水淋雨以及受到大气污染等。虽然当前绝大部分地区均由搅拌车执行运输工作，但仍然需要对运输细节进行把控，由于对于条件较差的地区来说，一定要做好运输管理，防止出现质量问题。
　　 4.外加剂质量控制
　　 外加剂对混凝土性能和浇筑质量具有重要影响。虽然外加剂使用量较小，但是其巨大作用不容忽视。事实上，混凝土拌和过程中的用水量、凝結时间、抗水性能、防冻性能、膨胀性、早强性等，都可以通过适当掺入外加剂来调节。甚至完全可以说，外加剂在很大程度上决定混凝土使用性能。因此，必须提高思想重视程度，加强外加剂质量控制，确保外加剂用量合理，使其在道路桥梁混凝土施工中更好发挥作用。要从可靠的厂家采购外加剂，确保外加剂质量合格。
　　结语
　　道桥建设工程中混凝土施工技术的地位十分重要，是保证道桥施工及整体质量的有效方法。有关部门对混凝土施工技术应提高重视程度，与目前的科技相结合，对施工工艺不断创新，进而保证混凝土施工的实施，对道桥质量及安全性的提高具有十分重要的作用。
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