市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探微

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　　【摘 要】近些年来，随着经济的快速发展，我国的车辆通行数量也增长的非常快，市政道路桥梁工程所面临的压力非常大。在这种情况下，施工进度以及施工质量很难不被各种因素所影响，使得市政道路桥梁受到常见病害的影响。本文就对当前我国市政桥梁常见的病害类型加以分析，并且对相应的防治病害的一些施工处理技术方案提出，希望能为今后的工作带来一定的帮助。
　　【关键词】市政道路;桥梁工程;常见病害;施工处理技术
　　1市政道路桥梁工程
　　市政工程就是市政设施建设工程。其特点就是工程建设是政府直接负责，是为广大民众提供的无偿或者有偿的服务建筑以及公共产品，路桥工程是其中的主要部分，针对道路建设以及一些桥梁建设，从工程的属性上看，市政路桥又是土木工程中的一部分，对交通运输业的发展有着直接的影响。路桥工程本身多数是市政工程，为民众提供优质的道路设施。对提升居民生活水平，促进道路运行的便捷顺利是非常重要的[1]。在路桥工程的实际建设中，由于是市政负责，所以工程质量上也是受到更加严格的要求，在施工管理上要加强，在实际施工中诸多因素对是施工质量有着直接的影响，出现一些常见的病害，需要作业人员用技术手段进行解决。
　　2市政道路桥梁工程的常见病害类型探究
　　2.1路面与桥面裂缝
　　市政道路桥梁在施工建设中，如不考虑自身结构特点，原材料、辅助材料选择不够注意，很容易出现裂缝破损问题，这也是困扰道路桥梁的主要问题。导致裂缝产生的原因很多，主要包括前期设计规划不科学，加上施工操作不合规，混凝土搅拌配比不合理，后期养护措施不到位等因素。路面桥梁长期暴露在外，在温差骤变、雨雪冲刷，以及众多超载车流通行，经过挤压摩擦的综合作用下，就出现了路面与桥面多处裂缝破损的现象。
　　2.2道路桥梁地基不均匀沉降
　　困擾市政道路桥梁工程的主要病害之一就是道路桥梁地基的不均匀沉降。其诱发原因主要是不合理的设计还有不规范的施工这两种。设计人员早在施工前并不能深入现场环境来进行科学调研，而且是进行图纸设计以及技术方案规划，从而使得施工技术不能符合工程实际需求，而且并不能将粘性土以及软件加以置换加固处理，进而导致道路桥梁地基出现不均匀沉降问题;而且施工单位只是一味得到追求利益最大化，而忽略了道路桥梁质量安全，在施工中经常发作偷工减料、以次充好的现象，并且因为工程材料的不合格，使得地基出现不均匀的沉降问题。除此之外，道路桥梁地基不均匀沉降还会使得路面承受力很不均匀，从而导致路面、桥面出现了裂缝问题。
　　2.3钢筋混凝土锈蚀断裂
　　钢筋与混凝土作为道路桥梁的主要原材料，承载着道路桥梁工程的刚性承重需求。混凝土的剥蚀断裂，一般由于自然原因造成。如雨水侵蚀、风化剥蚀、冻融侵害，都容易导致道路桥梁出现剥蚀现象。这种情况不仅影响道路桥梁的外观，严重时会威胁自身构建截面，加大应力效应，对其他路段结构也会产生腐蚀破坏。当路面、桥面出现裂缝现象，钢筋失去混凝土保护直接暴露在空气中，接收阳光、雨水、风霜等的侵蚀后，表面就容易发生锈蚀现象，严重时会出现断裂情况，影响道路桥梁的正常使用。
　　3市政道路桥梁工程的处理处理原则
　　3.1注重整体效益原则
　　鉴于市政道路桥梁工程，大多规模大、范围广、成本较高的特点，在保障工程质量的前提下，最大化的降低处理成本，确保社会效益与经济效益。对市政道路桥梁工程施工的病害处理，要全面分析注重经济效益的产出，对整体机构系数的变化进行提前预估处理，再对原有机构的薄弱环节进行加固。
　　3.2养护加固利用最大化原则
　　建筑单位在结束施工后，一定要将养护工作做到位。在防治病害进行加固养护处理时，先进行工程可行性研究和实际承载力检测，要最大化地利用原有结构，不要进行破坏，在原有结构的基础上，采用先进技术和辅助材料进行加固处理。
　　4市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术分析
　　4.1裂缝修补技术
　　针对造成路面、桥面的多重原因，采用修补技术进行相应的处理。通过定期检查，及时发现路面、桥面的裂缝问题，一经发现迅速采取封闭处理。裂缝宽度小于0.2cm时，且裂缝较浅时，在缝隙表面先用酒精或是二甲苯进行擦洗清理，待到清理剂干燥后，再反复涂刷水泥浆或是环氧树酯浆液，涂刷厚度控制在1mm左右，两次涂刷之间注意要间隔3—5分钟;裂缝宽度大于0.2cm时，要改变技术方法，采用化学灌浆压力技术对应处理。当前，针对路面桥梁的裂缝处理技术主要就是以上两种，即表面修补法以及填充封堵法，所有大小的裂缝都要按规定严格处理，不得疏忽。
　　4.2加固增强技术
　　针对道路桥梁路基沉降不均匀的问题，可以采用加固增强的技术进行处理。如果路面、桥面沉降幅度较小，通常可以通过修补路面或是填充坑注的方式处理，这样能有效地缓解工程沉降的局面;但是如果沉降幅度较大，就要采用置换、压实、灌注的方式进行解决。置换施工主要是对软土地基进行置换，以此确保回填土的质量;压实操作通过压路机对沉降路基进行全方位的压实、平整，科学合理补充;灌注技术就是利用水泥砂浆充灌到发生沉降的路基底下，用来固结低下软土或是黏土，从而增强路基的承载能力与稳定性，防止路面沉降问题出现。
　　4.3锈蚀清理修补技术
　　对与混凝土侵蚀破损与钢筋锈蚀断裂问题，一般采用锈蚀清理修补技术进行处理。首先将道路桥梁表面破损、腐蚀、松动问题的混凝土，以及缝隙中和钢筋下面的混凝土，均仔细清理干净，给混凝土的修补打好基础。利用掺有碳纤维的环氧砂浆或是环氧混凝土，一般通过喷射方式进行修补，避免收缩开裂现象。一般还需二次加固，期间贴上碳纤维布保障加固质量。而对于混凝土破损后发生锈蚀的钢筋，还是要先清理好表面的锈蚀痕迹，再对其表面涂抹水泥基防锈材料，这样能够减缓钢筋的锈蚀速度。
　　4.4钢筋混凝土问题的施工处理
　　要想对钢筋锈蚀的病害进行有效处理，最关键的措施还是在施工作业的期间，加强对钢筋以及混凝土的后期养护。结合混凝土养护的相关制度以及要求，对混凝土实施必要的养护，这在混凝土施工方面是必不可少的步骤。另外就是混凝土养护也是避免病害的重要途径。其次就是在工程竣工以后，由于交通管制方面运用了一些的措施，这就需要运用一些合理的手段，对工程质量实施处理。若是发现了路桥表面有超标或者与行业固定不符合的问题，需要采取合适的措施进行处理。另外就是在实际施工中，对钢筋的养护也是至关重要的，要给钢筋进行尤其的涂刷，这样可以保证钢筋在日后的使用中不会受到腐蚀，或者是产生锈化的问题，避免其中工程质量缺陷的存在，让市政路桥的实际建设取得更加理想的成果。
　　5结语
　　市政道路桥梁工程复杂而艰巨，经常出现路面、桥面裂缝，地基沉降不均匀，钢筋混凝土锈蚀等病害问题。为了提高施工的质量，保障通行正常安全，施工单位要提升施工的技术，研究针对性的措施有效处理常见病害。这对于市政道路桥梁的安全畅通，有着重要深远的意义。
　　参考文献：
　　[1]王敏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥，2015（10）.
　　[2]刘惠清.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].江西建材，2016（20）.
　　[3]莫奇强，孙国芳.市政道路与桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2017（07）.
　　（作者身份证号码：412326196801196345）
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