探究市政道路沥青路面工程的检测要点

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　　摘    要：沥青路面公路项目试验检测是公路项目质量把控中最为关键的内容。为提升沥青路面项目建设质量，延长沥青路面寿命，须选取相应试验指标和合理科学的试验措施获取客观精准的检测信息，指导沥青路面管养工作科学实施。
　　关键词：市政道路;沥青路面工程;检测要点
　　1  引言
　　当前，我国的城市化速度日益加快，城市中的车流量日益增大，这就给城市的道路路面工程造成巨大荷载压力，许多路面出现不同程度的破坏，影响了城市的交通安全。在这种情况下，对沥青路面工程的检测就显得尤为关键。而要做好沥青路面检测，就需要我们充分掌握检测要点。因此，本文就沥青路面工程的检测要点进行了初浅的探究。
　　2  沥青路面公路质量要求
　　检测沥青路面公路工程时，应明确通车状况，对沥青路面中各个性能实施检测。沥青路面公路应有良好的荷载水平，其结构层可承担一定通车压力，避免交通荷载破坏沥青路面中的结构层。沥青的路面应有一定的抗疲劳能力，在设计使用年限内可承受交通荷载所产生的反复力，避免路面层因为承载疲劳而产生道路破损。此外，沥青路面运用沥青混凝土应当具有抗高温性及稳定性。混合料高温稳定性能需具有抵制侧向流动以及车辆反复压缩导致变形的功能。沥青混合料质量与结合料的性质、施工时路面的压实程度都会对沥青路面高温稳定性能造成直接影响。沥青路面公路还应当具有抗滑性能和低温抗裂性。低温抗裂与沥青混合料抗拉强度系数、低温收缩系数以及低温拉伸的变形水平等相关，低温条件下，会破坏沥青路面。沥青路面抗滑性受空隙率、路面平整度及表层构造等因素影响，为保证通车安全，避免阴雨条件下路面产生积水发生交通安全问题。
　　3  市政道路沥青路面工程出现问题的原因分析
　　了解市政道路沥青路面工程出现问题的原因，有助于我们在检测时有针对性的对路面进行检测，保证检测标准更具科学合理性。目前，沥青路面工程出现问题的原因有以下几方面：第一，沥青路面使用时间过长。沥青路面虽然具有诸多优点，但受限于其本身材料属性，长时间使用后或多或少会出现一些问题，遭受一定破坏，这就需要定期对沥青路面进行检测，收集相关数据，从而为道路路面的养护提供数据支持。第二，机动车数量剧增。随着人民经济水平的提升，城市化进程不断加快，城市中的机动车数量与日剧增，车辆超载现象频出，加之城市建设过程中需要用到大量重型车辆，极大的增加了交通负载量，这就给城市沥青路面造成更多破坏。第三，施工技术不符合标准。在市政道路沥青路面的建设过程中，如果相关技术无法达到标准，也会对沥青路面的质量造成严重影响。目前，能够进行沥青路面施工的企业和团队很多，但其技术参差不齐，这就使许多沥青路面由于施工技术不达标，在实际使用中产生诸多问题。
　　4  检测要点分析
　　4.1  路面弯沉度检测
　　（1）激光弯沉测定仪法在汽车的后轮隙中安装测定仪，并将其固定，利用汽车驶离被测点时路面回弹，以此来促使硅光电池的侧头提升，从而将激光器發出的激光束照射到硅光电池上产生电流。此时，所产生电流的大小直接反映着路面回弹变形的数值，也就是路面弯沉度。这种测定仪结构简单，体积轻便，操作容易，检测准确而且造价低廉，最适合用于检测刚性路面的弯沉度。（2）落锤式弯沉仪检测法这种检测方法指的是液压系统在计算机的控制下启动落锤装置，让一定质量的重锤从高处做自由落体运动，在冲击承载板的同时将冲击力传到路面，传感器则在路面弯沉的瞬间检测路面结构层表面的变形情况，并将相关数据信息输入到计算机内，随即通过分析和计算得到路面测点弯沉值。这种检测方法速度快、精读高，而且可以实现动态无损检测，具有明显优势。
　　4.2  无损检测方法
　　目前，应用于沥青路面质量检测中的技术类型不断增加，技术水平持续提升，涌现了较多的无损检测方法。常用的技术方法如下：（1）超声波检测法。对路面内部结构进行检测，多采用超声波法。通过检测材料是否存在内部缺陷，判断其对沥青混凝土路面使用性能的影响。技术优势为对人体的伤害小而且灵敏度以及准确性较高。（2）红外线成像技术。借助此技术，能够检测出内部结构的热隐患。其原理为，依据材料的热传导，检测沥青路面内部问题。在路面强度和防水质量等的检测中，利用此技术，能够获得不错的效果。（3）冲击反射检测法。在沥青混凝土路面施工中，对材料质量和路面结构开展检测，为保证检测结果的真实性和有效性，要做好技术应用的把控。依据检测结果，计算以及分析墙体的预应力范围以及厚度。（4）雷达检测技术。利用检测设备，向被检测沥青混凝土路面发射一定的射频电磁波，利用接收设备，接收反射信号，最后使用显示设备或者其他硬件，使得结果图像化，以便于进行结果分析。此技术具有较强的穿透性能，能够高效检测路面内部结构情况以及裂缝情况。
　　4.3  公路工程沥青路面抗滑性检测
　　在沥青路面抗滑性检测过程中，其主要检测的内容是车胎在制动时与地面产生的摩擦力度，对于沥青路面而言，它的抗滑性能质量的高低直接和公路的安全行驶有着密切的联系。而在沥青路面抗滑检测的阶段中，主要是通过轮胎和路面摩擦产生的系数为数据起点，对路面的抗滑性能进行判断，同时，在检测过程中还可以采用很想抗滑系数测试的方法结合激光纹理测试仪综合性的对路面抗滑性能的内容检测检测。该方法在实际的检测过程中，它不会影响到交通的正常行驶，在我国颇受欢迎，它的操作方式主要是在测量车的上方安装20°的测试轮，同时连接信息设备在车辆行驶中获取路面抗滑数据。
　　4.4  平整度试验检测
　　（1）车载式颠簸累积仪主要应用于道路路面的实际检测和养护管理工作。整个路面检测仪器系统对检测道路面质量和实际道路检测数据具有重要作用。借助检测仪器实现对路面平整度检测，往往具备高效准确的结果。通过路面颠簸累积仪实现对道路路面平整度的检测。整个检测工作主要是借助对车辆车后轴和车厢的单向位移累积值对道路平整状况而进行的综合判定，整个检测结果受到车辆的位移距离和颠簸累积仪的悬挂系统有关，在利用其进行检测中，需要对车内安装的累积仪器进行校正，才能够确保道路路面检测工作有序进行。（2）激光路面平整度测定仪在其应用中与路面没有直接接触，整个测定仪是借助其系统本身的精确度来进行检测。激光路面平整度测定仪不仅对路面平整度有检测效果，同时对路面的横向坡度和实际车辆行驶都有检测作用。主要是对路面纵向断面信息进行截取分析，然后结合轮轴位置的激光传感而达到检测路面平整度的效果。
　　5  结束语
　　随着我国交通事业的不断发展，公路建设得以快速发展，在公路建设过程中沥青路面项目施工质量的高低直接影响到整体工程的质量，施工时若未能严格的按照沥青路面施工要求以及施工制度进行作业，则会导致沥青路面的平整度、压实质量等方面产生误差，那么在受到外界荷载因素的影响就会大面积的出现裂缝问题，故而，在公路沥青路面施工过程，必须要采取相关的路面试验检测技术对路面结构进行检测，排除存在的质量隐患，保障项目使用周期。
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