道路桥梁工程的原材料试验检测技术

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　　摘    要：随着社会经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，对公路桥梁工程施工质量的要求越来越严格。为适应社会发展和人民出行的需要，不断提高公路桥梁建设质量。因此，保证路桥工程原材料的质量是保证工程施工质量的基础和前提。
　　关键词：道路桥梁工程;原材料;试验检测技术
　　1  引言
　　作为城市建设的背景，道路桥梁工程项目的建设可以保证人们的出行安全。因此，加强公路桥梁工程项目的施工质量是非常重要的。然而，原材料的质量是保证公路桥梁施工质量的关键。在检测路桥原材料质量时，只有保证检测技术的科学性和合理性，才能最大限度地保证路桥施工质量。
　　2  原材料试验检测的作用
　　（1）能够使道路桥梁的使用壽命增加，并且获取相应的社会效益以及经济利益。强化原材料的试验检测工作，不仅能够对原材料的质量进行客观、全面的评价，同时还能够给桥梁工程项目的建设质量提供一定的保障，使工程项目的建设满足施工需求。此外，加强原材料质量试验检测工作，不仅能够保障工程项目的建设进度，同时还能够有效预防可能存在于工程项目中的一些质量问题。（2）确保道路桥梁工程项目的建设顺利开展。在进行道路桥梁工程项目建设工作的过程中，常见的事故原因来自安全以及质量两个方面，不管是安全问题还是质量问题，一旦故障产生，都会给工程项目的建设带来不必要的损失，同时也会影响到工程项目的建设工期。
　　3  道路桥梁工程的原材料试验检测技术
　　3.1  钢筋试验检测技术
　　钢筋检测也是公路桥梁施工检测的重要内容。测试过程的核心内容是测试材料的力学性能，包括拉伸强度、弯曲变形系数和断裂后的延伸率。拉伸试验可用于测定钢筋的拉伸强度和延伸率。在本实验中，实验人员需要根据相关标准截取钢筋的一部分作为实验样本，然后用打点机标记该部分的长度。在此之后，实验人员使用试验机完成了对这部分的实验检测。应注意，试验机应选择精度等级为一级或更高性能的型号。在试验过程中，将试验荷载设为0，然后夹紧试样钢筋，然后开始拉伸试验。用试验机对钢筋进行拉伸直至断裂，以确定钢筋断裂后的拉伸强度和延伸率参数。在确定钢筋弯曲变形系数的过程中，主要进行了弯曲试验。
　　3.2  水泥试验检测技术
　　水泥凝结的相关参数是确定水泥基本参数的重要参数。本工程需要通过试验有效地确定凝结时间、标准耗水量和水泥稠度。首先，采用不同含水量的净水泥浆进行渗透，通过测定掺入水泥砂浆的净含水量得到标准稠度用水量。然后按加水量将水泥搅拌成标准稠度的糊状物。以水泥加水时间为起始时间，初次加水30分钟后，用维卡仪测量水泥凝固所需时间，每5分钟测量一次初凝。达到初凝状态后，立即重复试验，确定水泥的初凝状态。然后取出初凝时间的泥浆。180度翻转后，将泥浆放入湿空气养护箱进行养护。在此期间，将使用VICAT仪器测定泥浆。每15分钟做一次最后的测定，注意水泥是否达到凝结状态。
　　3.3  胶结材料
　　道路工程施工开始前，应对水泥等胶结材料各项指标进行检验，比如对于水泥安定性，可采用煮沸法，确定所选水泥质量是否满足要求。一般而言，水泥烧失量应控制在3%以内，含碱量应采用相关经验公式来确定，硫化物含量则要限制在3%以内，对于硅酸盐水泥，其氧化镁实际含量按不超过5%严格控制。在确定水泥所有指标后，开展试验检测，如果上述任何一项存在问题，都不可在施工中使用，并与厂家及时联系进行处理。对石油沥青类原材料进行运输与存储时，应进行有效防水，避免水进入对原材料质量造成影响;选择集料的过程中，可将方孔筛作为主要设备，指定专门的采石场对粗集料实施生产。如果通过检查发现粗集料实际规格和要求不符，则应根据具体情况进行调整。集料使用以前，应保证洁净与干燥，同时要有足够的耐磨性与强度，至于集料的坚固性，应以其自身性质为依据通过专项试验确定。填料的选取必须满足设计要求，将粉煤灰作为主要掺加料时，塑性指数不能超过4%，烧失量不能超过12%，在具体的数量上还应满足规范要求。在确定沥青具有的黏结能力时，应通过专项试验检测确定，保证沥青性能符合施工要求。
　　3.4  土料试验检测技术
　　3.4.1  击实试验
　　土的击实试验也是原材料试验过程的重要组成部分。这对以后的施工质量有着非常重要的影响。土壤的压实试验在此过程中，应测量土壤样品的含水量和干密度，并绘制它们之间的关系曲线。得到了最大干密度和最佳含水量的实际值。这两项。这些数据将作为施工过程中现场压实的主要试验标准。只有当土壤含水量达到最佳含水量时，可达到材料的压实效果。达到最佳压实度。具体试验过程如下：试验人员应将配制好的水加入土样中，以获得不同含水量的试验。用压实仪对试样进行压实，得到每一个试样。产品的干密度，并画出含水率与干密度的关系曲线，曲线的最高点。也就是说，与最大干密度相对应的含水量是最佳含水量。
　　3.4.2  液塑限试验
　　液塑性极限试验在土工试验中也很常见。实验内容。通过试验，可以测量和反映土的塑性。界面材料的塑性指数。首先，确定土壤的液限：试验者选择一定量的土样，加入适量的水，以测定土样的增加量。通过渗透试验得到了含水量与渗透性的关系。当渗透深度达到20mm时，土样的含水量为土样。液限其次，确定了土壤的塑性极限值：试验人员应首先对土壤进行取样。加入一定量的水，取出土样，在玻璃板上滚动。把它做成一条细条，直到它断裂，当它断裂时，细条的含水量。塑性极限值是通过测量数量得到的。当塑限和液限当各值之间存在一定的数据差异时，可作为塑性指数。
　　4  原材料试验检测技术要求
　　4.1   科学合理开展取样工作
　　进行原材料试验检测工作之前，首先应该对检测工作者进行专业的培训，从而使其掌握检测作业的要求以及目的。对于所选择的试件，检测时应该根据标准要求进行，同时要对检测数据进行详细以及准确的记录，最后对原材料的质量进行公平、公正以及客观的评价。在此过程中，监督管理人员应该做好全程监管工作，对于试验过程中存在的违法以及违规行为，严格予以惩处，从而确保检测过程的真实性以及准确性。
　　4.2  严格按要求进行试验检测
　　为了不断提升道路桥梁原材料检测工作者的水平，需要定期做好相关技术标准的学习以及培训工作，使其掌握检测目标以及明确自身的工作职责。掌握检测工作的流程，根据要求获取数据资料，并且要认真仔细地做好数据分析以及总结工作。对于原材料的质量进行全面客观的评价，保障道路桥梁原材料的质量满足标准要求，对于违反标准的原材料，应该及时联系供货方进行退换处理。此外，对于进入施工现场的原材料，也应该使用抽查的方法检查其质量，从而最大限度确保其质量合格。
　　5  结束语
　　总之，通过确定测试的目标和要求，实现了科学的结合。通过对原材料质量的检测和测试，可以不断优化道路和桥梁。梁用原材料的质量保证了原材料的有效利用和道路的安全。桥梁工程建设取得了一定的经济效益和社会效益。
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