市政路桥工程裂缝防治措施探讨

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　　摘   要：我国经济的快速发展需要强大的地方交通运输作为基础支持，近年来市政道路安全受到大家广泛的关注，本文从市政道路裂缝的成因入手，探讨如何开展合理防治工作，进而有效保证我国市政路桥的工程质量，促使我国的桥梁质量得到提升，以期能为相关人员提供参考帮助。
　　关键词：市政路桥;混凝土;钢筋;裂缝
　　1  引言
　　城市的市政路桥工程质量，影响着城市的经济发展，也影响着百姓的日常生活，严重时可能危及行人的生命安全，只有提升市政路桥工程质量，才能促进我国经济稳步发展，因此我国相关政府部门要提高市政路桥工程的重视，全面提升路桥工程的安全质量。
　　2  市政路桥工程产生裂缝的原因
　　2.1  设计施工原因
　　许多市政路桥的施工单位为了减少结构造成的路桥裂缝会采用预拱的方式，但是，市政路桥裂缝的成因也会受到环境因素的影响，在某种环境下，预拱的形式甚至会逐渐消失，最终造成市政路桥工程形成裂缝。这种情况是由两方面因素造成的，第一点：图纸设计不合理，设计师没有严格依照相关标准进行设计;第二点：施工人员施工时没有完全依照图纸进行，施工顺序与原始图纸设计顺序不一致。这两点问题最终会影响整个施工质量。
　　2.2  温度影响
　　当市政路桥裂缝的断裂口没有一定的规律，位置、大小都不尽相同时，这种裂缝也被称为收缩性裂缝，这种情况是由两方面因素造成的，第一点：天气温度过低引发混凝土膨胀，最终造成裂缝，通常来讲，当室外气温低于零摄氏度时就会出现冰冻的情况，与此相对的是混凝土体积相对变大，当膨胀应力达到峰值时就会产生路桥裂缝;第二点：当天气温度不能保持在一定范围内，上下浮动过快时，混凝土面积不断膨胀或缩小，最终导致混凝土变形，从而形成路桥裂缝[1]。
　　2.3  超负荷
　　当路桥的负荷程度远远超出本身设计的承载程度，路桥因为负荷过重，最终形成裂缝。路桥工程正式投入使用后，过往的行人车辆负载都会对路面造成一定的破坏，当过往车辆的载重完全超出路桥承受范围，就容易在路桥底层产生裂缝，当底层裂缝延伸到路面时，就形成了荷载型裂缝。
　　2.4  建材影响
　　钢筋建材搭建了市政路桥的主体结构，因此当钢筋质量较差时，容易出现腐蚀情况，进而缩减路桥工程的使用寿命。在施工过程中，施工技术、施工材料、施工整体环境都容易使钢筋建材生锈，进而影响混凝土结构不稳定，最终对钢筋的使用性能造成不可挽回的影响。
　　2.5  人工操作
　　路桥工程质量也会受到施工人员施工操作的影响，当施工人员没能完全按照施工要求进行混凝土振捣、混凝土养护以及没能按照原定施工速度进行施工都有可能危害到路桥质量，最终产生裂缝。
　　3  市政路桥工程产生裂缝的防治手段
　　3.1  完善施工管理
　　市政路桥的施工单位在路桥施工时要不断采用更优质的施工技术，要加强施工流程的规范化管理，严格对施工现场进行安全把控，选择专业的施工人员进行施工作业。施工单位要对可能产生的施工问题有完善的处理预案，当混凝土浇筑过程中出现错位变形的情况，能够及时采取合理措施，从源头上减少裂缝出现的可能性。施工单位要不断完善管理制度，引进科学规范的管理流程，保证施工过程符合我国道路桥梁建造的相关规定。
　　3.2  温度管控
　　温度的骤变是道路桥梁安全质量的天敌，因此市政路桥施工单位要对温度进行合理调控，具体操作分为以下三点：第一点，可以通过冷水冷却搅拌时需要的碎石，通过搅拌操作，最终实现降低混凝土温度的目的，有效防止当路桥投入使用后，因室外温度过低，造成混凝土整体膨胀，最终产生结构裂缝的可能性，实现了混凝土温度可控的目标;第二点，当施工时间为炎热的夏天时，可以通过冷水降温的操作，降低混凝土浇筑后产生的层面厚度，有效控制混凝土的整体温度，从根源上避免混凝土与室外温度相差较大的可能性;第三点，在路桥工程施工前，要将事先冷却好的混凝土水管埋设好，这样可以保证在后续的混凝土施工过程中能够持续快速地进行冷水降温操作，快速实现混凝土降温的目标，有效减少路桥工程裂缝出现的可能性。
　　3.3  合理规划，分摊负荷
　　面对因路面超载造成的荷载型裂缝，设计人员在图纸设计时需要从多角度考量，科学的进行桥梁结构的布局，最大程度降低裂缝的概率，整体设计还要根据工地的实际情况，全方位统筹计划。在路桥混凝土与钢筋的整体设计布局时，要把开孔造成的路面荷载损失合理纳入路桥可承受的负荷之内，最大程度增加路桥的负载能力，保证路桥的施工设计中路面荷载能够有效分配。在施工单位依照施工图纸进行施工時，要合理设计施工设备的位置摆放，最大程度降低施工设备对路桥的混凝土结构产生不好影响，防止裂缝的出现。
　　3.4  保质保量
　　路桥施工过程中，钢筋的防腐工作是整个施工过程中的重点之一，防腐工作的有效开展首先要确保施工方案正确科学，其次保证施工过程中操作步骤符合施工要求。在具体操作时，首先施工单位可以使用严格筛选出的防腐材料，实现路桥质量保障与建造成本节约的双赢局面;其次施工单位要采用先进的防腐技术，通过合理的材料处理最大程度降低钢筋腐蚀的程度;最后施工单位在施工过程中可以采用化学防护，使钢筋材料携带一定数量的电子，进而有效降低钢筋腐蚀的可能性。
　　3.5  做好混凝土防护工作
　　混凝土是路桥建造的基本材料，市政路桥工程出现裂缝的原因大部分是因为混凝土质量或混凝土使用时操作不当造成的，因此市政路桥施工单位要提高对混凝土质量的把控。首先从混凝土购买源头开始监管，由专业人员进行混凝土材料的选取。施工单位购买的混凝土原料需要有质量合格证明才可以投入使用;其次，在正式施工之前要对所购买的混凝土材料进行二次抽验，确保混凝土质量符合施工标准;最后，在使用混凝土施工时要依照相关要求，科学合理地进行操作，加强对混凝土配比的监管，有效控制混凝土塌落度，一般来说，路桥施工的混凝土塌落度要有效控制在80到100mm，实际施工时不能完全依照参考标准进行混凝土配比，要根据施工实际情况作出相应的调整[2]。
　　4  结论
　　市政路桥工程质量关系到每位百姓的生命财产安全，我国相关部门要提高安全意识，严格把控安全质量，施工单位要严格按照国家相关标准施工，掌握裂缝出现的应对措施，全面实现市政路桥工程高质量的目标，进而创造更好的工程收益。
　　参考文献：
　　[1] 苗建楼.市政道桥施工技术及控制要点分析[J].工程技术研究，2019（4）：86～87.
　　[2] 陈鑫.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].居舍，2019（1）：32.
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