船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施初探

来源:用户上传      作者:

　　摘要：船舶是重要的水上交通工具，近些年来，船舶运输行业取得了较快的发展。然而，其中也存在大量的安全事故问题，对用户的经济利益带来了一定的损害，也对船员的生命安全带来了威胁。这篇文章重点分析了船舶机械故障产生的必然性及解决这些故障的措施，目的是为船舶的正常运行和改行业的持续性发展做出一定的贡献。
　　关键词：船舶检验;机械故障;解决措施;
　　引言：在船舶的机械设备进行正常工作的过程中，常常会因为外部和内部的不同因素影响而造成机械的故障问题。其中，就以螺旋桨的故障为例，这种故障存在明显的特点，只是一部分故障的表现能力比较弱，这就带来了难以及时发现的问题。因此，船舶运行工作的有关人员要加强对船舶机械故障的检查，进一步开展对船舶安全进行保障的工作。
　　一、加强对船舶机械故障检查重视力度的必要性
　　从目前社会科学技术和机械水平的发展来看，船舶作为尤为重要的水上运输工具，在安全和驱动性方面都比其他的运输工具占有较大的优势。机械设备作为组成船舶整体的基本单位，在设备发生特殊状况的条件下，就会使得船体的稳定性能力减弱，严重的情况下还会使船舶失去动力，造成沉船事故，给船上的货物和人员的生命财产安全带来严重的损害。
　　船舶机械设备故障问题是不可避免的，这就要求相关工作人员要对船舶的机械设备进行全方面的检查，通过对检测结果的讨论和排查，进一步了解船舶在实际中的运行状况，找出船舶机械设备中隐藏的故障和安全问题。与此同时，在发现问题和故障之后，还要及时采取有效的手段来对船舶的机械设备进行维护和保养，科学合理的增加机械设备的使用寿命，在最大程度上减少因为船舶机械设备的故障带来的安全问题。通过对船舶运行的情况进行观察，可以发展船舶中的机械设备对船舶水平运输的安全情况起到了重要的影响作用，定期对船舶的机械设备进行检查和维护，就能进一步保障船舶的顺利运行，保障船舶安全到达目的地。有关的工作人员要加强对船舶机械设备故障检查的重视力度，这样才能对机械设备的使用年限得出准确的认识，在最大程度上减少过多的陈本投入，进一步提高船舶水上运行的安全性，同时也能为运输人员的生命财产安全带来保障。
　　二、船舶常见机械设备故障的应对措施
　　（一）加强对备用油泵组的安置和检查
　　在船舶修理工作完成之后，进行正式试航的过程中，如果出现应急转舵动作不能顺利完成的情况，这时就可以考虑是否是油泵组出现了问题，一般来说，大多数船舶中都只是用一部电机来携带一个油泵组，一些业主为了减少运输的成本就拒绝安放备用油泵组。
　　要想在船舶运行的过程中减少故障产生的可能性，就要在船舶中安置备用油泵组，严格按照船舶检查的要求和标准，配备两部以上的舵机设施，这样才能从根源上减少不可控现象的产生。当某一台设备出现问题时，就可以通过分离法把有故障的设施分离开来，而且还可以借助备用设施来进行动力控制，或是利用一部液压泵来作为主要的动力来源，另一部作为动力的单独驱动设施。只有在船舶中安置备用油泵组和应急电源，在有必要的情况下安置应急操作舵体系，这样才能保证在发生紧急情况下完成转舵操作[1]。
　　（二）加强对螺旋桨的排查力度
　　在船舶的机械设备中，螺旋桨作为重要的机械转承要件，如果螺旋桨出现了故障，就一定会对船舶的正常运行速度产生影响。如果在天气状况不好的条件下，螺旋桨出现折断问题，一般情况下，工作人员很难及时发现问题。因此，在对船舶进行检查的过程中，要对螺旋桨的情况进行及时排查，如果发现问题，就会出现加速迟缓，异常现象突出的问题[2]。如果螺旋桨出现折断，就会让船体失去稳定性，产生剧烈的震动。这时只能降低船舶的速度，才能减缓震动。因此，要想解决螺旋桨带来的故障问题，就可以从以下几个方面考虑：
　　首先，要对螺旋桨进行替换，也就是说要用新的螺旋槳叶少来代替有故障的螺旋桨;其次，可以用接补方法来对折断的螺旋桨叶片进行修理，对一些存在裂缝的部位进行维修，减少螺旋桨叶变形的问题。除此之外，还要加强对螺旋桨均衡性的重视力度，控制一定的螺旋桨距离，让螺旋桨得到充分的利用，满足船舶运行的需求。
　　（三）保证润滑油的质量，定期进行更换
　　在船舶试行的过程中，会出现摩擦的声音，而且这种声音只有柴油机驱动速度降低的情况下才能完全停止，同时还会伴有柴油机润滑油、排气温度以及冷却水温度持续上升，造成柴油机拉缸问题。造成这种问题的原因有很多，要排除柴油机拉缸的问题，要尽量保证润滑油的质量，这样才能进一步减少由于润滑油不达标引发的问题[3]。比如说，要对柴油机的油压进行检查，定期更换润滑油，减少因为柴油变质而带来的磨损问题。针对这种故障就可以通过以下方法来解决：
　　首先，在船舶机械设备技术的要求下，要挑选出正确的润滑油，减少对多级润滑油的使用。其次，还要在有限的时间内更换润滑油，减少因为润滑油中存在杂质产生的摩擦问题。在船舶驱动柴油机时，要认真完成润滑工作，减少船舶突然加速的问题，让柴油机保持正常运行，查看润滑油的温度情况，减少柴油机过热的问题。最后，要对柴油机进行及时的检查和维修，让润滑油满足每个设备之间的缝隙要求。
　　（四）要减少充气压力过低的问题
　　在对船舶进行试行的过程中，要尽量减少连续性的驱动失败情况。这种问题的产生大多数情况下都是因为配备知道充气设施和压力过低导致的。要想更好的解决这些问题，就可以通过以下方式来解决：
　　要在船舶中增加两部充气设施，保证充足的压力。按照船舶建造的相关要求，需要配备两个以上的充气设施，要利用主机的外部动力来对其中的一个设施进行控制，在主机功率过小的情况下，就会造成其中一个设施转变为人为空气压缩机的问题[4]。
　　三、结束语
　　船舶作为重要的水上运输工具，在长期的工作中难免出现更多的问题，这就要求相关的工作人员要做好船舶的检查和维修工作，在发现问题是及时提出解决措施，让船舶中的机械设备保持正常的运行状态，进一步提高船舶在航行过程中的安全性。除此之外，还要掌握更先进的制造技术，加强对紧急情况的应对能力，保证船舶运行和运输人员的安全。
　　参考文献：
　　[1]向昌宇.船舶检验中的常见机械故障及其处理措施[J].珠江水运，2018（15）：41-42.
　　[2]卢智斌.船舶检验中常见船舶机械故障及其处理措施[J].低碳世界，2017（30）：266-267.
　　[3]邓小伟.浅谈船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].北方交通，2017（05）：162-164.
　　[4]胡斌生.探讨船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].科技展望，2016，26（19）：57+59.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14961163.htm