市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨

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　　摘    要：城市道路桥梁是城市交通系统中的重要组成部分，其质量问题直接决定了城市的经济发展与人们安全出行。当前道路桥梁施工中现场存在的质量问题较多，下面文章就结合道路桥梁施工质量通病进行分析，并探讨具体的预防与处理对策，希望能够进一步提高我国道路桥梁施工建设的整体水平。
　　关键词：道路桥梁;施工病害;质量病害;预防对策
　　1  引言
　　随着中国城市化进程的加快和交通道路需求的不断增加，人们对城市道路桥梁施工质量的要求越来越高。城市街道和桥梁的建设决定了城市的发展水平，这表明了公路桥梁建设质量的重要性。在快速发展的城市道路和桥梁建设行业，建筑质量差强人意。由于各种各样的因素，市政道路桥梁施工的质量是一种通病，那么针对这些所出现的问题就需要有预防有相应的对策。
　　2  市政道路桥梁施工质量通病
　　2.1  钢筋锈蚀
　　钢筋在市政道路桥梁施工中为关键建筑材料，整个桥梁使用质量受到施工钢筋材料使用寿命的决定，然而现如今钢筋锈蚀的难题却普遍存在于市政道路桥梁施工中。因为建筑单位缺乏抗氧化处理道路钢筋，可避免钢筋过早遭受侵蚀。而其问题的成因较桥梁裂缝而言相对简单，受到环境、施工、原材料以及其他因素的影响。其中除冰剂、尾气、酸雨、海水等是环境包含的;拌和用水、外加剂、钢筋、水泥等是原材料因素包含的;外加剂选用与使用量、水泥用量和水胶比控制、混凝土质量等施工要素包含于施工中。然而在道路桥梁施工中，这些问题均需给予充分留意，同时一定程度上避免。
　　2.2  桥体出现裂缝的通病
　　在建造城市街道和桥梁时，最常见的质量问题是桥梁开裂。其中，混凝土桥梁裂缝问题特别频繁，可以得出结论，混凝土材料的使用是桥梁裂缝的主要原因之一。一旦桥梁发生裂缝，其质量就会大大降低，从而损害桥梁的承载能力，严重危及行人生命财产和车辆出行的安全。如果这个质量问题没有引起有关部门的注意，没能及时解决这个问题，就会导致一系列严重的安全事故。例如，桥梁混凝土块的掉落等，人员的安全和车辆安全都得不到保障[1]。
　　2.3  桥头跳车
　　在我国公路交通领域，桥头跳车与桥梁伸缩缝问题越来越严重，其中，公路伸缩缝处的破坏以及伸缩缝处差异沉降问题会导致车辆经过桥头时出现跳跃问题，这种情况会降低车辆行驶速度，并影响车辆的行车安全。产生桥头跳车问题的主要原因有路基、路面与桥梁在强度、胀缩性、组成材料和刚度方面的差异，加之车辆的重量以及各种自然因素的综合作用，公路与桥梁的连接处会出现沉降问题，导致桥头跳车。
　　2.4  承载梁端头局部的损坏问题
　　受承重作用的影响，桥梁的承载梁端头极易受到破坏，通常表现为端头伸缩性损坏或者是变形问题。由于承载梁结构的特殊性，导致后期的有效修复工作很难进行。容易出现这种问题的三个常见原因是：其一，设计阶段出现问题，由于相关的测量以及后续的计算失误，使這种失误在设计稿中被放大，伸缩性就会大大降低;其二，施工中出现错误，由于监察力度不能到位，对桥梁端头的伸缩性施工质量不能保证，施工期间出现相关问题没有及时处理，这些问题都会在后续使用过程中就会慢慢暴露;其三，若后期的养护措施的不到位，会使伸缩性出现不同程度的损坏。此外，承载梁端头的伸缩性问题也会对来往车辆的安全性造成严重威胁。
　　3  市政道路桥梁施工质量病害的预防措施
　　3.1  钢筋出现锈蚀通病的预防措施
　　钢筋腐蚀是个严重的问题，那么先要对钢筋的保护问题有个对策。在市政道路桥梁的施工中，可以把钢筋抹上保护涂层，使用环氧树脂，硬化剂和丙酮相互混合作为保护层，用保护层处理的钢棒可与混凝土很好地结合，可以增加粘合强度。其次，应结合当地的地理位置和气候条件，采取不同的桥梁保护措施。最后，对桥梁进行不同程度的保护，具体取决于桥梁交通流量的情况。与普通桥梁相比，流量越大，那么桥梁所要承受的重力也就越大，可想而知过往的车辆所引起的震动也就越大，因此应该加强对流量大的桥梁的防护[2]。
　　3.2  裂缝的处理技术
　　在路桥裂缝问题的处理过程中，对裂缝的宽度进行准确测量，综合评估路桥的实际状况并考量各种处理方法的可行性，选择最佳的处理技术，是降低裂缝引起的负面影响的有效途径。如针对较小的裂缝，可采用表面涂抹以及表面贴补等技术进行处理，但此类方法的适用范围较小，对裂缝的延伸基本无防治作用。填充法是直接使用修补材料填充裂缝的一种技术，常用于宽度约为0.3mm的裂缝修补中。结构补强法、预应力法以及锚固补强法适用于混凝土结构强度发生改变等情况，可有效改善混凝土结构的耐久性问题。
　　3.3  预防桥头跳车问题
　　合理控制桥梁伸缩量，加强对桥梁与路面连接处的处理与重视，桥梁伸缩量安装质量较差以及路基处理不当会损坏桥梁与路面的质量，因此，应采取有效措施增加桥梁路基堆载预压荷载，加强与当地政府的协调与沟通，并加强路基预压时间，从而有效避免桥头跳车问题的出现，我国路基预压时间一般保持在2年以上。其次，路基回填材料的选择也可以有效避免跳车问题。施工时，选择压实性能以及透水性能较好的回填材料可以避免出现错台问题，从而避免跳车问题，提高行车的安全性。
　　3.4  沉降病害采用桥梁加固增强技术
　　针对路桥建设中存在的不均匀沉降问题，土工格栅技术、路堤填筑、完善排水、路基过渡段施工控制等方法中均给出了有效的处理措施。另外，一旦道路桥梁因受力出现表面凹凸现象或者出现地基不均匀沉降，桥梁加固增强法可以有效地解决这种情况，桥梁加固增强的技术有很多种，但是最为常见的有以下几种：第一，通过增加钢筋配比来增大横截面积，增大桥梁的横截面积以保证桥梁更加稳固，从而增加桥面的横截面积;第二，改变结构，这种方法一般需要集中大量的人力物力，操作起来比较复杂，所以并不常用[3]。
　　3.5  完善路面排水措施
　　随着时代的发展，公路路基路面建设施工越来越重视排水施工，完善的路面排水措施可以有效避免雨、雪等天气对公路质量的影响，当水平管道发生堵塞时，可以重新设计排水方式，使用侧排水的方法。高速行驶的车辆在水膜的作用下容易出现打滑现象，影响车辆行驶安全。针对这一问题，在排水性能不好的路段应使用透水路面施工，当遇到雨、雪天气时，路面将雨水渗透到中层，这种施工方法的中层路面不具有透水性，这些积水在中层中得到有效的排放，有效降低了高速公路的安全施工，也能减少因自然天气对公路质量的影响，提高公路路基路面的建设质量，提高我国公路建设水平。
　　4  结束语
　　综上所述，在路桥工程建设中，采取相应的防治措施，做好常见病害的预防，对工程质量控制有着重要意义。针对已出现的问题，应及时进行处置，从而降低其不良影响，确保路桥工程的性能。
　　参考文献：
　　[1] 吴世敏.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨[J].建筑设计管理，2017（7）：109～111.
　　[2] 盛富强.市政道路桥梁施工质量通病防治处理[J].绿色环保建材，2017（4）：87.
　　[3] 方宣.市政道路桥梁施工质量通病预防[J].中国设备工程，2018（1）：171～173.
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