市政道桥工程路基路面压实技术解析
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摘 要：在市场经济快速发展的进程中，交通事业取得了非常明显的进步，直接影响着人们的日常生活。同时，人们对施工技术也提出了更高的要求。要充分重视路基路面在道桥施工中的重要因素，严格控制各项环节，使施工的整个过程得到最大程度的保障，实现理想的经济效益和社会效益。如果在路基压实度不达标的情况下，会出现路面沉降的现象，严重影响道桥的使用寿命。因此，施工单位必须高度重视这类问题，将各种因素进行详细分析，在有效整合的基础上，切实提高路基路面的稳定性和坚固性，促进道桥事业的健康稳定发展。
关键词：市政道桥工程;路基路面压实技术
1 市政道桥工程路基路面压实技术
1.1 影响路基路面压实的因素影响
市政道桥工程路基路面的因素很多，其中主要的有三点：①选用的工具和工具的型号。只有保证工具的合理，使土层厚度能够得到有效控制，才能使路基得到保障。②道桥所处位置的土壤含水量。必须对道桥周围的地理环境进行详细把握，才能使路基路面能够符合规定的标准，实现理想的压实效果。③施工中的质量监督情况。必须对施工中存在的问题进行详细分析，并制定出针对性的措施及时进行解决，使施工总体朝着健康稳定的方向前进。
1.2 对路基路面压实的意义
（1）提升道桥路面的平整度。只有充分对路基路面进行压实，才能使路面能够承受一定的荷载，结合实际的下沉情况，对路基路面的平整度产生不同程度的影响，保证车辆能够正常通行，提高交通运输的流畅性与通达性。
（2）增强路面的稳定性。只有在压实路基路面的基础上，才能将路面内部的孔隙控制在最小范围内，在有效减少的基础上，使路基路面的稳定性得到有效增强。在路面积水的情况下，路基内部将会渗入水分，最终降低路基内部土壤的强度;在路面荷载加重的时候，出现不规则沉降的现象。
（3）提高道桥整体的强度。在施工时，有些施工单位由于经济利益的驱使，会采取偷工减料的做法，在降低资金投入的基础上，增加利润空间，使道桥铺设厚度大大降低。因此，在实际施工时，需要强化监督措施，对路基路面进行压铺，使道桥路面的强度不断增强。
（4）提高道桥的耐久性。在压实路面之后，道桥的使用寿命会得到一定程度的延长，为交通运输事业的发展奠定良好的基础和保障;在提高路面整体性能的基础上，使道桥的质量得到最大程度的保障，增强道桥的承载能力。
2 影响路基路面压实施工的原因
2.1 施工条件
施工区域的地质条件是一项重要的影响因素。在施工之前，需要对各类影响因素进行详细分析，对不同地质的情况进行全面了解，判断会产生什么样的影响，然后结合相关的指标，使压实度的设计工作能够得到有效开展。地质条件会影响软土路基和含水量，因此，需要加固软土路基，控制土壤的含水量，避免出现施工质量安全问题。
2.2 施工设备
施工设备的影响主要体现在无法保障施工整个过程的合理性。如果施工设备不能达到规定的标准，会影响压实效果，最终不符合路基压实的规定要求。因此，在路基路面压实施工过程中，施工人员需要对路基和路面的特点详细分析，选择合理的施工设备，按照规定的操作流程进行施工。
2.3 施工工艺
只有按照规定的流程进行施工，才能使路基路面的质量得到最大程度的保障。要在做好以上工作的基础上，对施工工艺流程进行详细分析，降低各种因素的影响，增强路基路面的压实性。在碾压施工的过程中，要严格控制碾压速度、碾压遍数和碾压厚度，综合考虑施工工艺比例，采用先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压方式，增强压实的实际效果。
2.4 含水量
建设过程中所选取的施工作业面土壤含水量会直接对施工质量及进度产生影响，通常若土壤含水量偏高，路基路面的有效压实率会受到明显折扣而影响到压实效果。部分施工企业并未充分考虑到压实施工中土壤含水量，影响误差未控制在2%以内，部分甚至超过了5%。由于土壤含水量过高，当地公路在建设完成后仍会存在坍塌、凹陷危险。若含水量控制不当会极大影响施工质量，不少公路在刚刚完工时便会出现质量问题。
3 路基路面压实施工技术分析
3.1 合理控制含水量
公路施工整个过程中应对含水量严格把控，确保其处于安全范围值之间。在路面压实过程中应科学测算土壤含水量，确保最佳土质含水量与实际含水量之间的误差处于2%以内。在自行测量过程中，若发现含水量偏高应对施工方案有所调整。在碾压前采用抽样检验方式确保材料含水量处于最佳状态，若含水量偏小可采用洒水闷料方式适度增加含水量，若偏大则应适度晾晒。在碾压填料时切不可选择暴晒环境或雨季，否则会影响压实程度。
3.2 优化材料配比
首先应保障路面压实前对混合料均匀搅拌，可采用人工辅助联合机械搅拌的方式，对外加剂、水泥、粗细集料严格称量并保障均匀混合。将混合料使用稳定土拌合机和拖拉机多次拌合后，遵循规范流程、保障配比均匀下投入到施工之中。工作人员必须确保材料配比的严苛性，根据实验要求对各类材料称量后再添加。根据施工质量标准建立材料配比表，根据土壤容量差异决定外掺料质量。
3.3 明确技术类型
对路基路面压实技术选择需根据施工方式及碾壓设备的差异合理安排，目前应用较多的压实技术为震动碾压与冲击碾压两种。振动碾压指的是在施工过程中通过振动压路器的安装让压实土体受到高频率震动，从而促使其更高效地黏结，提升土体密实度。振动压实操作施工方便，能够在短时间内完成砂砾土、砂土等施工碾压需求。冲击碾压技术指的是利用冲击力来完成压实工作，通常为借助物体从某一高度自由落体而产生冲击力，大多应用于粘性土的压实工作中。 3.4 保障压实均匀性
对公路路基路面的压实工作不仅需保障压实的有效程度，还需考虑到公路的外形美观性以及平整程度。因此应提升压实度控制，综合考虑公路路面的均勻性、结构层厚度、结构层宽度，让路基路面性能得以综合提升。施工过程中需强化对路面与路肩衔接位置的控制，保障边缘压实有效程度，避免长时间使用下公路边缘部位出现裂缝垮塌现象。严格控制结构层宽度及厚度，确保外形美观、厚度均匀。
3.5 市政道桥工程路基路面压实的施工方法
（1）灌砂法。灌砂法具有操作简单、精确度高、速度快等诸多优点。在使用过程中，要结合施工现场的实际情况，合理规避这种方法的缺点，使其能够发挥出自身的效果和作用，在道桥路基路面施工测试中广泛使用。
（2）核子法。在道桥路基路面工程中的压实作业中，核子法并不常见，这种方法会在一定程度上伤害施工人员和自然环境。在采用这种方法时，必须进行相应的防护措施，使个人的人身安全得到有效保障，同时，必须配备专业的急救医护人员及设施，在保障安全的情况下，减少核子法对周围环境的污染。
3.6 道桥路基路面压实作业的细化操作
在施工之前，要对现场的土进行取样，在详细试验检测的基础上，增强检测的科学性与合理性。在取样之后，为了避免出现混乱现象，要对样品单独进行保存，经过详细分类，将试验容器放在合适的地方。另外，在土样收集的时候，为了增强土质与其他土壤的融合性，要提前了解分析，保证两者的一致性。
4 结语
路基路面工程压实度的施工技术直接影响着市政道桥工程的质量，只有在提高压实技术的基础上，才能使路基路面的稳定性和坚固性得到有效保障。在实际施工的过程中，需要在详细了解施工现场的实际情况，不断积累和强化专业知识，研究出更多科学合理的检测方法，严格控制路基路面施工工程的管理，不断细化、钻研施工技术，保证施工技术的灵活高效使用，切实提高市政道桥工程的质量，促进道桥事业的健康稳定发展。
参考文献：
[1] 彭睿.市政道桥工程路基路面压实施工技术的运用措施[J].黑龙江交通科技，2018（12）：53～54.
作者简介：
周宗兵 （1981—）男，本科，研究方向：市政道桥。
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