市政道路排水设计思想与探索
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摘 要：道路是城市的重要基础设施。城市道路施工质量差，将影响车辆的正常行驶，降低人们的出行质量。因此，科学设计城市道路排水系统具有十分重要的意义。
关键词：市政道路；排水；设计
1 前言
对于市政道路的积水问题，目前的主流处理方法主要有两种排水方式，一种是路面排水，一种是路边排水。在对城市进行规划发展时，道路的交通良好性是我们比较着重关注的，而积水问题严重影响了道路的正常通行，由于长时间的积水浸泡，也会造成城市地基的受损，从而影响城市居民的正常出行，因此必须要有一个合理的设计方案来解决这一问题，才能够使市政道路在面对汛期时也能够正常通行，发挥其应有的道路作用。
2 市政道路排水设计的意义
随着我国经济的发展，我国的城市化也逐渐进步，在发展的过程中，往往会出现道路排水和城市绿化水渠的互相矛盾，这一种情况也会较大程度的影响人们的正常出行，对人们的日常出行造成了一定的困扰，还对车辆的正常运行带来了不便。其次，由于市政道路的排水路线相对来说比较长，在保证城市交通的正常运行下还要节约运行成本以及管道的使用寿命，就需要要求道路具有较高的质量和承载能力，以及各种较高的参数，只有这样才能够提高对于城市道路大面积积水的处理能力和车辆运行能力。
3 市政道路排水系统在城市运行中的作用
城市的正常运行离不开市政道路的作用，俗话说“要想富，先修路”，我们要针对于城市的道路做足相应的处理，但是在城市的发展过程中，不仅有城市道路的排水，还有生产污水以及人民的生活废水，不同的水源会对城市道路的排水造成不同的问题，要想消除这种隐患就需要交给城市的排水系统，这是城市道路排水系统最直接的作用，在城市的正常运行的过程中起到了举足轻重的作用。正常情况下，对于排水系主要是由废水处理厂、排水管系统和最终废水处理设备组成。这种情况下的排水管系统是整个排水系统的主要运输管道，城市发展所产生的各种城市废水，都会通过这种途径进入相应的处理地点。废水处理厂的主要任务就是将城市废水再次转化为生活用水，对于无法转化的废水，要经过一定的处理之后，在达到相应的排放标准之后，再进行排放。这种模式可以充分的发挥水的作用，使水能够循环使用，这是城市水循环过程中的重要环节，从这里可以看出，城市道路排水系统的作用不仅仅是把城市的废水排出去，还可以对废水进行循环处理，为城市的发展提供源源不断的生活用水。
4 城市道路排水设计要点
4.1 工程概况
某城市道路路网结构比较复杂，道路全长为3630m，为了保证平、纵、断面设计方案更加合理，设计人员将城市道路分为3段，标号为A、B、C，其中，A段长度为1423m，B段长度为963m，C段长度为1756m，道路为双向两车道，宽度为20m。由于该城市道路排水系统运行效率较低，城市道路排水效果较差，想要提升该城市道路排水效果，设计人员要结合道路运行特点，制定合理的道路排水设计方案。
4.2 城市道路路基排水设计
路基是城市道路中的核心部分，如果道路路基结构的稳定性较差，会降低道路的排水效率，影响车辆的正常通行。城市道路排水设计人员在进行路基排水设计时，需要注意以下几个问题：第一，针对地势比较低的路基，可以采取集中排水方式，将路基中的积水有效汇总，统一排出。在该城市道路路基中，由于道路路基结构比较复杂，设计人员可以采取路基自流排水方式，合理布置路基排水管道，保证城市道路路基积水有效排出。第二，如果城市道路路基汇水量比较小，设计人员可以采用雨水篦进行排水，提升路基排水效率。由于该地区夏季降雨量较大，城市道路路基的湿度比较大，道路排水系统设计人员可以采用换填处理方式，结合路基的含水量，在路基两侧安装雨水篦，并合理布置雨水检查井保证道路路基结构更加安全。另外，设计人员要结合道路排水系统的运行情况，不断改进路基排水设计方案。
4.3 城市道路路面排水设计
在设计城市道路路面排水系统时，设计人员要明确道路路面組成，城市道路路面主要分为两部分，分别是车行道、人行道。其中，在设计车行道排水系统时，设计人员可以采用单双坡排水方式，由于该城市道路宽度比较大，采用双坡排水方式能够取得更好的效果。所谓双坡排水方式，主要指的是在城市道路两侧设置雨水口，将路面雨水进行有效的收集，雨水经过地下排水管道，最后排入江河湖泊中。如果城市道路路面面层有孔隙，地表水很容易渗入到路基中，严重影响城市道路路基结构的强度，因此，设计人员要结合外界车辆运行特点，将路面地表水有效排除，提升道路路基结构强度。在设计人行道排水系统时，设计人员要严格控制人行道路面坡度，如果路面坡度较大，则会降低城市道路路基结构的可靠性，如果路面坡度比较小，则会降低人行道路面排水效果。想要保证城市道路路面积水得到更好的排除，设计人员也可以在道路两侧合理设置截水沟，截水沟能够将人行道中的地表水有效截流，进一步提升路面排水效率。
4.4 城市道路中央分隔带排水设计
通过合理制定城市道路中央分隔带排水方案，能够保证城市道路中央分隔带中的积水得到有效排除，减小外界降雨对城市道路的影响。由于该城市道路中央分隔带内部设置通讯与监控用管线，为了保证道路中央隔带排水效果，设计人员要严格控制隔带内部通讯管线的长度，通常情况下，城市道路中央排水隔带通讯管线长度为180m。在设计城市道路中央分隔带排水系统的过程中，设计人员还要妥善控制横向排水管的长度，如果横向排水管的长度超过15m，管道排水效率下降；如果横向排水管的长度小于15m，管道内部很容易出现堵塞现象。因此，设计人员在实际工作当中，要结合城市道路的运行情况，不断改进道路中央分隔带排水设计方案，在保证道路路基稳定的基础之上，提升道路中央分隔带排水速率。
5 结束语
通过本文的论述可以得出，我国的城市道路排水还需要发展，需要我们不断加强设计水平，从而提高我国市政道路的整体质量，使我国城市能够稳定发展，为我国的城市带来一条经济的“命脉”。
参考文献：
[1] 窦克萍.市政排水工程规划与设计探讨[J].住宅与房地产，2017（12）：124.
[2] 郁瑞丽.市政道路给排水优化设计分析[J].建材与装饰，2016（2）：5.
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