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对城市地铁轨道伤损原因及维护管理措施的分析

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  摘要:目前,轨道交通已经成为了很多大城市公共交通系统中的主力部分,载客量大、运行效率高,轨道损伤的风险也比较高。基于此,本文首先介绍了城市地铁轨道损伤的主要类别。其次,分析不同类别的轨道损伤形成的原因。最后,针对损伤的原因,分析轨道维护管理的有效措施。
  关键词:地铁轨道;损伤;维护措施
  引言
  城市地铁轨道交通运行比较准时,受到天气、地面交通状况、交通事故的影响较小,是很多城市居民出行的首选。城市地铁轨道交通的发展,极大程度的缓解了地面交通的压力,丰富了市民出行选择的多样性,减少了交通系统的环境污染,也提高了市民出行的安全性。但是,随着轨道交通载客量的不断提升,车辆运行对轨道的损伤日益严重。
  1城市地铁轨道损伤的主要类别
  城市地铁轨道损伤主要分为:(1)轻度损伤。包含各种类型的挂伤、划伤,铁轨表面物质掉块,铁轨出现不同程度的锈蚀,列车运行过程对轨道形成的啃磨损伤、磕碰伤、擦伤,施工过程与运行过程中的螺孔损伤、焊点损伤等。(2)重度损伤。主要包括劈裂伤、焊接伤、接头伤和磨损伤。如轨道的焊接裂纹、焊接穿孔、焊接夹渣,轨道接头的螺纹扩张、侧面磨损、垂直磨损,轨道表面的金属大面积掉块、轨道腰部损伤、轨道底部损伤等等。
  2不同类别的轨道损伤形成的原因
  不同类别的轨道损伤形成的原因主要包含:
  第一,地铁轨道材质的缺陷和疲劳。地铁轨道的材质决定了轨道的寿命,管理人员对材质的管理不到位,就会造成轨道材质超过使用年限,造成材質失效,导致损伤出现。
  第二,焊接施工不当。轨道的各个部件,通过焊接施工组装在一起,焊接施工不当,会造成轨道焊接部位与其他部位对车辆的承载能力不同,出现焊接损伤。
  第三,轨道接头损耗。轨道接头部位的物理连贯性较差,车辆运行对接头部分造成的振动影响比较严重。
  第四,对损伤的处理不及时。一些维修与管理人员没有及时发现轨道的轻度损伤,导致损伤程度加剧。
  3提升城市地铁轨道维护与管理有效性的措施
  3.1优化地铁轨道的材质管理
  第一,提高地铁轨道材料质量。技术人员要对轨道材料严格把控,根据地下的环境与设计的运行承载量,选择合适型号的钢材、螺丝、焊接元件。根据目前的施工材质,尽量选择强度更高、韧性更好的,对外力冲击的消解作用更好的钢材。同时,也要加强与材料供应商的沟通与交流,向供应商反应目前的市场需求,与供应商一同开发性能更优、价格更低的轨道材料。
  第二,优化材料的寿命管理方案。每一种轨道材料都有对应的使用环境与使用年限,技术人员要在材料安装之前,建立科学的材料生命档案,将材料的具体型号信息、购买时间信息、价格信息、供应商信息、维修管理负责人信息、更换信息、更换流程信息,详细的记录在生命档案当中,方便轨道材料管理与维修人员,根据档案进行及时的材料更换。
  3.2严格控制焊接流程
  3.2.1提高焊接的工艺
  焊接施工不当是造成地铁轨道焊接损伤的主要原因之一。避免这种损伤,技术人员要:(1)采用先进的无缝焊接技术,替代传统高的轨道焊接工艺,增加轨道接头的抵抗力,减少焊接接缝中的污染物质堆积,减少轨道表面因焊接接缝的存在,造成的裂纹损伤。(2)适当增加地铁轨道轨条的长度,以减少轨道轨条的数量,减少焊接接缝,提高轨道的完整性,提高轨道对物理应力的消解作用。
  3.2.2提高焊接材料的质量
  首先,技术人员要加强对焊接施工的环境控制,合理调整焊接环境的温度、湿度、杂质含量等,将焊接环境控制在“优秀”的范围内,避免焊接施工由于环境因素造成穿孔、裂纹、过烧、夹渣等现象。其次,地铁轨道施工单位,要选择具有专业资质的焊接技术人员,严格审查工人的技术资格证书,对新招聘的工作人员进行技术培训。最后,焊接施工开始前,施工方要对工人进行充分的技术交底,保障工人深入理解施工计划中的技术要求。
  3.3加强对地铁轨道的接头保护
  第一,加强整体的维护工作,将地铁轨道作为一个整体,进行管理计划设置与维护工作分配,而不是分岗位分任务进行维护。地铁管理部门要调整内部的管理机制,加强对管理与维护工作人员的整体性宣传与培训,提高员工的轨道维护整体意识,及时将看到的一切轨道损伤情况上报。第二,对地铁轨道进行曲线维护。尤其是对磨损严重的轨道,进行重点润滑、打磨处理,优选润滑剂与打磨材料,减少维护过程的二次损伤。第三,对轨道进行接头维护,重点预防锈蚀、掉块等损伤的出现。
  3.4完善轨道的轻度损伤处理机制
  在上述轨道损伤预防工作的基础上,地铁轨道管理与维护人员,还要针对已经出现的损伤情况,进行严格细致的处理,对轨道损伤进行精细化管理:(1)应用先进的检测设备与维修设备,对地铁轨道的损伤状况进行精准分析,建立轨道损伤的3D立体影像图,对轨道的内部损伤状况进行分析。(2)在轨道上加装智能传感设备,对轨道的温度、载荷进行分析,及时发现已经出现的轻微损伤,进行润滑、打磨处理,对轨道进行加固。
  4结论
  综上所述,进行超前管理,有效预防损伤出现,对已经出现的损伤进行及时的修复,避免损伤进一步扩大,是提高城市地铁维护与管理有效性的主要办法。从本文的分析可知,研究城市地铁轨道伤损原因及维护管理措施,有助于地铁管理人员,从问题的角度出发,发展目前轨道管理与维护工作存在的不足。因而,技术人员要针对损伤原因,进行有针对性的预防,并及时进行轨道损伤修复。
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