沈阳站“坦克纪念碑”轶事

来源:用户上传      作者: 宋洪斌

　　老沈阳人都知道，沈阳站广场正中曾有一座“坦克纪念碑”，全称叫“苏联红军阵亡将士纪念碑”。
　　几十年来，这座纪念碑和它身后的沈阳站以及隔街相望的那一组1912年的庞大建筑群，形成了沈阳城市一道标志性风光。那么，这座“坦克纪念碑”的来龙去脉是怎样的呢?
　　当年，在世界反法西斯战争的大背景下，苏联红军出兵东北，协助中国人民抗日。1945年8月15日，日本侵略者无条件投降。当年10月，由苏联国防部设计，在东北沈阳、长春、哈尔滨三市建纪念碑，主题造型分别是坦克、飞机、军舰，三地合称为“海陆空纪念碑”。
　　这三座纪念碑，以沈阳这座“坦克纪念碑”最为著名，因为它已成为东北重镇和交通枢纽之地沈阳昔日的城标，为沈阳市民所公认。它地处四面八方云集之所，天南海北的旅客每天在那里逗留候车，知名度相当高。
　　沈阳站的客流量在半个世纪里，一直处于超负荷状况。史料记载，1938年(那时的沈阳站叫“南满铁路奉天驿”)的日客流量就达3.5万人；而到了1988年，日客流量最高达19万人。在车站没有扩建，候车室没有扩大的情况下，站前广场包括”坦克纪念碑”下，早就成为第二候车场所。多少年来，沈阳站附近的市民，散步时经常到纪念碑下逗留观赏，几近成为习惯。
　　纪念碑基座是三级台阶，四个方向各有石柱牵连着粗大的铁链，铁链每一个椭圆形铁环足有盘子大，铁筋有成年人的大拇指粗。由于每天都有人在铁链处摩挲，铁链光滑如镜，泛出岁月的青色。
　　随着现代城市总体建设规划的需要，这座纪念碑失去了往日鹤立鸡群的雄姿。尽管如此，其铜雕依然显示出古朴坚实而又动人的风格。石阶四方形底座上，左右各有铜壁浮雕，内容表现的是苏联红军坦克部队作战的场面。石碑端头则是一尊铜铸坦克。坦克昂奋前行，炮筒高挑的姿态和背衬的沈阳站相组合，在这个东北铁路的交通枢纽之地风光了半个世纪。
　　2006年这座纪念碑被拆除，所有铜雕部件移至北陵公园附近的苏军烈士陵园，特建立一座塔柱，安放坦克和浮雕。
　　这座铜雕坦克和铜壁浮雕的诞生，由于岁月尘封，已鲜为人知。幸运的是，笔者早年偶然从一个“老沈阳”口中意外得知了一段珍贵往事。
　　纪念碑修建时间在新中国成立不久。人民政府为庆祝解放，决定按苏联的设计图案，在沈阳站前修建这座纪念碑，并把铸造铜坦克和铜壁浮雕的任务交给了沈阳市。
　　沈阳市很快落实了。让人们料想不到的是，承担这项任务的并不是大工厂，而是一家位于现今十三纬路附近名叫“光育达铁工厂”的私营小厂。当年铸造工程的主持师父姓葛，人们都叫他“老葛头”。铸造使用的铜料，先由国家调拨来一批废旧铜，经老葛头检验不舍格，后又换来一批电解铜，但还是不合要求。
　　据说事情反映到中央，通过当时的政务院批准，第三批铜料竟是成吨的古钱币。当老葛头看着成麻袋的古钱币运到工厂时，感到肩上的担子更重了。
　　浇铸的日子里，老葛头日夜监工，不敢有丝毫大意。那尊坦克和铜壁浮雕，并非整体浇铸，是拼接而成。因此，在铸造过程中，对焊接工艺的要求是要达到“相当精细”的程度。虽经半个世纪的风侵雨蚀，坦克铜壁浮雕依旧完好如初。
　　铸造按期交工，纪念碑耸立在沈阳站前，前来观看的市民络绎不绝，有关部门对光育达铁工厂的工作十分满意。
　　老葛头是河北交河人，其名不得而知。他和光育达铁工厂为沈阳市所做的历史贡献，无形中镌刻在了铜雕上。
　　据说老葛头当时从古钱币运进工厂那一天起，寸步没离开过厂院，直到完工。他惟恐出现闪失，无法向人民政府交代。而从古钱币这个角度看，“苏联红军阵亡将士纪念碑”上的铜雕可以说价值连城。完成这一历史杰作的葛师傅以及他的工友们的精神品格和精湛技艺，更值得后人称赞和铭记。

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