三四线城市 车市蓝海
作者 :  本刊编辑部

  “上山下乡”在中国现代历史上,成就了一次罕见的人口大迁移。从城市走向乡村,其实也是日化家电等快速消费品提前迈出的一大步。在城市逐步升级发展之后,一二线城市汽车市场渐趋饱和,为了顺应三四线城市消费升级的新趋势,渠道下沉、布局三四线的战略在汽车行业也愈演愈烈。
  “哪里有市场,哪里就有阵地”,如何精准把握消费需求、进行正确的产品布局,从而率先抢占市场,已成为各大汽车品牌竞争的关键。
  百城百县汽车惠民下乡作为一个中国车市三四线市场巡展营销活动,几个月来,一直在四川的各县域市场马不停蹄地推进。时至今日,已与长安福特、东风悦达起亚、一汽大众、北京现代等28个汽车品牌建立合作关系,为5000组意向客户提供后续服务,近千位客户成功购车,足迹遍布仁寿、金堂、乐山、雅安 富顺、邛崃等地。
  为了提升活动效果,组委会采用分发宣传单、开宣传车巡城、投放户外广告等线下宣传,并配合微信、微博、杂志等媒体不断进行前期渲染,随着活动的延伸与拓展,百城百县充分尊重当地4S店投资人及经理人的意见,将每一站的汽车巡展确保有15天以上的全方位、高密度宣传,建立起一个特征明显的汽车巡展活动,将各汽车品牌的主打产品反复推向民众。
  百城百县汽车惠民下乡巡展在走乡过县的过程中也映射出区域市场的特有属性:大城市重品牌,小城市重实惠,口碑传播在三四线城市的作用十分明显,在影响消费者购车的主要因素中,性价比往往比品牌情节来得更为实在,考虑到用车的长期体验,售后服务对于客户的选择也起了很大的作用。
  随着社会的发展,市民的消费观念正悄然发生改变,传统的“量入为出”的消费观正逐渐被“超前消费”所取代。按揭购车已经不再是新鲜事,在南充南部县选择按揭购车的车主达到了总销售比例中的六成。
  总而言之,三四线市场受国家经济形势的影响相对较小,刚性需求一直都在,车企渠道继续下沉是大势所趋。

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