浅谈LNG加气站建设项目的环境影响评价
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摘要：近几年来我国经济取得了飞速发展，人民生活水平显著提高，私家车、出租车、公交车、货车等机动车数量激增，然而机动车在给人们带来便利的同时也使得我国的环境形势日趋严重，要想改善环境问题，目前最有效的方法就是使用天然气代替石油或柴油，以最大限度减少对环境的影响。本文结合实际，对LNG加气站建设项目的环境影响评价做了一个简单的剖析。
关键词：LNG加气站建设项目 环境影响
一、LNG加气站项目带来的主要环境影响
1、在施工过程中带来的环境影响
加气站施工过程中的环境影响表现在方方面面，施工工地的废水处理不合理会造成水污染，由于施工同样还会带来水土流失；施工过程中的的粉尘扬尘、建筑材料运输时产生的二次扬尘、汽车尾气等等带来了一定的大气污染；施工机械的声音、施工运输工具的工作噪声会带来噪声污染。
2、在运营期间带来的环境影响
加气站营运期的主要环境影响为：生活污水；来往机动车行驶产生的汽车尾气及交通噪声；加气设备运行时产生的噪声；员工生活垃圾等等。
二、评价重点问题的分析
加气站站址应该尽量选择在交通相对便利的地方，市区加气站要靠近城市的交通主干道或者车辆出入方便的次要干道，市郊加气站应靠近公路或市区交通出入口，大型企业加气站的站址要由企业统一规划。经营区应布置在靠近道路，便于车辆出入的地方。加气站进出口应分开设置，其宽度不应小于 4 m 加气站进出口道路转弯半径不应小于 9 m，坡度不应大于 6 %。加气站宜设栅栏围墙。加气站内单车道宽度不应小于 3.5 m，双车道宽度不应小于 6.5 m，停车场地坪及道路路面不得采用沥青路面。加气站项目的储灌、泵和压缩机等内部平面布置的设计及距周围建筑物的距离应严格执行《汽车加油加气设计与施工规范》GB50156-2002(2006 年版)规定的防火距离。
三、LNG加气站建设项目环境风险问题
1、物料特征分析
在LNG中，甲烷83%-99%,乙烷1%-13%,丙烷0.1%-3%,丁烷0.2%-1%。也含有一定比例的氮气、水蒸气、二氧化碳、硫化氢，有时还含一些数量不明显的稀有气体(氦、氩)。蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，在室温下的爆炸极限5%-14%，在-162℃左右的爆炸极限6%-13%。当液化天然气由液体蒸发为冷的气体时,其密度与在常温下的天然气不同,约为空气的1.5倍,其气体不会立即上升，而是沿着液面和地面扩散，吸收水与地面的热量以及大气与太阳的辐射热，形成白色云团。
LNG危险性分析
LNG作为液态深冷轻烃(-162℃)的特殊商品,其危险性主要来自储运过程中的沸腾与翻滚、泄漏引起的低温冻伤、麻醉、窒息以及可能引起的火灾。在LNG生产、储存、装运和接收的过程中，由于运行操作不当、设备故障及自然或人为因素等，有可能导致LNG储罐、管路和连接部件处发生LNG的泄漏。LNG泄漏流至地面或水面蔓延时，由于大量吸收环境热量，会剧烈沸腾和蒸发，蒸发气体沿地面形成一个扩散流层，与大气混合至下游。蒸发气从环境中吸收热量逐渐扩散的同时还将周围环境空气冷却至露点以下，形成可见的蒸气云团移动。在讨论蒸气云团扩散危害问题时，通常采用一定的计算模型来确定蒸气云扩散范围(安全距离)。若蒸气云前端被点燃,火焰将快速向泄漏源(浓度高)方向回烧，当前端浓度大于15%时，有可能短时烧向下游，阻挡物可使火焰回卷。当“大量”高浓度蒸气云团被点燃时可能形成“火球”，但维持时间很短(几秒钟)，一般不会有加速爆炸燃烧,因为形成的压力波强度较小(mbar级)。燃烧速率与泄漏量和大气条件等因素有关，火焰内部热通量为150~340kW・m-2，火焰表面辐射强度为220~280kW・m-2。通常通过热辐射强度来计算确定LNG火灾的危害范围。
3、加气站主要事故源项分析
风险事故的特征及其对环境的影响包括火灾、爆炸、液(气)体化学品泄漏等几个方面，根据对同类行业的调研、加气站加气的各个工序的分析，针对已识别出的危险因素和风险类型，确定最大可信事故及其概率，并计算漏量 Q0。加气站的 LNG 为中低压储存，LNG 的火灾爆炸事故一般由液化天然气泄漏引起的。根据大量的事故资料统计分析，导致液化天然气泄漏的原因多种多样，主要包括阀门泄漏、法兰失效、管线失效、储罐失效(破裂、裂缝、超压、冲压和腐蚀等)、阀门开启、满装安全阀起跳等。常见的事故主要是 LNG 发生部分泄漏及由于泄漏引起泄漏物扩散到广阔的区域，形成弥漫相当大空间的云状可燃性气体混合物，经过一段延滞时间后，可燃蒸气云被点燃，由于存在某些特殊原因和条件，火焰加速传播，产生危险的爆炸冲击波超压，发生蒸气云爆炸。
4、LNG加气站的评价指标体系的建立
LNG加气站主要评价指标体系应由安全管理机构与安全管理人员、安全管理制度及安全操作规程、企业在投入和保护方面的措施、企业的监控和救援措施、技术资料、站区周边环境条件、站区内的布置、安全出口、安全间距、消防设施和设备、防雷设施、电气设施、工程地质因素、作业人员素质、机电设备、劳动保护用品等指标构成。
5、LNG场站设施安全标准规范
加在LNG场站选址、设计、建造和运行管理中遵循相关的安全性标准是规避LNG安全风险的关键点之一。国内外标准对于LNG场站设置的安全性要求主要涉及如下几方面:①LNG溢出或泄漏的防护性要求，要对LNG拦蓄区、引流及储液池等的设置和技术要求进行规范；②设定安全距离的要求，主要包括储罐间的距离、储罐区内相邻设施和工作场所间的距离，场内LNG设施与站外相邻的生活、工作和各种活动场所的距离要求；③消防安全和防火设施的要求，如高密度泡沫发生器、消防栓和水幕设备以及干粉灭火器等设置要求。
LNG场站设置安全标准规范，LNG场站在选址、设置、设计和安全评估时，常采用的国内外主要标准有：美国防火协会标准，NFPA 59A《LNG生产、储存和装运》；欧洲标准， EN 1473《LNG设备与安装:陆上装置设计》；日本标准与规范，高压天然气保安法《液化气体设备规定(Note 1)》；中国标准与规范，GB 50183《石油天然气工程设计防火规范(第10章LNG站场)》； GB 50028《城镇燃气设计规范(第9章LNG供应)》；GB/T 20368《LNG生产储存和装运》(等同采用NFPA 59A―2001)。
结语：
在对LNG加气站环境影响评价的过程中，要结合实际，综合考虑。要把握好环境影响评价的重点，使得LNG加气站项目真正降低风险，预防污染，坚持可持续发展道路，更好的服务于大众。
参考文献：
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