公路桥梁钻孔灌注桩施工的控制措施分析
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摘要：随着科技的飞快发展，钻孔灌注桩已经被广泛的应用到公路桥梁工程的建设之中，施工方面的控制措施也得到了相关部门越来越广泛的重视。文章介绍了施工准备阶段的控制措施，主要包括施工方案的编制和审核、施工机具的检查、工程材料的校验、施工放样的控制、准备场地等方面。并对施工过程的控制措施环节进行了分析。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；机具检查；材料校验
本文详细的介绍了施工准备阶段的控制措施，主要包括施工方案的编制和审核、施工机具的检查、工程材料的校验、施工放样的控制、准备场地等方面。对施工过程的控制措施环节进行了分析和介绍，主要有泥浆质量、孔底沉渣、桩径以及直径控制、混凝土浇筑、钢筋笼上浮等方面。
一、施工准备阶段的控制措施
（一）施工方案的编制和审核
在施工的准备阶段，施工单位应该依据钻孔灌注桩的施工工艺特点，同时结合现场的实际情况对施工技术方案进行编制。在相关的施工方案中，应该详细的阐述钢筋加工和安装、水下混凝土的浇筑工序和成孔工艺，以及各道工序相关技术的保证措施；应该制定可行的相关钻孔灌注桩的常见质量问题方面的预防以及处理措施。对于施工技术方案而言，应该提交给有关专家进行会审，最后送交给监理工程师进行审批。
（二）施工机具的检查
对于公路桥梁的钻孔灌注桩而言，它的桩径和桩长通常都比较大，所以应该使用与施工工艺要求以及质量的控制要求相符的施工机械设备。在施工之前应该对所有的施工机械进行严格的检查，禁止使用自行改装钻机以及非工程的施工用钻机。为了确保混凝土的质量，应该配备强制式的搅拌机对水泥混凝土进行生产。同时为了确保水下混凝土灌注的连续性，施工现场应该具有备用设备，以此来防止施工的中途发生相关机械故障从而导致灌注的中断。
（三）工程材料的校验
为确保钻孔灌注桩的质量，在施工前期应该对所有的原材料进行相关的质量检验，对于检验的频率、方法以及原材料的质量，都应该达到相关技术规范的要求。在对相关原材料的质量进行规范性的检验时，一定要严格遵守材料的检验程序，首先应该由施工单位进行规范性的检验，在施工单位的自检达到合格标准的基础上，监理工程师应该再次对其进行抽检。务必要使施工时所使用的各种类型材料的质量合格，对于不合格的相关材料应该拒绝入场和使用。
（四）施工放样的控制
桩体位置的准确性，是控制钻孔灌注桩施工质量的一个基本前提，所以在施工的准备阶段应该严格的按照相关设计文件以及测量控制基准资料来进行桩位的放样，对于放样的精度来说，其必须要满足相关规范以及规程的要求。同时应该加强对桩基坐标的复核以及全桥控制网的复核。对相关放样和测量资料等要及时的进行审核并上报给监理工程师进行审查，在必要时还应该进行复核。
（五）准备场地
在施工之前应该先将场地进行平整，以便钻架的安装和钻孔的进行。当墩台处于无水岸滩的时候，钻架的位置处应该整平夯实，将杂物清除，对软土进行挖换；当场地有一定的浅水时，应该采用草袋或者土进行围堰筑岛。当场地是陡坡或者深水时，可以用钢筋混凝土或者木桩进行支架的搭设，对施工平台进行安装，以此来支撑钻机。当深水中的水流比较平稳的时候，也可以将施工平台等相关设备架设到浮船的上面，当就位锚固定后再进行水上钻孔。水中支架的结构刚度、强度以及船只的稳定性、浮力等都应该事先进行验算。
二、施工过程的控制措施
对于钻孔灌注桩的灌注混凝土以及施工钻孔而言，是互相连接并且一次性加以完成的，也是关系施工能否顺利进行的关键。影响钻孔灌注桩成桩质量的最为主要环节是泥浆质量、孔底沉渣、桩径以及直径控制、混凝土浇筑、钢筋笼上浮等，这些最为主要的环节便是相关质量控制方面的要点。下面将对这些环节的相关控制措施加以介绍。
1．对于泥浆而言，其主要作用是携渣以及护壁，钻头将孔内的土体切削成渣土，然后通过泥浆循环的方式将其带出钻孔。所以泥浆质量的控制就显得尤其重要。对于泥浆质量而言，其主要的性能指标有粘度、密度、含水率等。
2．对于钻孔灌注桩直径而言，是影响灌注桩施工质量的关键环节，必须采取相关措施防止扩径和缩径。在具体的操作中，应该根据不同的地层情况，对不同的操作工艺和钻具进行选择。钻孔的垂直度偏差应该小于或者等于1%。在钻孔的过程中，应该经常性的对钻杆的垂直度进行检查，使钻杆的钻进始终保持垂直。
3．对于孔底的沉渣而言，它是影响钻孔灌注桩施工质量的重要因素，相关的施工规范也对孔底的沉渣厚度做了比较严格的规定。所以在施工的时候必须按照相关的施工程序，在管理上进行加强，在施工技术上采取相关的切实措施，对沉渣超标现象加以避免。可以通过相关的反循环措施，以震动筛对沉渣进行过滤。大量的工程实践表明，反循环比正循环的排渣效果要好很多。同时，要对钻孔灌注桩芯的混凝土开塞方法加以注意。在开塞的时候，第一斗混凝土要具备充足的符合标准的混凝土量，以此来对导管进行埋入，确保其在混凝土内1m往上。最后还需要不断的对混凝土进行灌入。经过大量的现场经验表明，砍球法的开塞式方法所取得的开塞效果比较好。
4．钢筋笼的上浮控制。引起钢筋笼上浮的最主要原因是，一些钢筋笼的固定不牢或者提升导管不够适当，从而将钢筋笼钩起。当混凝土面到达相应的钢筋笼的底面的时候，导管的埋深过浅，同时灌注过快或者混凝土面超过相应的钢筋笼底的一定高度时，导致导管的埋深过大。混凝土塌落度、离析度损失较大。应该从以上原因入手，对其进行控制。
5．在对混凝土进行配置时，要严格的对计量工作进行控制，使其能够达到设计强度所要求的相关配制比例的关系。在浇筑时，应确保混凝土的初灌量，将埋管深度控制在1.0m以上，做好混凝土灌注高度的测定工作，对导管进行适时的提升和拆卸，对断桩现象加以防止。
在整个施工过程中，要做好以下质量方面的控制措施：在钢筋笼的上面加压重物或者加焊多根比较粗的钢筋，并且将其固定在顶部的施工平台上；用细钢筋在相应的钢筋笼上面进行防浮倒刺的加焊；当混凝土上升到钢筋笼的底部附近的时候，小步的提升导管以此来保持比较小的埋置深度，同时适当的将混凝土的灌注速度进行放缓；对成孔工艺进行严格控制，彻底的进行清孔，采用正确的水下混凝土的灌注工艺，使泥浆、钻渣能够被顶起到桩顶，并且能够顺利的排出；灌注的相关桩顶的高程应该比设计高程高出0.5m~0.8m；在混凝土的灌注过程中，要保证导管的埋深在相关规范所规定的范围以内。
三、总结
在公路桥梁钻孔灌注桩的施工环节中，由于工艺环节的繁多，就必须要求相关人员具备认真的态度和谨慎的作风。本文通过对施工准备阶段的控制措施以及施工过程的控制措施环节加以分析和介绍，简要的分析了公路桥梁钻孔灌注桩施工的控制
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