基于SWOT分析的西部物流中心物流配送研究

来源:用户上传      作者: 胡长杰

　　[摘　要]作为长江三角洲和珠江三角洲重要的能源输出地之一和货物输入地之一，西部物流物流区域发挥着重要的作用。基于SWOT分析方法，来对当前四川省物流行业的优势和劣势以及机会和威胁进行分析，得出：建立西部物流中心必须要优先发展物流配送，并且要采取如下措施：形成综合性的区域物流中心规划，加强配送中心建设，完善物流配送的支持要素，从而发展西部物流。
　　[关键词]物流配送；配送中心；SWOT分析；发展策略
　　
　　2009年3月，国务院颁布《物流业调整和振兴规划》，意在进一步推进我国物流业的发展，《规划》拟定了九大物流区域。当前由于成都国际航空港以及西部铁路和公路枢纽的重要地理位置，使得四川省成为西部物流中心。
　　
　　一、四川省物流行业的SWOT分析
　　
　　1.优势(S)和劣势(W)。优势：在基础设施方面，有环渤海经济圈，珠三角经济圈，长三角经济圈的公路22小时交通圈，成渝、宝成、成昆、达成四大铁路主干线交汇于此，已经建成了宜宾港、乐山港等几大港口。四川省有天然优势和资源优势，钒等十几种资源居全国前茅，四川是我国的农林牧渔生产基地和新兴工业基地。劣势：四川省物流配送通道的通达性、快速性不高，多式联运没有得到充分发挥，服务内容仍以运输、仓储、搬运等传统服务为主，增值服务较少，目前开始规划建设的物流园区，基础设施薄弱，各项工作还需逐渐完善，物流市场“弱、小、散、乱”的状况没有得到改变，总体上缺乏物流方面的专业人才。
　　2.机会(0)和威胁(T)。机会：在宏观政策上，国务院颁布的文件和成都市政府发布的物流文件都明确要加快物流业发展，人们消费方式的转变和网上购物的兴起，对物流配送提出了一个及时配送和规模化配送的新要求。威胁：由于发展水平的差距，目前进驻四川的UPS、联邦快递等外国物流公司以及中远、中外运等国内大型的物流公司对本土企业造成了威胁，部分大型进驻物流企业为了实现本土化，会不惜重金和提供更优越的条件来抢夺物流专业人才，再次物流发展政策和市场政策不完善的威胁。
　　3.结论。通过对四川省物流行业的SWOT分析，应该将物流配送做为发展重点，这样既能抓住信息技术发展以及电子商务发展的机遇，也能满足大众关于网上购物的新需求，在政府宏观政策的支持下，还能利用基础设施的优势，将四川省内的资源以及货物实现快速配送。还能通过发展物流配送，打通物流配送通道，发展多式联运，由于电子商务对规模化配送的要求，可以发展规模化的物流配送企业，改变物流行业“弱、小、散、乱”的状况。规模化物流配送企业的建立也可以吸引物流人才，也可以参与与国内外大型物流企业的竞争。这样发展物流配送既可以利用机会，扩大优势，也可以弥补劣势，规避威胁。
　　
　　二、基于物流配送的西部物流中心发展策略
　　
　　1.建立综合性的区域物流配送中心规划。首先是省域配送中心的规划，这里的配送中心必须是面向区域经济建立的配送中心；其次是城市物流配送中心，主要满足一个城市的货物配送功能，规模较小，数量较多，具有较强的运输和分散货物的功能。省域物流配送中心和城市物流配送中心的功能相辅相成，形成一个供应链式的配送模式：货物一省域物流配送中心一城市物流配送中心一居民、零售商店或者企业、工业企业。
　　2.建立完善的配送中心。在有了综合性的区域物流中心规划后，应该着重建立完善的配送中心。当前我国的经济发展水平不高，应该循序渐进，逐步的建立机械化和信息化的配送中心。首先是科学合理的选择配送中心的地点和规模；其次是按标准化建设配送中心，逐步实现装卸和搬运机械化，以及计算机智能化和配货合理化，建立数据库，管理不同区域的配送量，并且加强对配送量的预测。
　　3.完善物流配送的支撑要素。首先政府在制定了宏观的加快物流发展的政策后，应该出台相关配套政策；其次政府应该通过财政支持先行建设标准化的现代物流信息处理通用平台，实现物流配送的有限信息共享，同时各个配送中心和配送企业，在国家财政的支持和自身积累的基础上，逐步实现物流配送的信息化；再次加快物流专业人才培养和引进。企业和高校以及政府三方联合、多层次培养物流方面的专业人才，从理论学习和实践操作两个方面同时着手。政府应该对未来的物流人才需求规模和结构进行预测，以制定政策指导各类学校按照市场需求培养人才。
　　
　　参考文献
　　[1]张丽华，物流配送中心的问题分析及对策[J]，经济管理，2009(12)：142
　　[2]徐贤浩，物流配送中心规划与运作管理[M]，武汉：华中科技大学出版社，2008：16～21
　　[3]曹宝亚，基于物流信息化下的配送研究[J]，中国集体经济，2008(1)：80～8]

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