探讨城市道路高质量施工管理

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　　摘要:城市道路最终的质量是一个综合性的问题,管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。本文介绍了要有计划、有秩序地施工城市道路,来实现城市道路建设工程的工程进度快,不扰民,高质量,等目标。
　　关键词:城市道路施工管理 工程质量 成本管理
　　
　　一、注重施工前的准备工作
　　施工现场管理贯穿于工程施工的全过程,充分的施工准备是管理好施工现场的基础。在进行施工准备工作中应注意以下问题:(一)要补充调查工程沿线影响施工的因素,标注出平面位置图,并进行分析、论证,写出调查报告,作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。(二)研究施工图纸,吃透设计意图,澄清图纸中的问题,恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。施工单位测量人员首先对设计单位所交的桩、点、线进行复核,无误后再进行桩点的加密及基线辐射工作,并进行闭合测量和复核测量,确保准确无误。相邻路段一定要点线相碰、线线相接,以免产生测量差错。在施工的过程中还要定期对控制点进行复核,确保测量的准确性。(三)绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图。(四)进行业务、技术培训和技术交底,使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。(五)根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析,选择最佳施工方案,完善施工组织设计。
　　将施工组织设计中所确定的方案、计划任务进行量化分解,力争细分到每一个工作日,并提前组织调度劳动力、材料和机械设备。由于工期较紧张,采取在每天收工后召开调度会的措施,协调安排后续时间所需资源的到位及供应情况,使工程的各个环节均衡、协调、连续,保证计划的顺利落实。
　　
　　二、严格控制影响施工质量的几个因素
　　2.1 重点治理质量通病
　　道路各结构层施工时,根据工程的客观条件,提前预案施工过程中可能发生的质量问题或质量通病,采取提前控制措施尽量使质量隐患解决在萌芽状态。若一旦发生技术问题,及时采取修正或补救措施。由于措施到位,技术问题处理及时,该工程施工过程中没有出现过任何部位的返工,使质量和工期均得到了保证。城市道路工程中的质量通病有:桥头涵顶跳车,路基不均匀沉降,路面平整度差等。加强现场质量管理,要以治理质量通病为突破口,重点抓好以下工作:
　　(1)彻底处理软弱路基,确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳,危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此,现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
　　(2)认真处理路基与桥涵接头,防止桥头涵顶跳车。现场管理的重点是确保碾压到位,压实度符合质量标准。
　　(3)严格控制路线的线型与标高。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质,影响服务对象的舒适度,影响施工企业的经济效益,故这些问题要从路基开始层层检查验收,达不到要求及时返工,谨防积重难返。
　　(4)确保结构物的内在和外观质量。要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量,必须控制关键材料、关键工序、关键工艺;满足结构物的外观质量,必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。
　　2.2 搞好成本与材料管理
　　成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本,提高经济效益。不计成本,不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此,要注意抓好以下工作。
　　(1)完善成本管理制度,使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
　　(2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制,力求使人工、材料费控制在规定的范围内。
　　(3)分项或分部工程完成后,要对照施工控制预算进行成本预测,对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。
　　(4)单位工程完成后,要及时进行成本核算,根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本,与施工控制预算比较,查找成本管理中的问题。
　　(5)工程全部完成后,要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析,总结经验教训。
　　原材料及半成品的品质对工程质量起着决定性作用,是保证施工质量的第一道关口。道路工程材料来源渠道往往变化较大,种类复杂,特别是砂、石的来源变化频繁,因此必须严格进行控制,要求材料采购部门及半成品销售部门必须提供“三证”并按有关标准规定进行见证取样,送检试验机构进行检验,不合格的材料一律不准进入施工现场。
　　2.3 加强安全管理
　　施工项目安全管理,就是施工项目在施工过程中,组织安全生产的全部活动,通过对生产因素的具体控制,使生产因素不安全的行为和状态减少或消除,不引发事故,从而保证施工项目的正常运行,安全管理是道路施工现场管理的重中之重。
　　(1)坚持安全管理。坚持安全与生产同步,管生产必须抓安全,安全属于生产之中,并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理,安全工作不是少数人和安全机构的事,而是一切与生产有关人员的共同事情,缺乏全员的参与,安全管理不会有生机,效果也不会明显。
　　(2)坚持控制人的不安全行为与物的不安全状态。分析事故的成因,人、物和环境因素的作用是事故的根本原因,从对人和物的管理方面,去分析事故,人的不安全行为和物的不安全状态,都是酿成事故的直接原因。
　　(3)制定安全管理措施。加强项目的安全管理,制定确实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段,对生产各因素状态的约束和控制,根据施工生产特点,安全管理也具有明显的行业特色。要落实安全责任,实施责任管理,加强安全教育,实行安全检查。
　　2.4 切实做好排水工作
　　(1)施工前,要结合施工方案和施工图中的排水设计,制订防洪排水方案,做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。
　　(2)路基路面施工要选择合适的位置和方式,始终保持纵横坡度和碾压的平整度,使雨水能迅速排走,防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段,应尽量避开雨季施工。
　　(3)下雨期间要经长上路巡查,及时疏通水沟,减少路基积水。要了解天气变化情况,采取应对措施,减小雨水对施工的不利影响。
　　2.5 加强进度控制
　　进度计划反映工程从准备到竣工的全过程,反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系,是现场管理者统筹全局。合理调配施工资源,正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施.既体现施工单位的合同意识,也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时,现场管理者要结合实际,对进度计划进行调整,并做到:根据网络计划或进度管理曲线,查找实际进度与计划进度的差距,分析影响进度的原因;调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业,加快施工进度;合理压缩关键线路上的作业时间,尽量保证总工期实现,必要时倒排工期。
　　总之,城市道路工程施工项目的管理是全方位的,要求项目经营者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等,都要纳入正规化、标准化管理,这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。城市道路建设项目管理和国家的经济制度、投融资体制、社会发展现状密切相关,涉及经济、技术和法规等多方面知识,具有较强的理论性和实践性,城市道路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程,不同的工程项目,所采取的管理措施应有所不同,作为施工单位的现场管理者要与时俱进,大胆探索新的管理思路,通过加强施工的现场管理,使工程质量、进度和效益不断得到提高。
　　
　　参考文献:
　　[1]钟鸣.我国城市道路施工问题探讨[J].城市建设与商业网点,2009,(5)
　　[2]诸蓉晖.城市道路施工中窨井盖框养护的新方法[J].城市道桥与防洪,2008,(6)

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