浅析市政工程道桥施工管理措施

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　　【摘要】市政工程道桥施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。工程质量、安全是路桥建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量、安全的方针，提高全员质量、安全意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。文中针对市政工程道桥施工管理的关键性问题进分析探讨。
　　【关键词】现场管理；工程质量；安全；控制
　　
　　1 充分准备合理配置施工资源
　　合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要素达到最佳组合，完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量，根据主导机械配置确定与之能力相适应的附属机械，根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前路桥建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。
　　1.1 根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
　　1.2 全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，要加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。
　　1.3 要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故漳，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
　　实践证明，违背客观规律，不计成本而大量增加投人，盲目赶工和投入不足致使进度缓慢的非均衡开展工程，都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。
　　2 认真做好试验段、防洪排水和施工保通
　　开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。施工受自然因素影响较大应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题：
　　2.1 施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。
　　2.2 路基路面施工要进择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。
　　2.3 合理安排桥梁施工次序，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场减少灾害损失。
　　2.4 下雨期间要经常上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。
　　2.5 施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意：（1）便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量相匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。（2）地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。（3）边施工边通车的路段以及与现有道路的交叉路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
　　3 施工中要始终以工程质量、安全为中心
　　3.1 加强现场质量管理，治理质量通病
　　（1）认真处理路基与桥涵接头，防止桥头、涵顶跳车。桥涵台背填土在道桥运营过程中会沉降变形，而桥台的刚度较大，桥台竖向变形很小，因此极易造成桥头跳车，路面损坏。为解决上述问题，首先应设置桥头搭板，提高桥头行车舒适度，同时对台背填土和基底进行处理，运行多年的路基其台背填土部分已基本密实，自身沉降量很小，提高基底的承载力是解决桥头跳车的关键，其施工方法有水泥灌浆及粉喷桩处理等。（2）严格控制路线的线型与标高。随着道路修建等级的不断提商，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响道路的外观质且和使用品质，影响道路的舒适程度。故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求的要及时返工，谨防积重难返。（3）确保结构物的内在和外观质量。道路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足使用者的视觉要求。为此，要达到内在质量与外观质量的统一，严格控制关键材料、关键工序、关键工艺，切实做到工艺精细、线条分明、线形顺适、层次清晰。
　　3.2 工程施工必须保证安全。
　　（1）制订安全生产管理制度，让安全意识和措施落实到每个操作工序中，避免违规操作，野蛮施工。（2）对容易产生安全事故的部位重点保护，设立明显的警告标志，制订事故处理预案，配置消防设施，加强检查督促，消除事故隐患。（3）投保工程和人身保险，化减自然灾害及其他事故对工程造成的损失。
　　4 加强施工进度管理控制
　　进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整。
　　4.1 根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。
　　4.2 调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投人，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平行流水作业，压缩工序衔接时间，加快施工进度。
　　4.3 合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。
　　5 规范竣工资料整理，加强工程保护
　　现场管理者在认真规范内部管理的同时，要加强对竣工资料的收集和整理，采取相应措施加强工程保护和养护，确保顺利交付使用。
　　5.1 收集整理竣工验收资料是工程项目竣工验收前的一项重要工作，竣工资料是对项目进行审计验收、运营管理以及维护改造的重要依据。（1）开工前，要组织有关人员学习档案管理知识和资料整理规定，统一资料收集整理的标准，并应结合各单位工程计量段或自然段的划分，确定整理资料的最小单元，以便按照计量段中的分项、分布、单位工程来收集、汇总和整理。（2）资料收集接理要贯穿于项目建设的始终。从立项到竣工，从管理性文件到技术性文件，都要按照时间的顺序、类别及时立卷归档，防止资料流失。（3）上交竣工资料前要按照整理的要求进行自检，发现问题及时整改，确保档案的完整、准确、系统。
　　5.2 为使工程顺利通过竣工验收，施工单位要加强工程的保护和养护，对工程外观进行整修。（1）全面检查路基、路面、桥涵构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。（2）清理路基、路面、拌和场、预制场、生活区内的施工废料;按路基标准横断面整修路基、边坡;清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局都损坏；使道路线型顺适、整齐美观。（3）按照《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》的要求，写出工程竣工报告，为办理工程竣工验收备案和质量鉴定创造条件。
　　参考文献：
　　[1]聂志林，公路工程现场施工管理的几点体会[J]中国科技信息，2007.22
　　[2]刘建民，公路工程施工管理[M]北京：人民交通出版社2002.10.

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